暗挖车站洞内地下连续墙施工导洞环境效应分析

随着城市地铁建设的迅猛发展,地铁工程建设中车站开挖大面积抽降水作业与国家保护地下水资源政策的矛盾日益突出,亟需寻求适用于地铁车站开挖的非降水止水方式。以北京地铁16号线在施暗挖车站——看丹站为依托,对其采用的洞内地下连续墙止水措施导致的环境效应开展了深入探讨。由于地下连续墙在暗挖车站局促空间内的施作尚属首例尝试,因此重点聚焦于揭示地下连续墙施工引起的导洞拱顶沉降、水平净空收敛和应力分布的变化规律。数值模拟结果表明:地下连续墙施工主要引起导洞拱顶沉降的变化,导洞水平净空收敛较为稳定;地下连续墙施工前,导洞初期支护拉应力主要在导洞拱顶处和侧壁底角处。地下连续墙施工完成后,拉应力分布范围扩大,左右边导洞初期支护底板处扩大最为明显,向地下连续墙处大致呈条带状延伸。     

CRD工法在下穿既有线暗挖隧道施工中的应用

本文以北京地铁十号线二期角门西站下穿既有四号线暗挖隧道为例,介绍浅埋暗挖CRD法下穿既有线施工技术,探讨CRD法下穿既有线施工关键和技术难点,提出相应的解决措施。     

长板-短桩组合型复合地基固结特性试验

长板-短桩组合型复合地基是由长塑料排水板与短水泥土搅拌桩组成的新型复合地基,该工法不仅利用短桩提高浅部地基承载力,而且通过长塑料排水板加快深部饱和软土的排水固结过程.针对长板-短桩工法处理上海A15I级公路深厚软基的固结特性,开展了现场试验研究,通过试验段不同位置和深度的超孔隙水压力、沉降变形以及桩土压力等参数随时间变化的观测与分析总结发现:排水板的存在,可以有效提高深厚软粘土的固结速率;长板-短桩组合型复合地基通过排水固结快速地提高桩间土强度,发挥桩间土承载作用;长板-短桩工法利用施工期的预压完成了80%以上的固结沉降,从而实现减小工后沉降的目的.     

SMW Method's Application in the Pump Station Foundation Construction

随着社会经济的发展,许多城市基础设施的建设包括通信管道、城市快速通道、排水泵站和各类电力设施等都由地面设置转向地下设置.SMW工法桩作为一种基坑支护的围护体,更多地被应用于这些行业中.文章结合工程实例,对SMW工法桩的施工工艺进行了分析.     

旋挖钻孔灌注桩施旋工工法

一、前言 钻孔灌注桩施工中．成孔是关键工序,也是影响桩基施工质量、进度及工程造价的主要因素。传统的冲击或回转成孔,由于钻进工艺的原因．钻进效率和质量都受到一定影响,特别是使用大量的泥浆造成环境污染．这在密集的城市建设中是绝对不允许的。二十世纪八十年代,国外率先研究和开发成功了旋挖钻孔机械,并形成旋挖钻孔新技术。     

旋挖钻钻孔施工技术

旋挖钻钻孔施工技术是在已定孔位上反复旋挖进,把渣掏出运走,直到应钻深度的一种施工方法,适用桥梁、房建深挖基桩基础.它的特点是设备结构紧凑、就位简便、埋设护筒省力、节能环保,按照有关施工标准和规范的工艺流程施工,不仅能缩短工期,提高工程质量和经济效益,还能为保护环境提供可靠的保障.     

大跨度软岩隧道开挖方法及施工方案数值模拟研究

针对大跨度软弱围岩隧道自身稳定特点,分析了影响其稳定的主要因素,在此基础上选取对软弱围岩隧道稳定性影响较大的开挖方式这一因素,运用大型有限元程序ANYSYS,对安徽芜湖龙山隧道进行数值模拟,分析了上半断面超前法、两侧超前施工法和中壁CRD法3种不同施工方案下隧道围岩的应力场和位移场,得到了一些有益的结论.     

港口道路堆场施工工法浅析

该施工工法可使建筑施工企业了解码头道路、堆场的施工,减少施工中的失误,给花工企业带来方便.     

地铁防雷接地网施工工法

文章主要从安装工法角度介绍了地铁防雷接地网的安装方法、施工顺序、施工要点和施工中的注意事项。