常规关系与作者语篇权力的实现

分析常规关系在书面语篇生成过程中的作用可以为我们认识语篇权力运作中作者猎取权力的策略及支配这些策略的常规关系提供契杌。作者与常规关系合谋的策略是在语篇显性表述中运用大量衔接手段和超量修饰成分的使用。作者实现常规关系脱魅的策略是戏拟和误用。深入探究作者对常规关系的利用,可以发现书面语篇的连贯性,及发现作者为贯彻自身书写意图而使用的权力策略,为进一步的文本分析开辟道路。     

广州市中心城区人为热排放景观格局的时空变化

为了探究人为热排放对城市生态环境的影响,以广州市中心城区为研究区,利用Landsat数据和地表能量平衡方程,研究了2004—2020年城市人为热排放时空演变状况,结合转移矩阵和景观格局指数分析了人为热排放的时空变化特征及景观格局变化规律. 结果表明:(1)从时间上来看,2004—2014、2014—2020年的人为热排放变化分别以区域快速扩张、强度明显增强为主要特点;从空间上来看,广州市中心城区南部的人为热排放强度比北部的高. (2)人为热排放转移矩阵显示2004—2020年广州市中心城区人为热排放变化显著,低排放区面积占比的变化幅度最大(减少15.72%),其次是中排放区(增加14.51%),高排放区面积占比的变化幅度最小(增加0.28%). 由低排放区转为其他类型的比例高达97.36%,由其他类型转为中排放区的比例高达98.43%,构成了人为热排放变化的主要形式. (3)景观水平上,景观聚集度指数(CONTAG)上升,香农多样性指数(SHDI)和修正Simpon均匀度指数(MSIEI)下降,中心城区的人为热排放景观异质性增强,破碎程度提高;不同等级区人为热排放的景观格局演变具有明显差异,其中,低强度排放景观格局(低排放区、低中排放区)趋于稳定性、规则化,高强度排放景观格局(中排放区、中高排放区、高排放区)趋于破碎化、不规则化.     

大棚里的节能减排

2007年7月,农业部出台了《关于加强农业和农村节能减排工作的意见》,对节能减排作出宏观部署;2008年7月,国务院提出要大力推进农业生产和农村生活节能。那么,究竟什么是节能减排呢？其实,节能减排指的就是减少能源浪费、降低废气排放。乍听起来,这事儿好像离自己很远,可就在蔬菜种植大县——甘肃省靖远县,这里的农户就已经感受到了“节能减排”所带来的变化。这其中体会最深的就是魏宏生、魏宏元兄弟俩了。     

143例系统性红斑狼疮的自身抗体和常规检查分析

系统性红斑狼疮（SLE）是一种常见的自身免疫性疾病．研究探讨自身抗体及常规实验室检查对SLE的诊断及临床意义．间接免疫荧光法检测ANA抗体和抗ds-DNA抗体,斑点法检测抗ENA抗体,透射比浊法检测免疫蛋白,生化检查方法按试剂说明．143例SLE患者中,女性121例,ANA、dS-DNA、SS-A、n-RNP／Sm、Sm、SS-B阳性率分别为97．6％、57．8％、52．4％、48．9％、21．5％、11．7％,未检出Scl-70和Jo-1抗体．SLE患者血清抗ds-DNA抗体与抗Sm阳性有显著差别（P〈0．05）．在143例SLE患者中,IgG（35．66％）、IgA（36．36％）、RF（29．37％）升高,C3（85．3％）、C4（68．5％）降低．常规检查中,血红蛋白量（71．33％）、血钾（34．27％）、ALB（89．51％）降低,尿潜血和尿蛋白阳性率分别为28．67％和41．96％,ESR（83．22％）加快,肝功酶谱（30％-40％）升高．自身抗体检测结合常规检查有利于SLE的诊断和治疗．     

中国未来国际海运CO2排放量预测

在充分调研国际海运CO2排放量计算方法及预测模型的基础上,建立了中国国际海运CO2排放量预测模型,并结合航运经济与物流研究所(ISL)等国际海运相关机构发布的数据以及政府间气候变化专门委员会(IPCC)排放情景特别报告(SRES)的基准情景,对中国2010—2050年国际海运CO2排放量进行了预测。并进一步分析了国际海事组织(IMO)意推的市场机制(碳税)对中国进出口贸易和国际海运运营成本的影响,为中国气候变化国际谈判、国际海运减排谈判和行业发展等提出相关政策建议。结果表明,未来20～30年,中国国际海运CO2排放量仍将快速增长。基准情景下2050年中国国际海运CO2排放量将达到2 337～5 790万t,为2010年的0.7～1.8倍。当碳税税率在15～45美元/t(以CO2为基准)时,将导致中国国际海运运营成本提高0.96%～9.76%。     

在用车排放特性研究

采用汽油车稳态加载模拟工况法（ASM）、汽油车简易瞬态工况法（VMAS）、双怠速法等对北京市不同行驶里程的在用出租车尾气排放进行跟踪检测,通过考核污染物排放浓度的变化,进行排放特性研究。结果表明,新车投入运行后,行驶里程在15万公里内,各种试验方法测得CO、HC、NO的排放量均保持极低水平;行驶里程超过15万公里后,3种方法均测得CO、HC和NO的排放浓度缓慢增加;行驶里程在25万公里后,CO、HC和NO的排放量明显大幅度增加,车辆排放恶化。     

生物柴油-柴油混合燃料性能和排放的实验研究

实验研究了由地沟油甲酯化得到的生物柴油和柴油的混合燃料在单缸四冲程柴油机中的燃烧性能和尾气排放,生物柴油的添加体积分数分别为10%,20%和30%.结果表明,由于生物柴油热值较低,混合燃料的油耗率比纯柴油高出10%左右;NOX,CO和CO2的排放浓度随柴油机输出功率的增大而升高,随着生物柴油浓度的升高,NOX和CO2的排放浓度呈先上升后下降的趋势,而CO的排放浓度则逐渐降低至纯柴油的排放水平;尾气烟度随生物柴油浓度的增加而明显降低.     

基于硫平衡计算的低硫烧结原料控制标准

首先根据首钢京唐钢铁公司烧结生产数据进行系统的硫平衡计算,分析各种烧结原料对废气中SO2排放量的影响权重,并在此基础上作合理假设,结合国家标准对于不同烧结机SO2排放量的统一计量方法,推导出烧结原料硫含量与SO2排放量判定指标的关系式,建立低硫烧结原料控制标准.首钢京唐钢铁公司烧结生产若要满足500mg.m-3的SO2质量浓度限值,需要将混合料中硫的质量分数降至0.032%以下;若要满足200 mg.m-3的SO2质量浓度限值,需要将混合料硫的质量分数降至0.013%以下,而这在当前的原料条件下是难以实现的.     

柴油机尿素-SCR后处理系统设计研究

柴油机尿素-SCR系统主要由硬件系统和控制系统组成.自主开发了一套包括尿素储存模块、计量模块、喷射模块和催化反应模块的SCR硬件系统和SCR电控单元的柴油机尿素-SCR系统.该系统的台架试验表明,自主开发的SCR系统在ESC测试循环中,NOx降低了55％,HC降低65％,CO略有增加,达到了预期效果.     

中国的碳足迹来自哪里

<正>在当前席卷全球的低碳浪潮中,"碳足迹"这一名词尤其引人注意。碳足迹是一个非常形象的比喻,它来源于英语单词"Carbon Footprint",是指我们每一个人、每一项活动、使用的每一项产品在排放中留下的足迹,就是"碳耗用量";碳耗用得多,导致全球变暖的元凶二氧化碳也制造得