抑制线圈电阻漂移的研究

讨论了线圈电阻随温度和频率而漂移的特性,提出了抑制电阻漂移的方法——采用线圈并联或多股导线并绕的线圈而减小温度变化对线圈电阻的影响     

Windows 98/NT中I/O地址访问机制的探讨

Ｗｉｎｄｏｗｓ／ＮＴ中Ｉ／Ｏ限制是操作系统实现系统安全运行的一项有力措施,而突破这种限制是应用程序实现特定功能的要求。Ｗｉｎｄｏｗｓ９８由于向下兼容的需要,可以通过Ｉ／Ｏ许可位图、ＶｘＤ程序和间接跳入Ｒｉｎｇ０等方法实现Ｉ／Ｏ地址的读写。而在ＷｉｎｄｏｗｓＮＴ中,经济的方法是找出操作系统进行系统控制的函数调用。     

正确运用通量法则的关键

80年代初,我国物理教育工作者对通量法则有无反例进行了争论,笔者根据多年的教学经验,指出了正确运用能量法则的关键：理解回路,选对回路,以此为基础,笔者对有色论的问题一一作出了明确的解答。     

全数字化逆变电源并联系统环流特性分析

分析了模块化ＳＰＷＭ逆变电源并联系统的环流工作特性和均流控制机理,针对全数字化控制ＳＰＷＭ逆变电源的电压调制特性以及死区和公共负载等非线形因素的影响,研究了并联系统的较高次谐波特性以及谐波环流对并联系统运行和输出电压特性的影响。     

生理参数检测仪模拟通道接口与隔离技术

设计了一种带光电隔离的模／数转换电路,整个电路在PIC单片机控制下运行,用FIFO存储器作为数据缓存器,容易配合在Wndows下的可视化编程,实现实时采样与波形显示.电路的电气安全性能好,适合于生理信号的采集.     

3-RPR平面并联机构正解的吴方法

研究３－ＲＰＲ平面并联机构正运动学封闭形式解。以符号运算为工具,应用吴方法得到非线性方程组的特征列。从而导出３－ＲＰＲ平面并联机构正运动学封闭形式解为一元六次方程。该封闭形式解不仅适用于３－ＲＰＲ和３－ＲＰＲ平面并联机构,也适用于所有包含６Ｒ－Ⅲ级组的Ⅲ级平面并联机构,给出具有６组实根的数字例。     

缝合线对碳酸盐岩油气生排运聚的作用

探讨缝合线对碳酸盐岩中油气生成、运移、聚集的意义 .通过碳酸盐岩缝合线分布、形成及有机碳含量与热解参数的分析 ,并结合实际测量缝合线在碳酸盐岩剖面上一般所占的厚度很小 ,并且呈分散状态存在 ,可以生烃 ,也可以排出一部分 ,但由于其生成和排出的量都比较小 ,故很难作为有效的烃源岩 .通常在有明显的缝合线分布的碳酸盐岩地层中 ,其基质中碳酸盐含量很高 ,有机质丰度却很低 ,所以该基质一般也不能作为有效的烃源岩 .通常只有具有一定厚度 ,并且分布较稳定的含泥或泥质碳酸盐岩才可作为良好的烃源岩 .由于缝合线具有较高的孔隙度 ,可作为油气和其它流体运移的通道 .同时 ,溶蚀作用可在缝合线中形成孔洞 ,作为油气聚集的场所 .     

平面式并联齿轮马达研究

介绍了平面式并联齿轮马达的的结构原理;对齿轮径向力及输出转速和转矩的脉动进行了分析。结果表明：该马达扭矩输出齿轮所受径向力平衡,同等输出转矩下,空转齿轮所受径向力减少一半;在取奇数齿时,马达输出转速和转矩的均匀性显著提高,脉动频率增加一倍,该马达兼具结构简单和性能优越的特点。     

基于神经网络的混合电动汽车发动机特性研究

利用MATLAB神经网络工具箱建立了发动机特性的拟合和仿真模型,在此基础上得到了发动机的万有特性曲线,并对发动机的万有特性进行了分析,得到了并联混合电动汽车行驶过程中发动机的最优工作范围;研究了并联混合电动汽车驱动系统中发动机与驱动电机之间的功率匹配问题,确定了车辆行驶所需的最大功率与发动机和驱动电机功率之间的关系,据此可选择适合类型的发动机和驱动电机,实现并联混合电动汽车驱动系统的优化设计．