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131.
电动汽车制动能量回收最大化影响因素分析 总被引:5,自引:0,他引:5
对再生制动的原理和能量流动进行了分析,并讲述了制动功率、再生制动功率、制动能量回收效率等之间的关系和计算方法.从分析中得出电机、蓄电池、液压制动系统是影响制动能量回收的主要因素,并重点分析了制动管路布置型式对制动能量回收的影响.针对典型的理想制动工况,计算出前轴电驱动汽车在制动能量回收方面的潜力和制动能量回收效率,但结果并不理想.通过对比发现,双轴电驱动汽车无论是在制动能量回收潜力还是在制动能量回收效率以及制动效能方面都有能力达到最优. 相似文献
132.
目前国内客运专线建设已全面展开,针对客运专线箱梁自重大,技术含量高,工艺标准高,施工工艺复杂等特点,本次研究主要从梁场的布置形式、制梁台座及存梁台座等设计、箱梁预制施工工艺方面进行研究,为客运专线梁场建设及箱梁预制提供可实施的、完备的技术资料。 相似文献
133.
刘方 《长春工程学院学报(自然科学版)》2006,7(4):21-25
研究双层布置锅炉房改造的设计方法,通过对比制定出合理的扩容改造方案。并结合实例对改造方案进行了详细说明。 相似文献
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随着经济的发展,对能源的求与日俱增,气田能源被愈来愈多的发、利用,山区中大量的输气管道站场已经被建设。山区站场重要的因素即是总图设计,要参考山区的实际地形和站区的功能分区,从而进行合理、安全、经济的布局。山区建站具有很多的问题和困难,相对于平原建站,在总图设计中专业性的选择站址方面,有着独特性。要综合性的考虑有利和不利两方面的因素,取其精华,去其糟粕。站场的布局和总图的竖向设计有着密切的关联,水文地址、气象条件、站区的防洪、土石方的平衡、站区的交通和功能分区等等都是要考虑的因素。一般站场的功能分区由几部分构成,包括天然气压缩工艺装置区、收、发球工艺的装置区域、计量工艺的装置区域、变电所及高低压配电的区域、辅助生产区等。该文参考笔者的多年山区总图设计经验,对相关的站场布置等内容进行深入的分析、研究,为进一步完善和发展山区输气站场总图的竖向设计的理论知识做出贡献。 相似文献
135.
随着社会经济的发展,石油天然气在人们生产和生活中发挥的作用越来越明显,对经济发展和社会建设有着举足轻重的影响。我国将"加强油气管道建设,形成管道建设网"的发展战略列入国家"十二五"发展规划。在石油天然气的长距离管道输送中,油气站场的站址、总平面及竖向是否合理布局对工程投资及输油管道工程的安全性和经济性有着重要的影响。 相似文献
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138.
139.
流量计安装条件对其测量性能的影响是流量测量领域的一个重要问题.基于实流实验与数值仿真相结合方法,对单声道超声流量计的5种声道布置形式进行研究,对其在3种典型的阻流件(单弯头、双弯头、渐缩管与单弯头组合)下游的测量性能进行数值仿真,提出了流场敏感误差和流场敏感因子2个评价指标来表征超声流量计的流场适应性.结果表明:三角形声道布置方式对这3种非理想流场均有较好的适应性;超声流量计对流场的敏感程度与其声道反射次数没有必然联系,关键是合理布置声道位置. 相似文献
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