带承压板注浆法在路基加固技术中的应用

路基防护与加固工程，是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观和生态平衡的重要设施。文章主要是研究带承压板注浆工法在软土地基加固中的研究及其应用，综述了注浆技术的发展过程和现状，并就其存在的问题及发展方向进行了论述。     

新型公路装配式管型通道施工工法设计

依托我国目前规模化的基础设施建设,公路桥涵设计和建设水平不断提升,逐渐朝着标准化、装配式、工厂化和机械化方向发展,新型公路装配式管型通道正是为提升结构技术、施工技术和建设管理水平,进而实现高效率、高质量和高效益建设目标而开发的一种创新结构。该文依托新型装配式管通在某高速公路的成功应用,对结构设计和施工工法、施工质量标准等进行系统总结,以提升这一新型构造物的应用水平。     

智能变电站二次系统调试工法研究

该文根据智能变电站的技术特点及验收情况,将智能变电站自动化系统的工厂验收试验(SAT)和现场验收试验(FAT),分解为四个调试阶段,实现了设备优势和人力优势有机结合,体现了整个变电站自动化系统及其智能电子设备的寿命周期管理。     

浅谈桩基托梁挡土墙施工工艺

论文讨论了在修建山岭重丘公路时,较陡山体边缘的路基必须采取科学合理环保美观的支护,确保公路的运营安全。防止路基垮塌。保证公路的运营安全,对高边坡边缘的路基支护具有相当的技术难度根据对路基挡防支护施工过程中,桩基开挖地质的取样,修正支护施工方法和支护参数,确保施工安全、快速,科学合理的对路基边坡进行支护。四川君羊建集团有限公司运用桩基托梁挡土墙的施工工艺,对路基的支护,效果明显,技术先进,取的很好的社会效益和经济效益。     

IPS 预应力鱼腹梁钢支撑在金都大厦基坑支护中的应用研究

金都大厦地下工程施工的竖向支护采用SM W 工法桩既起到挡土又起到止水的作用。因其开挖深度接近11 m ,安全、合理、经济的水平支撑系统是确保整个地下结构施工安全不可或缺的保证。通过采用近几年开始应用的先进施工技术 IPS 预应力鱼腹梁钢支撑和高压旋喷水泥搅拌加劲桩达到了周边建筑物沉降、道路沉陷所应控制的指标。     

污水处理厂和沉池旋工工艺浅析

本文围绕大型污水处理厂初沉池施工工艺展开分析,讨论了基础开挖、池壁模板支护及浇筑的施工方法,详细对具体的施工工法、控制要点进行了分析,分析结果为污水处理厂水池施工、质量控制提供参考。     

暗挖车站洞内地下连续墙施工地层效应分析

地下水资源对经济社会的可持续发展具有十分重要的作用。为了拥护国家对水资源的保护政策,北京地铁16号线在施暗挖车站——看丹站首次尝试以导洞内地下连续墙替换传统边桩施工的方式,以期达到承载和止水的双重目的。虽然施作的试验段取得了较好的效果,但北京地区地层复杂,局促低矮空间内的洞内地连墙施工能否大范围顺利推广实施仍存在争议。以北京地铁16号线看丹站、首都机场西沿线北新桥站和北京地铁7号线广渠门外站为代表,采用Midas软件对边导洞内地下连续墙施工过程进行数值模拟,揭示北京地区砂卵石、粉质黏土和砂卵石-粉质黏土互层三种典型地层条件下洞内地下连续墙施工诱发的环境响应。结果表明：(1)在其他条件相同的情况下,砂卵石地层中地下连续墙施工引起的地表沉降值最小,粉质黏土地层地下连续墙施工引起的地表沉降值最大;(2)洞内地下连续墙施工引起导洞拱顶沉降值大小排序为：砂卵石地层<砂卵石-粉质黏土互层地层<粉质黏土地层;(3)相比于砂卵石-粉质黏土互层地层及粉质黏土地层,砂卵石地层条件下,洞内地下连续墙施工引起的围岩塑性应变值及应变范围最小,对周围土体扰动较小。     

浅埋暗挖车站无收缩双浆液WSS工法注浆地层加固方案

无收缩双浆液WSS工法注浆技术对改良土体具有强填充、高强度、低渗透、无污染的作用,因而在软土地基处理方面得到了广泛的应用,尤其对浅埋暗挖车站能较大地降低施工风险并加快施工进度。     

烟囱液压提升装置零米组装工法浅谈

为了更好地发挥提升装置的先进性,达到缩短施工工期,节约工程成本,降低劳动强度,丰富安全文明施工内容的目的,降低装置组装高度显得尤为必要。我们开展了科技创新,取得了“烟囱液压提升装置在零米组装”这一西南地区首创的新成果,经过实践形成了新的施工工法,取得了明显的技术经济效益和社会效益。     

深基坑SMW工法施工技术

结合上海中环线吴中路地道深基坑工程,介绍地道深基坑SMW工法围护结构施工工艺流程,阐述了导沟开挖、H钢压入和拔出、搅拌施工等关键工序。