影响密立根油滴实验的因素分析

讨论了近代物理实验——密里根油滴实验,分析了油滴实验中影响实验成败的主要因素,从视场中有无油滴、如何控制油滴、影响油滴的带电因素及如何选择油滴四个方面分析了实验中可能出现的问题并对此提出了相应的对策,为今后的实验提供了教学依据。     

自动消谐综合装置在电力系统的应用

本文主要介绍了在小电流接地系统中,使用传统消弧线圈进行接地存在的问题,分析了新型自动消谐综合装置的原理和特点,以及在电力系统的使用情况.     

基于最小二乘支持向量机和证据理论的交通数据融合

针对基于浮动车辆数据(floating car data,FCD)的城市道路交通信息采集系统存在的问题,提出一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)和证据理论的数据融合方法,通过融合地感线圈采集的交通流量信息,提高FCD系统交通速度信息采集的准确性.利用LS-SVM回归得到速度-流量关系曲线的临界速度参数,再根据历史数据库用统计方法计算出流量-速度关联规则的可信度矩阵,在得到这些经验知识的基础上,定义了两种证据源的基本概率分配函数.最后,通过D-S证据理论对两种证据源进行数据融合,获得融合后的速度信息.实地跑车实验结果论证了融合算法的有效性和可靠性.     

核磁共振波谱仪探头电路剖析与研制

对核磁共振波谱仪所用的双调谐共用线圈探头进行系统电路分析，并推导出设计制作的理论公式，根据公式设计制作了傅立叶变换波谱仪的高质探头电路，用在ＣＨ４００型核磁共振仪上，灵敏度性能达到５０∶１，在５ｍｍ氢探头和１％甲苯，对５０％的乙醛可达到５．２４×１０－９的分辨率     

具有无线充电功能的高速路

通过电磁波共振技术,将电源线连接着的线圈埋设在高速路上,当电动汽车在行驶中,该线圈与设置在汽车底盘上的线圈产生共振频率,进而完成充电。这就是斯坦福大学一团队目前正在开发的一种能在高速路上完成无线充电的系统。道路施工、野蛮开车和公路拥堵已经对驾车人构成了相当的压力,可如今,司机们又增添了一项新烦恼:里程焦虑。电磁波共振技术里程焦虑,这是一个专业术语,系指电动汽车驾驶员因担心充电不足没法抵达目的地而心生的突发恐惧。大多数司机恐怕都经历过这样的场景:当橙色指示灯显示油量不足且附近没有加油站时,都不免会心生忐忑。     

线圈残余曲率与织物外观形态关系的研究

分析了织物中线圈的形态 ,推导出了线圈残余曲率与纱线细度、纱线机械性能及成圈机件尺寸之间的关系式 .在理论分析和实践的基础上讨论了线圈的残余曲率与织物外观形态和尺寸间的关系     

一种电感式大位移传感器的理论与设计

提出了一种高精度超长位移传感器的理论及设计方法，并在此基础上研制了新颖的电感式位移传感器。传感器由线圈（又称动尺）、按一定几何形状设计的固定铁芯（又称定尺）和导磁罩组成，当线圈在铁芯上移动时，其输出信号与位移成线性关系。     

催化剂电梯抱闸控制系统的改进

通过对实际现场中电梯抱闸控制系统的调查与研究,发现目前此控制系统存在较大的问题,经常引发控制系统故障的产生,导致电梯不能正常运行,维修成本居高不下、严重影响了装置的正常生产。因此对此控制系统做出改进。