全文获取类型
收费全文 | 2503篇 |
免费 | 51篇 |
国内免费 | 62篇 |
专业分类
系统科学 | 8篇 |
丛书文集 | 123篇 |
教育与普及 | 75篇 |
理论与方法论 | 10篇 |
现状及发展 | 7篇 |
综合类 | 2393篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 161篇 |
2012年 | 202篇 |
2011年 | 194篇 |
2010年 | 166篇 |
2009年 | 153篇 |
2008年 | 162篇 |
2007年 | 173篇 |
2006年 | 96篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有2616条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
制动摩擦片是汽车制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件,其产生的制动力和本身的磨损量取决于许多外界因素,因此,对磨擦片在制动作用瞬时中的动态特性进行了分析和研究,探讨了制动管路压力、温度、车速和制动次数对制动减速度和摩擦片磨损量的影响关系. 相似文献
52.
发现、描述并图示了我国自由生活线虫两个新纪录种,即须毛拟双单宫线虫Paramphimonhystrella barbula Leduc, 2014和漫游环吸咽线虫Cricohalalaimus vagabundus Bussau, 1993。须毛拟双单宫线虫特征是口腔细长呈长锥状或漏斗状,化感器卵圆形,具2圈各具10根粗短的颈刚毛,尾锥柱状,锥状部分因具有一个大的尾腺细胞而膨胀,交接刺细长,仅基部稍弯曲,引带短,平行于交接刺的末端。本研究标本特征符合该种原始描述的发现于新西兰大陆坡深海的模式标本特征,只是南海的标本个体稍大,第二圈颈刚毛稍长。漫游环吸咽线虫的特征是细长的身体布满宽的环纹,头端具3圈刚毛状感觉器,化感器纵向伸长,长环状或缝隙状,尾丝状,末端具2根尾端刚毛,形似尾端二叉分支,交接刺弧形弯曲,腹面具翼膜,无引带和肛前辅器,具1根肛前刚毛。该南海标本特征与本种原始描述的发现于东太平洋秘鲁海盆的模式标本的特征基本吻合,只是该标本的尾相对较长,内唇刚毛和体刚毛较短。 相似文献
53.
研究了内径383 mm、高径比(H/D)为1~3、多管布气的浅层气液两相鼓泡塔内的压力波动信息的非线性混沌特性.通过差值准相空间构造吸引子法确定重构相空间的时间延迟.探讨了不同高径比、不同轴向位置下表观气速对非线性混沌特性的影响.鼓泡塔不同区域的奇怪吸引子结果表明:对于H/D≤3的气相多管分布的浅层鼓泡塔,沿轴向可区分为下部气泡分裂区、中部分裂与凝并过渡区和上部分裂凝并平衡区.鼓泡塔中存在小尺度的气泡运动、中尺度的气泡涡旋运动和大尺度的涡旋流动,其混沌特征参数具有多值性.高频小尺度的气泡破碎凝并的复杂非线性动力学运动特征,需要3~4个参数加以描述;鼓泡塔上部气泡运动的规则性加强,动力学描述所需参数减少至2~3个;Kolmogorov关联熵在ug=0.15~0.25 m/s内存在极小值, 表观气速可以得到优化. 相似文献
54.
多股跌扩型底流消能是一种新型消能方式,消力池内紊流特性复杂。本文对多股跌扩型底流消能工建立了三维紊流数学模型,采用非均匀结构网格技术对模型进行网格划分,利用RNGk-ε紊流模型和VOF自由表面追踪法对其进行高精度数值计算,得到了消力池内水流的水力特性:当表孔和中孔联合泄流时,消力池后段的临底流速较低,流速梯度改变较大,消力池底板及跌坎附近形成了强度和尺度各异的游离性和间歇性漩涡,紊动能消逝迅速。由此可见,此种消能工的消能效果显著,能有效解决高水头、大单宽流量消力池水力学指标过高的水力问题。 相似文献
55.
为安全高效回采冬瓜山铜矿盘区隔离矿柱,在充分利用矿山已有巷道工程的前提下,仍需在盘区采场充填体下开挖新的出矿巷道.基于松动圈理论,利用单孔声波检测仪测量巷道围岩松动圈范围,为确定充填体下开挖巷道的顶板安全厚度、选择巷道支护方式提供依据.现场测试表明,冬瓜山铜矿-760和-790m巷道的围岩松动圈为0.8~1.3m.根据圣维南局部效应原理,结合工程技术人员的实际经验,最终确定采场充填体下新开挖出矿巷道的顶板安全厚度为4m.此外,通过松动圈测定和工程借鉴,确定新开挖巷道支护采用喷锚支护,局部破碎地方采用喷锚网联合支护,经理论计算和现场实测,总结出新开挖出矿巷道顶板锚杆长度选取2.2m、锚杆网度选取1.0m×1.0m时,能够安全经济地控制巷道松动圈. 相似文献
56.
57.
设计了新型迷宫式鼓泡光催化反应器(LBPR),以30~40目活性碳为载体,采用溶胶-凝胶法制备了负载型TiO2薄膜颗粒光催化剂,对含甲基橙废水进行光催化降解.考察了反应器内折流板数量与出水液面高度等结构参数及液速对有机物降解性能的影响.结果表明:当折流板为12块,液面高度为4 cm时,在液量0.011 1 m3/h、催化剂4.8 g/L的完全流化的操作条件下反应1.5 h,降解率达到100%.此外还考察了催化剂带出量及其在反应器中的停留时间随液体流量以及折流板数的变化关系. 相似文献
58.
以中山西环高速公路为工程背景,采用有限元软件PLAXIS 3D进行了桩径和扩径比对扩底桩工程特性的影响数值模拟。分析结果表明:当扩径比(D/d)为1.5~2.5、桩径为1.2~1.6 m时,桩体尺寸对其竖向极限承载力影响明显,随着桩径或扩径比的增加,竖向承载力提升幅度较大;当扩径比为1.5~2.0、桩径为1.2~1.6 m时,桩体尺寸对扩底桩抗拔承载性能影响较大;当扩径比为1.0~2.0、桩径为1.0~1.4 m时,扩底桩桩顶沉降变化较快。通过现场静载试验对有限元计算结果进行验证,两者吻合较好。 相似文献
59.
九龙江口桐花树红树林恢复对大型底栖动物的影响 总被引:2,自引:1,他引:2
以九龙江口桐花树(Aegiceras corniculatum)林为研究对象,在白礁选取10 a生和5 a生人工桐花树林及天然成熟桐花树林,以光滩为对照,比较不同林龄桐花树林对大型底栖动物的影响;在浮宫选8 a生桐花树林和光滩与白礁红树林对照,比较潮位、盐度等因素的影响,为红树林植被恢复的生态系统改造提供科学指导和理论依据.大型底栖动物物种的丰度及群落的物种多样性与红树林的发育状况呈负相关,且随盐度降低而呈现减少的趋势.整体而言红树林多样性指数和均匀度指数较光滩都要高.光滩甲壳类动物生物量不低于红树林,有些值比红树林更高,但是多毛类生物量远低于红树林.光滩和红树林主要优势种不同,且不同发育程度的红树林底栖动物种类和结构也不同.潮位对红树林底栖动物数量和结构也有影响. 相似文献
60.
李松波 《科技情报开发与经济》2011,21(30):163-165
运用事故树分析法,对矿山巷道顶板锚杆支护危险性进行了评价。对引发矿山巷道顶板锚杆支护失效的各种因素进行了定性分析,从而确定了导致锚杆支护失效的关键因素,为矿山企业优化巷道锚杆支护提供了可靠的依据。 相似文献