山区高速公路路段危险度计算模型

通过对山区高速公路交通安全特征进行分析以及对山区高速公路交通事故发生数量和伤亡情况的统计分析,运用综合事故率法建立了危险度模型,提出了交通事故数、事故严重程度和事故原因等因素的量化方法,并用层次分析法确定了各影响因素的权重.最后,运用该模型对成渝高速公路重庆段存在的危险路段进行了科学识别.应用结果表明,该模型所需要的参数比较容易获取,可操作性强.计算结果可为山区高速公路交通安全的改善提供科学依据.     

喀斯特山区土地整治与区域生态环境的耦合协调性分析——以贵州省为例

以贵州省为例,利用贵州省2011～2017年土地整治和生态环境相关数据,基于耦合协调度模型分析土地整治与生态环境的耦合协调态势。结果表明:研究区土地整治与生态环境耦合协调程度逐年升高,但仍然未达到高水平的耦合及优质协调阶段,耦合协调发展水平还有待提高。因此,贵州省土地整治要结合当前生态文明建设及绿色发展需求,在土地整治中需要进一步强化生态建设,建立土地整治与生态环境协同发展的考评体系,推动土地整治以助力生态环境保护和建设。     

山地GPS高程测量方法探索

在分析GPS测高理论的基础上，提出了用建立基础高程面和加入山区重力异常改正的方法，实现山地区域GPS精确测高，并用实例进行了栓核，达到了四等水准测高精度要求。该方法还可减少GPS测高中所需的水准联测工作量。     

我国丘陵山区农业现代化建设的特点与模式研究

一、我国丘陵山区农业现代化建设的特点从地形上分类，我国平原、盆地占国土总面积的比重分别为11．98％和18．75％，丘陵、山区和高原占国上总面积的比重分别为9．gO％、33．33％和26．04％，丘陵和山区约占全部国土面积的43．23％，接近国士总面积的一半；丘陵面积略低于平原面积。特殊的地形地貌决定了我国丘陵山区农业现代化建设的多样化特点。1．丘陵山区是我国重要的农作区域。按照农业区划划分，我国丘陵山区主要分为三类：一是以平原、丘陵为主的东北平原东部丘陵山区、辽西低山丘陵区；黄淮海平原区内的燕山太行山麓区、山东丘陵…     

武陵山区湖南新纪录植物（Ⅱ）

报道了湖南植物分布新纪录种17个,变种3个,隶属11科,16属,它们是兴山唐松草（Thalictrum xingshanicum G. F. Tao）、鹤峰铁线莲（Clematis armandii var. hefengensis (G. F. Tao) W. T.Wang）、珠芽蓼（Polygonum viviparum Linn.）、湖北凤仙花（Impatiens pritzelii Hook. f.）、东川凤仙花（I. blinii Lévl. Cat.）、野梦花（Daphne tangutica var. wilsonii (Rehd.) H. F. Zhou ex C. Y. Chang）、纤细荛花（Wikstroemia gracilis Hemsl.）、小花栝楼（Trichosanthes parviflora C. Y. Wu ex S. K. Chen）、野草莓（Fragaria vesca Linn.）、五叶白叶莓（Rubus innominatu var. quinatus Bailey）、竹叶鸡爪茶（R. bambusarum）、峨嵋蔷薇（Rosa omeiensis Rolfe）、皱叶委陵菜（Potentilla ancistrifolia Bunge）、狼牙委陵菜（P. cryptotaeniae Maxim.）、文县黄蓍（Astragalus wenxianensis Y. C. Ho）、黔蚊母树（Distylium tsiangii Chun ex Walker）、羽脉野扇花（Sarcococca hookeriana Baill.）、峨嵋鹅耳枥（Carpinus omeiensis Hu & D. Fang）、曲脉卫矛（Euonymus venosus Hemsl.）、小果卫矛（E. microcarpus (Oliv.) Sprague）,纠正了链荚豆（Alysicarpus vaginalis (Linn.) DC.）的区系记录错误.     

谈探究性学习中的课堂交流

新课程提倡探究式学习，强调注重结论的同时更要注重学习的过程，强调学生探索知识的经历和获得知识的体验，认为教学过程是发展学生智力，形成独特个性和创新能力的过程，倡导物理课程改变过去过分强调知识传承，只注重教学结论的倾向，让学生经历科学探究过程。科学探究是能体现这一教学思想的重要方法之一，所以我注意在平时的教学中有意识培养学生的探究能力，促进学生探究能力的发展。不过在实际教学中却碰到了许多的问题，比如学生不能积极提出探究问题，对提出的问题不能进行合理的猜想等等，很让我伤脑筋。再者我们学校是一所大山区学校，学生的社会生活和生产经验缺乏，信息来源不广，接触新生事物不多，这些在很大程度上限制了学生的科学探究能力。     

山区公路连续长陡下坡路段交通安全分析及措施

随着经济的发展,山区公路的改扩建取得了巨大的成就,与此同时,山区公路的交通安全问题日益突显,由于地形的限制,山区公路存在较多的连续长陡下坡路段,交通事故频发,通过对长陡下坡路段的分析研究,并针对主要问题提出有效改造和防治措施。     

2002年国际山地环境与发展学术会议:山地环境保育与山区发展

山地孕育了人类文明，提供着人类生存的主要资源．然而，随着经济技术的迅速发展，山地和平原的差异愈显突出．自1992年世界环境与发展大会以来，山地环境退化、生物多样性和文化多样性破坏、山区发展滞后和贫困化已成为全球关注的热点问题．1998年联合国第53届大会通过决议，确定2002年为“国际山地年”(International Year of Mountain)，引起了国际社会和学术界的广泛关注．为了响应联合国倡议，纪念里约热内卢环境与发展大会10周年，由中国科学院和中国国家林业局主办、中国国家自然科基金学委员会和第三世界科学院资助、中国科学院成都山地灾害与环境研究所和中国地理学会承办的“国际山地环境与发展学术会议”于10月15—19日在成都举行．会议得到国内外有关机构和学者的广泛关注，来自亚洲、非洲、欧洲、北美洲和拉丁美洲等16个国家和地区的100余位学者出席了会议．经过大会报告、分组和专题讨论，交流了山地研究方面的成果，对21世纪全球山地所面临的问题和解决对策进行了深入研讨，推动了山地研究和对山区发展认识的深化．     

关于山区高速公路建设地质灾害问题的探讨

本文论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望。     

浅谈山区铁路孤危石管理办法

0前言铁路是国防及国民经济运输的重要通道,但由于既有山区铁路沿线边坡地质破碎,每逢大雨过后,落石意外不断发生,严重危及行车安全：随着既有线提速及我国高速铁路的迅猛发展,山区铁路的孤危石管理的落后状态,严重制约着山区铁路的进一步发展。为使孤危石的管理更加科学、方法更加有效,将孤危石的管理形成一套系统的行之有效的办法是摆在我们面前的一道难题。