SBS沥青混凝土路面平整度的控制

文章以程新疆奎赛高速公路K386 500～K387 000段为例.在SBS改性沥青混凝土路面施工中,论述了如何通过对改性沥青混合料的拌制、运输、摊铺、碾压等过程来控制并提高改性沥青路面的平整度.     

影响高速公路沥青路面平整度因素浅析

高速公路行车密度大、车速高,为确保行驶车辆的安全和舒适性,对路面平整度的要求很高,部颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)要求用连续式平整度仪测定的路面平整度δ≤1.8mm,商亳高速公路为了创国优,提出了下面层δ≤1.8mm,中面层δ≤1.2mm,上面层δ≤1.0mm的标准要求。由于影响沥青路面平整度的因素很多,对每一个因素的忽视都将对沥青面层最终的平整度产生影响,因此要达到上述标准是有一定难度的,笔者通过对商亳高速公路商丘段沥青路面的施工实践,从施工角度对影响沥青路面平整度的有关因素作如下分析。     

浅议沥青混凝土路面平整度的控制

路面工程的最直观印象就是平整度,平整度高低直接影响乘车的舒适度,所以平整度是评价路面质量的一个重要参数,如何从多方面来消除影响平整度的因素,控制好平整度就是行车舒适的重要保证.     

钢纤维混凝土桥面铺装的施工

结合某特大桥桥面铺装变更为钢筋纤维增强钢盘网混凝土的设计要求,详细介绍了钢纤维桥面铺装施工工艺要点,指出钢纤维增强钢筋网混凝土桥面铺装能显著提高混凝土抗拉、抗剪等性能,但必须有一套科学的施工方法并认真操作,其桥面平整度才可以达到较高水平。     

浅谈影响沥青混凝土路面平整度的因素

以祁临高速公路沥青混凝土路面面层的施工为例,分析了影响沥青混凝土路面平整度的几种因素,并提出了相应的控制沥青混凝土路面平整度的措施。     

沥青混合料面层摊铺施工中的平整度控制

沥青混凝土作为路面面层结构的主要材料之一,虽然具有行车噪声低、后期维护费用低等优点,但是在施工中,如果存在施工工艺控制不利、施工人员的质量意识淡薄以及施工人员技术水平低下等现象,就会出现各种质量问题,比如平整度差就会对行车舒适性及行车安全性产生一定的影响,笔者结合自己多年公路工程施工经验,谈一谈沥青混凝土路面面层摊铺中的平整度控制措施,希望能够对业内人士有所帮助。     

沥青混凝土路面平整度影响因素及控制方法浅析

本文结合沥青混凝土路面平整度影响因素,从路基和基层平整度控制、沥青路面摊铺机械及摊铺作业、压实机械殛碾压工艺、纵横施工缝作业等方面进行了分析并提出了解决对策。     

浅谈沥青混凝土路面平整度控制的几个问题

沥青混凝土路面平整度是路面施工中一项综合的、系统的控制工程,它不仅与沥青路面原材料控制有关,与沥青路面施工机械、施工工艺、施工组织设计都有密切联系,也与路基、路面基层施工有一定的关联,也与沥青路面施工机械设备的操作人员、现场施工技术人员都有很大关系。路面平整度是路面施工全过程中各环节质量的最终体现,也是沥青路面质量与服务水平的重要指标之一,不但直接关系到行车的安全舒适,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等等。本文就路面平整度控制的相关问题做一点初浅的探讨。     

浅谈沥青路面不平整产生的主要原因

在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗磨、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,对影响路面平整度的因素进行探讨。     

沥青路面平整度分析

随着经济的快速发展,公路建设里程不断增加,许多沥青路面不同程度出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接合不平、跳车等路面不平整现象,严重影响行车舒适和行车安全。现就沥青路面产生不平整的原因进行分析、探讨,并提出相应的处理措施。