刍议公路工程造价控制与管理

随着我国经济建设的发展,对公路建设的需求增大,质量也有了新的变化。公路建设资金并不宽裕,这就对怎样用工程造价进行有效的控制和科学的管理,取得最佳投资效益,提高工程质量,有了新的要求。     

谈工程造价的有效控制与科学管理

工程造价管理是一门综合性的学科。本文对工程造价的控制与科学管理进行了探讨。     

公路工程造价控制现状与对策

公路工程造价控制是一个综合性的课题,要有效地控制公路工程造价,必须结合工程实施全过程,弄清楚在哪些阶段的哪些细节还存在着多大的降价空间,并采取切实有效的措施降低造价.     

加强电网工程全过程造价管理

文章就电网建设工程造价管理的问题和现状进行了分析,对如何加强工程建设全过程管理,努力降低工程造价进行了阐述。     

关于项目设计阶段造价控制理论探讨

国内外实或证明，对工程造价影响最大的阶段，是约占一个工程项目总建设周期四分之一的设计阶段。在初步设计阶段，影响工程造价的可能性为75％～95％；至施工图设计结束，影响工程造价的可能性为35％～75％；而至施工开始，通过技术组织措施节约工程造价的可能性只有5％～10％。由此可见，控制工程造价的关键在于施工以前的投资决策和设计阶段，而在项目作出投资决策后，控制造价的关键就在设计阶段。本论文就设计阶段工程造价控制做具体分析。     

建筑材料信息价发布的改革探讨

通过从正反两方面分析建筑材料信息价发布在工程造价管理工作中的重要性,以及建材信息价发布的现状,以此探讨材料调价信息发布机制,并提出了相应的见解,旨在促进工程管理工作的改革,保证了工程造价的合理性。     

磁浮列车——21世纪轨道交通的革命性飞跃

京沪间距离1300公里,乘坐目前最先进的轮轨高速需6个小时,但如果京沪高速铁路线采用磁悬浮技术,3个小时就可到达。更有人说,如果从上海到杭州修建一条磁悬浮列车线,单向运行时间仅20分钟……磁悬浮快速列车是一项科技含量很高的新型交通工具,被称为地面飞行器。目前,仅有德国和日本等少数国家能够设计制造。今年1月,上海磁悬浮快速列车工程项目的设备供货及服务合同签字仪式举行,上海磁悬浮交通发展有限公司、德国西门子公司、蒂森高速列车公司代表分别在合同上签字。这项工程,西起地铁二号线龙阳路站,东至浦东国际机场,它的建成,标志着中国跨入新型交通的新时代。不久的将来,我们就可以亲身体验到“风驰电掣”的感觉了。     

建筑安装工程投标阶段工程造价的确定

工程造价的确定是一个较为复杂的过程，其合理确定是一项专业性，技术性、政策性很强的工作，可以说是贯穿于建设项目管理的全过程。文章简单的分析了在工程建设中各个阶段造价确定的依据及定价方法，并详细地分析了建筑安装工程合同价的确定，影响投标中标率的因素（高度重视编标的组织管理）。科学运用报价技巧和决策等同题，为建筑安装工程投标阶段工程的造价确定以及提高中标率提供了参考。     

浅谈建设项目工程造价全过程管理

工程造价是工程建设的核心内容，也是建筑市场运行的核心内容，对工程造价的管理是一项综合的过程，牵涉到方方面面，所有从事工程建设的各方都不同程度地关注着造价，并想方设法地降低造价或工程成本。目前建筑市场上存在的许多不规范行为，大多与工程造价有关，许多工程在实施过程中出现概算超估算、预算超概算、结算超预算的现象。那么如何才能把工程造价控制在合理范围和批准的限额内，并取得良好的投资效益和社会效益？笔者认为，实施从项目设计、工程（材料）招投标、施工合同签订，到竣工结算的全过程造价控制管理，以达到合理控制造价，有效发挥投资效益的目的，是当前有些建设单位亟待解决的问题。具体应抓好以下几个环节。     

关于编制工程造价时计算土石方量的探讨

在编制工程造价之前,造价工程师必须熟悉设计图纸和核对工程量,因此,关键的工作就是如何正确地从设计图表中摘取作为计价基础资料的工程量。在编制工程造价时,需摘取的工程数量项目很多,本文仅就土石方量的摘取作一些探讨。