桩基荷载下溶洞顶板安全厚度研究

本文以深圳市龙岗区龙城工业园内某高层建筑桩基下的溶洞顶板为研究对象,运用理论公式和数值模拟方法分别对桩基荷载下溶洞顶板安全厚度进行研究。选取单桩承载力、溶洞洞跨、溶洞形态系数、桩端偏心率作为顶板安全厚度的影响因素,通过数值模拟得到了安全厚度与各单因素之间的影响规律,并综合考虑这些影响因素得到安全厚度的预测模型;在能保证安全的前提下,将预测模型值与理论公式值进行对比,判断出预测模型更合理节约,对岩溶地基高层建筑桩基设计和现场施工有一定的指导意义。     

广清高速改扩建工程桩基溶洞顶板稳定性研究

针对广清高速公路改扩建工程,选取两个典型桥梁桩基存在下伏溶洞工点,构建溶洞地质概化模型。采用理论分析和数值模拟方法研究桩基溶洞顶板的稳定性,以便为岩溶区桩基设计、施工提供依据。通过规范方法确定桩底作用在溶洞顶板上的荷载,通过成层地基和地应力计算方法计算上覆岩土层作用在顶板上的自重应力。对溶洞顶板分别进行抗冲切、抗剪切、抗弯验算,分别求出稳定系数和桩底竖向极限荷载。运用ANSYS数值模拟方法,对顶板位移、第一主应力和塑性应变进行分析,计算得出桩底竖向极限荷载。理论分析与数值模拟结果对比表明桩基溶洞顶板处于稳定状态,抗剪切、抗弯验算是桩基下溶洞顶板稳定性分析的主要验算指标。     

动力触探在煤矸石回填废弃矿井、塌陷坑中的密实度检验应用

矿山地质环境治理工作中用煤矸石土回填废弃矿井及塌陷坑的密实度检测工作较复杂且耗时费力,为解决此问题,我院在阜新艾友煤矿区矿山地质环境治理一期工程设计工作中采用采用模拟废弃矿井或塌陷坑的方法开展野外和室内联合检测,得出了煤矸石回填密实度的简易检测方法,即轻型动力触探试验检测,为施工中的检测节省了大量人力、物力和时间。     

矿山地质环境治理问题研究

随着国家对环境的问题的重视,矿山地质环境治理项目和地质灾害治理项目越来越多,作为新兴工程项目类型,该类项目的实施只能借监建筑工程等相关专业建设程序进行,与地质工程的特点符合性较差,导致承担单位与勘查、设计、监理及审计等部门因采用不同标准形成冲突,故亟须建立矿山地质环境或地质灾害治理本专业的标准建设程序体系,以便更好的规范矿山地质环境项目或地质灾害治理项目的合理有序实施.     

沿河县白果树电站左坝肩岩溶洞穴处理

白果树电站库坝区碳酸盐岩广布，岩溶发育，岩溶洞穴众多，坝基处在奥陶系下统红花园组（Oth）强可溶性灰色、深灰色厚层块状灰岩岩层之上，岩溶洞穴渗漏问题严重，是电站成功与否的关键性地质问题。笔者通过本文从岩溶发育地区深切峡谷河流常水位附近岩溶洞穴防渗处理过程中应注意的环节谈谈自己的体会。     

岩溶地区城市地貌演变与生态持续能力

人类活动已成为城市地貌及生态环境的演变重要因素。本文通过一些岩溶地区城市出现的生态环境问题，分析了岩溶城市地貌对生态环境，特别是气侯系统、水文系统及地质灾害的影响，特别是负面影响。并相应地提出了保持城市生态持续能力的一些措施。     

南京栖霞山地区岩溶地面塌陷成因研究

近年来，南京栖霞山地区岩溶地面塌陷频繁发生，造成了巨大的经济损失。岩溶地面塌陷的产生，除了地质地貌基础外，更主要原因在于矿山开采改变了水动力条件，地应力场及岩（土）体结构，尤其是矿坑疏干对水动力条件的影响最为显著。     

岩溶地区嵌岩桩处理的几点认识

近些年随着经济和交通的迅猛发展,国家对基础设施建设的投入也在逐步加大,工程范围也在不断拓宽,当遇到在岩溶地区修建铁路、公路或桥梁时,岩溶地区嵌岩桩处理技术就显得尤为重要,本文结合工程实践从理论分析和试验模拟的角度谈谈笔者几点粗浅的认识。     

岩溶地区冲孔桩成孔技术

深圳地铁3号线某标段地处岩溶强烈发育区,基岩岩面起伏、倾斜陡峭、溶洞分布广泛,软（流）塑和中粗、粉细砂层在场区内连续分布,桩机冲进过程中极易出现偏孔、漏浆、塌孔现象,针对岩溶地质对成孔影响的不同表现形式,施工过程中不断摸索经验,保证了桩基质量、加快了施工进度,取得了良好的效果。