影响沥青砼路面平整度的可预见因素

从摊铺机械、摊铺过程和压实机械、压实过程的实践中,阐述了影响沥青砼路面平整度的因素。     

沥青路面平整度的可预见因素及相应对策

根据多年沥青混凝土路面施工实践,着重从沥青混凝土的基层、摊铺机械及工艺、压实机械及碾压工艺、纵横缝的处理等几个方面对沥青混凝土路面平整度进行分析,提出相应对策。     

水泥混凝土路面平整度的控制措施

本文对水泥混凝土路面平整度的影响因素进行了探讨,详细地阐述了提高混凝土路面平整度的施工控制措施,以保证水泥混凝土路面平整、行车舒适、经久耐用,对水泥混凝土路面发展具有重要意义.     

浅谈路面施工中平整度的影响因素及采取的措施

沥青路面面层的厚度、压实度及平整度是评定路面质量的三大主要技术指标。其中平整度又是衡量路面外观、质量的最重要的指标之一。它不仅关系到行车的安全性、舒适性,还关系到路面所受冲击力的大小和路面的使用寿命。本文通过分析影响沥青路面面层的平整度的主要因素,提出了一些可行的提高平整度的措施,为今后类似工程的施工提供了参考依据。     

施工管理及工艺对沥青路面面层平整度的影响与控制

结合327国道山东平邑段路面改建工程局部出现的波浪、轮迹等影响路面平整度的因素,分析施工过程组织管理与工艺方面对路面面层平整度的影响并提出控制措施。     

沥青路面不平整产生的原因与处治措施

本文探讨了路面铺筑机械．沥青混合料的质量、路面基层（底基层）面层、桥涵两端接缝等因素对沥青路面产生不平整的原因及处理措施。     

水泥混凝土道面预防性养护判定标准体系

为了对道面养护管理者提供决策依据,建立了水泥混凝土道面预防性养护判定标准体系.基于路面抗滑性能评价指标与路面状况指数预防性养护标准研究成果,依据水泥混凝土道面衰变过程中平整度-动态荷载相互作用的基本理论,采用导数拐点法与混淆矩阵等模型研究了摩擦系数、道面国际平整度指数、道面破损指数与主导病害单项指标的判定标准.从判断性...     

基于ADAMS的机场道面平整度评价方法

现有机场道面平整度评价标准没有按照飞机在跑道和滑行道滑行速度的不同加以区分,针对这一问题,在确定飞机在滑行道和A、B两级机场跑道代表速度的基础上,以3 m波长作为机场道面最不利波长、0.40[WTBX]g[WTBZ]作为不舒适的评价标准,利用机械系统动力学分析软件ADAMS对飞机作用下的道面动态响应进行分析,得到不同道面平整度的最大凹陷允许标准。分析结果表明:滑行道道面平整度的最大凹陷允许标准为57 mm,A级机场道面平整度的最大凹陷允许标准为12 mm,B级机场场道面平整度的最大凹陷允许标准为19 mm；道面最大凹陷允许标准与飞机滑跑速度密切相关,而不依赖于机场等级。