某轻质氧化镁项目环境影响评价中的工程分析探讨

目前,我国制定的环境影响评价导则中有关工程分析的具体实施步骤不够明晰,导致实践中编制工程分析章节不够完善和透彻.本文就具体的工程实例,结合某水热法制轻质氧化镁项目,阐述环境影响评价中工程分析的几大要点,并进一步探讨工程分析的技巧和方法.     

沥青路面车辆超载定义分析

传统意义上车辆超载是指车辆当前负荷高于该车型的额定载荷，实际上，由于轮胎接地压力并不是简单的圆形均匀分布，而是具有明显的非均匀性，因而两者计算出来的沥青路面力学响应很不一样．利用笔者实测的轮胎接地压力分布，分析了不同车辆轮胎不同胎压、不同负荷时，沥青路面结构层的力学响应，结果表明，不仅当车辆负荷超额时，路面结构的力学响应显著，而且当负荷不超额但轮胎胎压很高时，其对路面结构的影响也十分不利；同时，轻型货车负荷超载和（或）胎压超限时不利影响也不容忽视．     

基于二次型跟踪器的实时能量管理优化策略

为了解决当前混合动力汽车能量管理策略不能同时兼顾最优性与实时性的问题,以采用行星式混合动力系统的物流车为研究对象,基于二次型跟踪器理论提出了一种可在线实时应用的能量管理优化策略。建立了行星式混合动力系统的线性数学模型,开发了直接节油型二次型跟踪器单自由度优化策略,基于MATLAB/Simulink软件平台进行了离线仿真验证,仿真结果表明该策略获得与全局优化算法相近的节油效果。在基于dSPACE/Simulator搭建的硬件在环平台上进行了硬件在环测试,测试结果表明该策略具有良好的实时应用性。     

郑西客专新临潼车站路基桩板结构沉降控制技术研究

桩板结构是一种新型的路基基础结构形式,在沉降控制困难的高速铁路设计中是一种较先进的地基处理措施。郑西客运专线路基大多在黄土地区,黄土厚度大,地下水位较高,路基工后沉降控制较为困难。文中对新临潼车站采用路基桩板结构进行的工程实践进行了介绍,通过该工程实践和工后沉降观测分析,认为桩板结构适用于湿陷性黄土地区或其它软土地区路基工程的工后沉降控制,可以广泛应用。     

对工程造价监理现状的思考

工程造价管理，就是合理确定和有效控制工程的建造价格。目前，由于工程建设监理无力对工程造价进行控制，施工监理对造价控制的先天不足，以及工程审核、结算不按有关法规、条例执行，动态的工程造价管理至今并未真正形成。工程造价管理的弱化造成了巨大浪费，因此，对工程造价的监理必须引起高度重视。     

工程过程中环境管理存在的问题及应对措施

环境是人类生存和发展的基本前提,环境为我们生存和发展提供了必需的资源和条件。保护环境,减少环境污染,遏制生态恶化趋势,提高资源利用率,解决环境问题成为当前必须重视的现实问题,尤其在施工过程中,扬尘、噪声、废水、固体废弃物、液体废弃物等产生的污染,都不同程度的影响了环境,危害我们身体健康。因此,加强施工期的环境保护和环境管理工作,对于减少和避免自然环境和社会环境的破坏,对于周边地域经济的可持续发展都具有十分重要的意义,加强工程建设项目在施工过程中环境管理和控制尤为重要。本文从现实出发,分析了工程过程中环境管理存在的问题．并提出了应对措施。     

浅析论某高层民用建筑钢骨混凝土施工技术

随着建筑业发展,高层或超高层建筑越来越多。尤其在近几年内钢结构工程的大力兴建,钢骨混凝土结构与钢筋混凝土结构相比,由于其配置了钢骨,实构件的承栽力大为提高,是一种有冗余度的构件,抗震性能很好,因此,越来越多使用在超高层建筑中。文章结合工程实例,对钢骨混凝土施工技术进行了论述,以供参考。     

中国新扫雷车可除反坦克雷

由于拥有战时和平时双重功能,战斗工程车辆正在现代军队中扮演着重要角色。除了担负作战任务外,亚洲国家的战斗工程部队还是抗击自然灾害时向民众提供快速援助的先锋。出于执行多样任务的需要,战斗工程部队通常会装备很多特种用途的设备,用以清理战场障碍物,从而保障交通的顺畅。     

角膜组织工程支架壳聚糖-胶原复合膜的性能

制备了壳聚糖-胶原角膜组织工程支架,考察了复合膜支架的光学性能、力学强度、结晶性、吸水率、亲水性、微观形貌及细胞亲和性,发现支架内胶原与壳聚糖两种分子间存在较强的相互作用,且具有良好的相容性,支架表面平滑均一,内部呈现层状有序结构．壳聚糖-胶原复合膜具有优异的透光率和适宜的湿态力学强度．细胞培养实验中,人角膜缘上皮细胞能在支架上较好地粘附和增殖分化,显示复合膜支架具有良好的细胞亲和性．结果表明壳聚糖-胶原复合膜有望成为一种性能良好的角膜组织工程支架．     

化学反应工程教学实践的研究

根据化学反应工程课程内容的特点,在教学过程中把握课程结构,注重教学方法研究,注重理论联系实际,激发学生的学习兴趣,培养学生独立分析和解决问题的能力,从而提高学生工程分析能力.