浅谈桩基托梁挡土墙施工工艺

论文讨论了在修建山岭重丘公路时，较陡山体边缘的路基必须采取科学合理环保美观的支护，确保公路的运营安全。防止路基垮塌。保证公路的运营安全，对高边坡边缘的路基支护具有相当的技术难度根据对路基挡防支护施工过程中，桩基开挖地质的取样，修正支护施工方法和支护参数，确保施工安全、快速，科学合理的对路基边坡进行支护。四川君羊建集团有限公司运用桩基托梁挡土墙的施工工艺，对路基的支护，效果明显，技术先进，取的很好的社会效益和经济效益。     

深基坑SMW工法施工技术

结合上海中环线吴中路地道深基坑工程,介绍地道深基坑SMW工法围护结构施工工艺流程,阐述了导沟开挖、H钢压入和拔出、搅拌施工等关键工序。     

大型双幅同步自平衡T型刚构转体桥施工工法

转体施工法在北京，河北等地区多次采用于跨越铁路的桥梁工程中，取得明显的社会经济效益，也取得不少成功的经验。该工法在天津集疏港公路上跨津山铁路桥工程工程中成功应用，本工程在转体吨位，桥梁跨度和结构形式方面都具有异于目前已成工程的特殊性。为同类工程施工起到了很好的知道作用。     

既有线桥涵地基病害复合注浆整治

文章结合工程实例,分析了既有线桥涵地基病害形成的几种原因,结合既有线桥涵和复合注浆施工方法的施工原理,确定选用复合注浆工法对既有涵及新建接长涵部分进行地基病害整治;并且介绍了复合注浆法的特点、施工工序、施工方法,阐述了该法加固涵洞地基的施工工艺、施工参数、浆液材料以及加固后的质量检验,充分验证了该法的可行性.     

超大跨度公路隧道施工工法转换方案研究

超大跨度隧道开挖跨度大,结构稳定性差,全断面开挖跨度大,不同围岩级别施工工法不同,因此施工转换要求高。以老虎山隧道为依托,对进口段Ⅴ级围岩双侧壁导坑法和相邻段Ⅳ围岩交叉中隔墙(cross diaphragm, CRD)法两种工法施工转换进行分析和研究。结果表明:采用控制开挖起拱线高程一致,由双侧壁导坑法分部横向采用渐变方法过渡到CRD法,避免工法转换之间的时间间隔,减少了后期双侧壁导坑法临时支撑的拆除对围岩的扰动,从而加快了施工进度;双侧壁导坑法向CRD法转换前后和转换过程中钢架受力都满足规范要求,工法转换过程中施工安全。研究结果对超大跨度公路隧道开挖时施工工法转换具有一定的参考价值。     

浅谈SMW工法桩施工质量控制

传统的地下连续墙、钻孔排桩围护形式比较,具有工期快、造价低、对周围环境影响小的特点和优势,尤其适应软土地基深基坑的维护要求。经过几年的培育和发展,该技术已大量应用于轨道交通、市政基础设施和地下建筑工程中。通过在地铁工程中SMW工法桩施工过程中的经历,对控制SMW工法围护墙施工过程中的质量,提高施工安全性进行一些分析。     

磨料射流定向切顶系统的设计与研制

N00工法是一种节约资源并能降低开采成本的长壁采煤工法，快速无伤定向切割顶板岩石使采空区顶板垮落是该工法的关键。基于水射流理论与技术，提出了利用磨料射流定向切割顶板的新思路，研究了磨料射流定向切顶系统的结构组成及工作原理，设计了水射流喷嘴、切割喷头、定向器、输送机及磨料供给系统等关键部件的结构与尺寸，通过实验优化了磨料射流定向切顶的最优工作参数，并于陕西某矿S1201-Ⅱ工作面进行了顶板切割试验。结果表明，在射流压力25 MPa,喷嘴直径1.5 mm,磨料类型黄沙/石英砂，磨料质量分数3.5%,切割速度4.4 mm/s条件下，系统可在1个循环时间(50 min)、1个步距(840 mm)范围内对7 000～8 000 mm长度的4孔同步定向切缝，实现对留巷顶板的快速高效定向切割。