电视中专数学课堂教学模式选择浅探

长期以来,人们对数学教学的认识就是概念、定理、公式和解题,认为数学学科是一种具有严谨系统的演绎科学,数学活动只是高度的抽象思维活动。针对电视中专数学课堂教学,新的课堂教学模式要求教师也参与到学生的学习过程中,成为一名指导者、学生学习的帮助者和促进者。教师的教学过程是发展学生思维,培养学生分析和解决数学问题的主要途径,而教师教学过程中教学模式的选择又是影响教学效果的关键。因此,探索新课改下电视中专数学教学的新模式对当前每一位数学教师来说很有必要。     

基于MPC860嵌入式的无线通信测试平台系统测控板的设计

设计了一种基于MPC860的系统测控板,应用于无线通信测试平台,实现了数据接口、协议处理与系统控制等功能.着重介绍了MPC860和外围电路的设计,以及实现数据与通信接口的测控电路的设计,并给出了基于VxWorks的单板软件的设计思想,还就系统的硬件结构、接口逻辑以及软件功能的设计等相关问题提出了相应的解决方案.     

区域性装备制造企业集群方式及竞争力提升途径研究

针对我国装备制造业企业集中度低的缺陷,提出了区域性装备制造业企业集群方式.给出了我国装备制造业企业集群的模式,以提高集群内企业的劳动生产率和技术创新能力.通过扩大集群的产业规模,提高市场竞争力,通过调整所有制结构,使多重经济相互匹配、协调支持,实现多种所有制并存和信息网络平台支持发展模式,振兴我国的装备制造业.     

基于web技术的网络多媒体课件教学

教育技术的现代化正在改变着传统的教学手段、教学方法,当今,通讯、网络和计算机技术的发展,为21世纪教育发展提供了技术支持与可能,迅猛发展的现代教育技术提供了教学模式改革所必须的技术支持手段,这种新的技术手段就是网络教学。我国高校的校园网建设日渐普及,院校CAI开发应用的硬件环境逐渐向网上转移,这是一个大趋势。本文主要针对教学课件开发现状、网上教学资源的主要形式、基于Web的网络课件的意义进行了一些探讨。     

低碳贝氏体钢中的时效析出行为

测定了Cu-Nb-Cr-Mo系低碳贝氏体钢的时效硬度变化行为,在Gleeble-1500热模拟试验机上模拟了各钢种的蠕变行为,利用金相显微镜、TEM研究了不同钢种的微观组织与沉淀析出.结果表明,含铜钢在不同温度时效时会发生明显的时效硬化效应,在不同温度的蠕变曲线上会出现平台,平台现象是由于蠕变过程中出现了第二相析出,平台出现意味着开始了第二相析出,平台结束则析出过程结束.     

高效验证平台在TD-SCDMA终端芯片功能验证中的应用

介绍了基于事务级验证的验证方法学(RVM)和覆盖率驱动技术,以及如何将RVM方法学和覆盖率驱动技术结合而搭建高效的验证平台,并详细分析了使用此验证平台对TD-SCDMA终端芯片进行完备和高效的RTL级功能验证.此验证平台比传统验证平台在效率上大大提高,有效地缩短了SoC芯片模块级和系统级的验证时间,缩短了3 SoC芯片的开发周期.     

基于HLA/RTI的雷达侦察仿真平台的研究与实现

随着雷达侦察在现代战争中的广泛应用,在分布交互式作战仿真中实现对雷达侦察的仿真日渐成为武器系统作战效能仿真中重要的一部分。介绍了一种以我军某装甲侦察车为仿真对象的、用纯软件方法实现的基于HLA/RTI的雷达侦察功能仿真平台。系统由管理与控制、战场观察、目标模拟、雷达模拟、数据处理等构成,各部分分别作为仿真节点,通过RTI构成一个分布式的仿真体系结构,可实现雷达在VR战场环境中对目标的搜索、跟踪和识别。需要时,系统可作为一个仿真节点,加入到一个更大的仿真系统中。     

水面舰水声对抗综合仿真环境研究

在水声对抗仿真研究中,由于依据声纳方程建立的声抗模型误差较大,因此可通过信号仿真及半实物仿真方法来提高模型精度,但这将为水声对抗仿真环境的构建带来较大困难。为了尽可能真实地评估水面舰水声对抗系统对抗来袭鱼雷的作战效果,建立了包括作战平台、声抗平台以及半实物平台的水面舰水声对抗综合仿真环境。本文给出了构建该综合仿真环境的解决方法,并介绍了该环境中的三个子环境的组成及作用,而后描述了本综合仿真环境的功能及运行效果。该综合仿真环境的构建,对提高评估结果的可信度以及水面舰水声对抗系统的研制和使用有着重要的意义。     

基于旅客舱位选择的航空收益管理

针对EMSR和传统旅客舱位选择行为研究中的不足，以logit模型为基础，运用变精度粗集方法构建了旅客舱位选择模型（passenger seat choice model，PSCM）和基于PSCM的收益管理模型（revenue based on PSCM，RPSCM）。该模型无需知道旅客舱位选择数据集合之外的任何先验信息和旅客舱位选择的概率分布的解析表达式，即可直接求解旅客舱位选择的真实因素及各因素权重．计算出特定航班旅客舱位选择概率和收益值。将计算结果与EMSR为控制策略的航班收益值进行比较，提高了4．82％收益，证明PSCM和RP-SCM具有较好应用价值，为航空公司进一步实施收益管理提供了借鉴和新视角。     

考虑收入因素的旅行时间价值模型研究

时间价值在分析交通行为、定量地评价交通项目的经济效益中都起到十分重要的作用.在随机效用函数理论的基础上对旅客的时间价值进行了深入研究,提出了一种新的效用函数的构建方法和模型参数标定算法,其不仅考虑了传统的旅行费用和旅行时间,而且进一步考虑了旅客收入这一因素.其次运用极大似然估计方法对模型的参数进行标定.最后针对京沪通道相关数据进行了简单的实证分析.