高斯牛顿算法在求解广义互补问题中的应用

本文将广义互补问题转化为一个非线性方程组问题,然后建立了GCP问题的无约束优化问题的转化形式,对该优化问题,用两种步长下的阻尼高斯牛顿算法来求解,并给出了两种情况下算法的全局收敛性.     

创新服务体系:为各类创新主体提供全方位服务

1999年，北京市委八届四次全会讨论通过了《中共北京市委关于加强技术创新，发展高科技，实现产业化的意见》，提出实施“首都二四八重大创新工程”，并在全国率先提出构建区域创新体系。首都创新服务体系是“首都二四八重大创新工程”的主要内容之一和首都区域创新体系的重要支撑系统。2001年，市科委制订了《首都经济创新服务体系建设纲要》，经市政府同意，     

浅谈工程项目建设各阶段的造价控制

造价控制贯穿于工程项目建设的全过程，阐述了设计阶段、招标投标阶段、施工阶段和竣工阶段控制工程造价的措施。     

试论国际承包工程施工中的管理

现在的对外工程市场竞争非常激烈,一般情况是低价中标,各投标方的报价所含利润很少。在此前提下,工程要靠管理获得利润。叙述了国际承包工程施工中的项目进度管理、项目实施过程的效益控制、项目的施工质量控制。     

公路工程监理探讨

围绕公路工程监理的“三大控制”,即质量控制、进度控制、费用控制和三者之间的关系,结合监理工作的实践,对各个监理环节的工作重点及注意事项进行了总结和探讨。     

晋城市郭壁供水工程水价改革的实践与思考

晋城市郭壁供水工程因水价低而连年亏损。介绍了进行水价改革后仍存在的问题和困难,建议出台地方性实施办法,降低供水成本,推动水价改革。     

改进的Wu-Manber多模式串匹配算法

为提高串匹配算法在实际应用中的运算性能,对W u-M anber算法进行了改进。吸收了Q S(Q u ick Search)算法的思想,并利用匹配过程中匹配失败的信息,达到最大跳跃距离,实现了快速的多模式匹配算法。对改进后的算法和W u-M anber算法进行对比实验,当最小模式长度较大时,改进后的算法性能与原算法基本相同;而当模式最小长度较小时(<9),改进后的算法比原算法有显著提高,用于英文文本时比原算法的所用时间平均减少了8%~20%,用于中文文本时平均减少了15%~30%。     

组织工程多孔管状支架的低温挤出成形

聚乙二醇/聚对苯二甲酸丁二醇酯(PEG/PBT)-1,4二氧六环溶液体系在温度低于20℃时可变成凝胶态。将数字挤压/喷射技术与热致相分离技术结合,提出了一种新型多孔管状支架成形技术——低温挤出成形技术。构建了基于该技术的成形平台,研究了成形温度对支架宏观形貌、孔隙率、力学性能等的影响。该技术成形的支架孔隙率最高可达95%,微孔尺寸分布为35~48μm,支架弹性模量为61.9~106 kPa。人类颌下腺细胞种植实验表明:支架具有良好的细胞亲和性,在涎腺组织工程中具有良好的应用前景。     

跨临界CO2蒸气压缩/喷射制冷循环理论分析

对跨临界CO2蒸气压缩/喷射制冷循环的理论研究,特别是对喷射器工作特性进行数值模拟,有助于改善实验系统的制冷性能。使用动量守恒和能量守恒方程建立了喷射器模型,同时考虑了系统稳态下喷射器出口干度和喷射系数的耦合关系。比较了不同的CO2冷却放热压力、蒸发温度、喷射器喷嘴效率和扩压效率等对理论循环性能的影响。理论分析表明:优化的喷射系数能显著改善制冷循环性能,蒸发温度和CO2冷却放热压力对系统性能的影响比较大,系统性能系数和喷射器喷射系数对喷射器的喷嘴效率和扩压效率的变化不敏感。     

轿车前轮主销后倾角算法

前轮定位参数的确定是汽车悬架系统设计中的难题。为了从理论上获得轿车前轮主销后倾角计算公式,考虑结构参数、独立悬架性能要求以及轮胎侧偏特性,建立了轿车前悬架主销后倾角计算方法。以中国产某型轿车作为算例,对其前轮主销后倾角进行了计算。采用计算的主销后倾角值对该车做了高速回正性能试验,试验综合评价计分值为73.4,符合GB/T 6323.4-97的要求。结果表明,建立的轿车主销后倾角计算公式有一定的准确性及工程应用价值。