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41.
李长安 《科技导报(北京)》2003,(1):49-51
当今世界经济的竞争和较量,越来越体现出区域经济一体化的强大作用[1]。为了迎接加入WTO的挑战,中国也应该加速地区经济一体化的建设[2],通过对一些资源、环境和区位优势明显、大中城市集中、工业化程度较高地区(带)的经济一体化建设,有计划地发展若干大都市经济带(经济区)。通过大都市带的中心地功能和经济辐射作用[3],推动区域经济的发展。中国已经比较成功地在沿海地区建立起3个大都市带:珠江三角洲、长江三角洲和环渤海湾。目前,应抓住机遇,根据这3个大都市带的中心地辐射作用,加速中国内地大都市带的规划和建设。根… 相似文献
42.
电子时代文档一体化的新走向 总被引:4,自引:0,他引:4
李晓玲 《科技情报开发与经济》2005,15(13):49-51
简要介绍了我国文档一体化的发展历程,着重从文档一体化理论基础的拓展及其现实指导意义方面分析和探讨了电子时代文档一体化的新走向,并对其未来的发展趋势进行了预测。 相似文献
43.
我国软件市场很少建筑业信息一体化管理工具,因为软件设计难度与其行业特点有很大的关系。本文通过分析广东捷荣建筑安装工程有限公司管理信息系统的实施过程,提出建筑业ERP的开发特点和解决办法,强调流程优化与ERP实施相结合。开发组就信息系统出现的二次开发情况,提出建立工作流ERP模型的思想,该模型通过封装和分离应用的数据服务器,有望提高通用性,彻底解决由于流程不完善带来的二次开发问题。 相似文献
44.
上海盛安是一家专业研制和生产机械压力机刚性离合器紧急制动装置的公司,其产品简单说,就是一种与机械压力机配套的安全装置。由于研制时间太长、成本太高,很多研制此项技术的公司都半路退出了。目前中国仅有盛安一家公司研制出此项技术,双重保护、采用光机电一体化技术、能完全杜绝安全生产事故等诸多优点,可以说,此项技术填补了国内的空白。 相似文献
45.
探讨了基于Honeywell APP平台的TDC-3000 DCS实时数据采集方法,阐述了通讯系统的构成和软件的设计思路,并进一步研究了基于B/S结构的DCS实时数据在局域网上的存取和应用问题.此技术已获成功应用并具有通讯系统结构简单、技术可靠、实施成本低等特点. 相似文献
46.
魏玉 《长春师范学院学报》2005,(10)
针对我省农业与农村经济发展中存在的主要问题,以及农业发展所面临的机遇与困难,我省调整农业和农村经济结构必须发展特色农业、提高产品质量效益、扶持发展农业龙头企业,使我省的优势得以充分的发挥,才能更快的提高我省的经济实力。 相似文献
47.
运用对比分析和总结归纳法,从技术交易特征、区域技术交易市场建设、技术市场服务机构建设、技术市场人才培养、技术与资本融合发展、技术市场政策环境等维度,通过定性定量比较分析了京津冀、长三角、粤港澳大湾区技术要素市场一体化发展情况。大湾区在原始创新成果供给、区域技术市场和技术市场服务机构建设、技术市场人才培养、金融支持科技成果转化等方面还有待完善。从强化高质量成果供给、建设区域技术交易枢纽、技术转移机构提质增效、加强技术市场人才培养、建设国际金融平台、加速技术要素跨境流动、完善协同合作机制等七方面提出推动大湾区技术要素市场化一体化建设对策建议。 相似文献
48.
制浆造纸企业管控一体化系统的层次分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以制浆造纸企业管理与控制系统秋实际背景,运用AHP原理,探讨了企业多目标、多层次 管控一体化系统的递阶结构。依次分析了战略性决策层、战术性决策层、作业管理层和生产控制层各层次内部的纵向组成结构和横向关联结构,以及各层次之间的相互关联。由此提出了企业管控一体化系统的理论构架和管理/控制原理。本研究结果对其他企业的管控一体化系统的研究亦有参考意义。 相似文献
49.
自主创新应成为高校科技创新工作的动力与源泉 总被引:5,自引:0,他引:5
当今世界,科技经济一体化步伐不断加快,科技创新已成为一个国家经济和社会发展的主导力量。特别是上个世纪90年代以来,发达国家把促进科技创新作为国家发展的基本战略,对科技制高点的争夺与控制、对杰出创新人才的吸引与培养已成为国际竞争的焦点,各国纷纷制定发展规划,不断强化科技自主创新能力,以此提升本国的国际竞争力。一个国家在科技创新领域有多大的实力和作为,这个国家就能在经济竞争、社会发展和国家安全等方面掌握多大主动权。 相似文献
50.
深圳"城市交通仿真与公用信息平台"设计与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
深圳市城市交通仿真系统(SUTSS)是深圳"城市交通仿真与公用信息平台"的一期建设内容和启动工程,以城市智能交通公用信息平台为依托,以城市交通仿真为核心技术是本期建设的技术思想.系统包括:城市交通信息通信与传输网络;城市交通信息综合采集与处理系统;城市交通仿真(宏观、中观、微观)系统;城市智能交通公用信息平台和城市交通信息服务系统五个部分.如何从构架城市智能交通公用信息平台体系结构入手,将城市交通信息采集、城市交通信息通信与传输、城市交通仿真、城市交通信息服务等作为城市智能交通公用信息平台一体化设计与建设,是这一大型系统工程的关键之处. 相似文献