高速铁路尼尔森体系系杆拱桥徐变变形影响因素

高速铁路上使用的无砟轨道对桥面线形要求较高,因此计算时需准确预测桥梁徐变产生的影响.以京沪高铁上一座96 m尼森体系系杆拱桥为例,对其按现行中国铁路规范(TB10002.1-2005)与现行中国公路规范(JTG D62-2004)进行模拟施工全过程.计算结果显示,在相同条件下,铁路05规范的徐变终极值比公路04规范大35.19%;在成桥后,30 d加载二期恒载加载以及延长洒水养生时间,可以有效减少混凝土的徐变变形;采取以上措施对主梁应变、吊杆索力以及系杆索力的影响均在8%以内,其中大部分影响值在2%以下.     

尼尔森选矿机及其对甘肃某金矿的试验研究

介绍了尼尔森选矿机分选基本原理及构造、参数、优点、适用性,并对甘肃省某金矿进行了试验研究,试验取得了较好的指标。目前,尼尔森选矿机在甘肃基本还处于试验阶段,但其具有的优点必然会得到甘肃省矿山企业的广泛应用。