雷达与AIS目标航迹模糊关联算法与仿真

采用多因素模糊综合决策方法,研究了雷达与AIS(船舶自动识别系统)目标航迹关联算法.建立了该算法的模糊因素集、评价集、单因素模糊评判矩阵、多因素模糊综合决策准则、以及航迹关联与脱离质量等数学模型。计算机仿真验证了该方法可以改进目标航迹的精度与可靠性。同时讨论了关联门限取值等问题。     

非规则制造特征的自动识别方法研究

国家自然科学基金项目“非规则制造特征的自动识别方法研究”(No.60374053)由河海大学常州校区计算机及信息学院承担,陈正鸣博士主持,项目主要成员来自河海大学常州校区计算机及信息学院和机电工程学院的青年骨干教师,于2003年由国家自然科学基金委员会批准立项.鉴于现有的特征     

煤矿工程图形快速"剪裁"

针对煤矿工程图形对快速“剪裁”的需求，分析了各类拟剪裁图元与剪裁边的关系，提出了一种有效的快速“剪裁”算法，并给出了应用实例。     

应用集成网络的CD-ROM技术开发工程图学CAI课件的研究

分别介绍了CD—ROM和网络作为CAI课件载体的特点，并结合工程图学知识的特点分析了基于网络集成到CD—ROM技术在开发工程图学多媒体课件应用中的优点，研究了利用Director实现该技术的方法并制作出工程图学CAI课件．     

三维CAD/CAM技术在工程图学教学中的应用

针对工程图学课程教与学的特点,提出将三维CAD/CAM技术引入教学中培养学生的空间想象能力,为全方位实现教学手段和教学方式的改革进行了探索。     

基于网络的AIS和电子海图模拟培训系统

在研究开发基于国际标准电子海图的船舶自动识别导航系统的基础上，采用C／S体系结构，设计并实现了面向船员培训的网络化多用户、并行协作模式下的AIS模拟培训系统．该系统已实际应用于船员培训教学中，反映培训效果良好，达到了预期的系统设计目标要求。     

Pro／E与AutoCAD图形的交互应用

本文介绍Pro／E与AutoCAD两种软件之间数据交换的方法，利用AutoCAD工程图在Pro／E环境中进行三维建模，避免Pro／E建模时的草图重绘，同时，将Pro／E工程图导入AutoCAD中进行编辑，符合一般工程设计的习惯。整个过程以DWG和DXF为桥梁，并配以设计实例辅助说明。实践证明，该方法明显提高了设计效率。     

用Autocad解决工程图教学中的瓶颈问题

工程制图教学中的瓶颈问题之一是学生空间想象模型的建立。本文探讨了如何用AutoCAD的三维造型功能辅助教学，以启发和增强学生的空间思维能力，调动学生的学习自主性，从而提高教学质量。     

局部和整体视角相结合的测井曲线跟踪算法

为提高测井曲线自动跟踪技术的准确率,提出一种局部搜索和整体择优相结合、辅以曲线预测的实线自动跟踪算法.采用局部搜索来跟踪未受干扰的曲线,同时预测即将出现的曲线特征,以检验下一步的跟踪结果的正确性,并提出一种基于加权投票机制的整体择优算法以便从干扰所引起的多个分支中选择合适的分支.实验表明算法识别效果较好,速度快,且抗干扰性能较好,尤其是对于带有坐标网格的图纸,无需对图像进行去网格等预处理,可以节约预处理时间.