应用算术平均数和调和平均数求平均速度的局限性

平均数用来描述一组数据的平均水平．平均速度是平均数的一种,可用来描述学习或工作进展的平均慢程度,是表征学习或工作质量的一个重要指标．从实例出发论证了用算术平均数和调和平均数求解平均速度的局限性,进而指出更基本,更普遍,更准确解决平均速度问题的方法．     

水流态化下粗砂颗粒悬浮额外阻力研究

颗粒的力学分析是粗颗粒管道运输的重要研究内容,流态化下颗粒力学研究是一种有效的研究方法。为了研究流态化条件下上升水流中粗砂颗粒所受阻力,利用实验手段,分别对颗粒直径为0.5 mm、1.2 mm、2 mm、3.3 mm和4.5 mm的粗砂颗粒在垂直水流中的流动阻力进行了分析研究。实验数据结果表明,粗砂颗粒还受到额外阻力作用。由此提出了采用干涉力前增加额外阻力系数来描述该额外阻力的方法。通过对实验数据的拟合,给出了额外阻力系数的表达式,并给出了额外阻力同水流上升平均速度和颗粒粒径的变化关系。     

Indonesian Throughflow in an eddy-resolving ocean model

The performance of the eddy-resolving LICOM2.0 in simulating the Indonesian Throughflow has been evaluated against the INSTANT data in the present study. The mean vertical structures of the along strait velocities are simulated well in LICOM2.0, but the large velocities at the bottom of the Lifamatola Passage and the Timor Passage cannot be reproduced by LICOM2.0. The causes are considered to be both the errors in the topography and the tidal mixing at the bottom. Despite several biases in the mean velocities, the mean inflow and outflow volume transports in LICOM2.0 are almost identical to the INSTANT data. Com- pared with the lower resolution LICOM, the most significant improvement is the better simulation of the partitions of the inflow and outflow transports in individual straits. The outflow for low-resolution LICOM is mainly through the Ombai and Lombok Strait, whereas that for LICOM2.0 is mainly through the Timor Passage. The variability of the vertical structure of velocities and the volume transport are also investigated, LICOM2.0 overestimates the magnitude of the upper-layer currents and the amplitude of the variation. We also found that the largest correlation coefficient occurs in the shallowest strait, the Lombok, whereas the lowest occurs in the Timor Passage, especially in the upper layer. The latter may be caused by the unrealistic transport through the Torres Strait in LICOM2.0.     

球型燃烧室内空气流动的实验研究

介绍了用热线风速仪测量的球型燃烧室内的瞬态空气流动的试验结果，并对影响因素进行了分析。     

手写签名过程中速度特征量的稳定性研究

手写签名鉴别属于人体生物特征鉴别领域的重要技术之一．根据汉字手写签名的特点，编程从手写板获取签名的动态数据，编写了提取手写签名多种速度特征值的程序，在统计的基础上，对手写签名过程中的瞬时速度、X轴向平均速度和Y轴向平均速度、最大速度出现的位置、极大速度首次出现的位置等特征量的稳定性进行了实验研究，得出了一些有用的结论．     

磨料流加工壁面滑动特性的研究

对磨料流加工存在的壁面滑动现象进行了研究，研究结果表明：磨料平均速度存在着临界值，在高于平均速度时存在壁面滑动现象，同时壁滑速度随磨料平均速度增加而增大，磨料粘度升高，会使监界值平均速度减小，而壁滑速度增加的程度却增大，存在壁滑是实现磨料流加工的前提条件，磨料载体内加入润滑剂有利于生产壁滑，但过分的润滑会降低磨料游流的加工效果，因此，对某一加工条件，润滑剂的含量应有一最优值。     

城市交通流状态估计中探测车采样量的计算方法

讨论了用GPS探测车数据计算路网平均速度的可靠性.在综合考虑了车辆速度、道路类型以及GPS空、重车数据发送周期差异等因素的基础上,提出了一种新的探测车采样量的算法,用于计算城市交通流状态估计所需要的最小GPS探测车的数量.对上海市内环道路网进行了实地检验,结果证明了该算法是有效的.