牵丝如缕的福州线面

宋朝诗人黄庭坚的《过土山寨诗》云:"南风日日纵篙撑,时喜北风将我行。汤饼一杯银线乱,蒌蒿数筋玉簪横。"其中,"银线"说的就是线面。线面源于一个美好的传说。相传,王母娘娘寿诞,其心爱的女儿九天玄女为了祝贺母寿,费尽心机准备礼物。她想,金银珠宝、锦衣玉食在天宫多如牛毛,只有自己用     

塑料环保双体船穿越太平洋

生态环境倡导者及环境保护主义者大卫·罗斯柴尔德和他的伙伴们以塑料为原材料，制造出了一艘长达18．28米的双体帆船。这位富有冒险精神的环境保护主义者还乘坐这艘由1．25万个再生塑料瓶建造而成的“普挝斯提基”号帆船完成了穿越太平洋的壮举。此次航行还有一个同的，是为了让人们意识到太平洋海域内塑料垃圾污染问题的严重程度。     

辅助平面在求线面交点中的作用

采用对比法对辅助平面在求一般位置的线面交点中的作用进行了论述。首先举例介绍了求一般 线面交点时采用辅助平面时作图的基本步骤。然后举例说明了在求一般位置线面交点时不利用辅助平面的错误性，通过二的对比，从而得出在求一般位置的线面交点时，必须使用辅助平面的结论。     

穿浪双体船船型优化设计方法

介绍和讨论用“二次数学规划”和“帐篷”函数的方法，在双体“薄船”兴波阻力公式的基础上推导出优化计算公式，用Madab工程软件编写该计算程序，进行最小总阻力的穿浪双体船船型优化，同时与船模实验结果进行分析比较。证明本方法适用于高速双体船和穿浪双体船的船型设计。     

小水线面船约束模水动力试验

从受力分析出发，做了5种小水线面双体船约束模型水动力试验，并与拖曳船模试验结果作比较，两者之间有较好的一致性。根据试验结果，分析了在约束情况下的小水线面双体船的水动力特性，认为约束船模试验是以船舶水动力特点去研究中低速下小水线面双体船的航行姿态和稳定性能的一种有效手段。并可为小水线面双体船的3维流体力学理论计算、性能预报模型提供验证、修正基础依据。     

高速双体船兴波阻力的数值计算

本文以理想流体的势流理论为基础，建立高速双体船的模型，由于双体船每一片体长宽比Ｌ／Ｂ很大，兴波接近于线性理论，计算时在船体表面及自由表面布置Ｒａｎｋｉｎｅ源，采用线性自由表面条件，对片体方尾后自由表面作特殊边界处理，从理论上预报了高速双体船在不同Ｆｒｏｕｄｅ数，不同片体间距船宽比时，船体周围的流场分布，船体内、外侧表面的波形、压力分布以及兴波阻力系数。     

晶体中的子波及其应用

应用麦克斯韦方程推民出了各向异性晶全中点光源的光线面和波法面,阐述了用惠更斯作图法确定晶体中非常光光线方向和波方向所采用的次级子波面应是光线面而不是波法面。     

新概念潜浮平台自航模操控系统设计

介绍了所设计的自航模操控系统的硬、软件设计.其中:岸上和自航模间采用上、下位机控制体系,利用无线局域网在上、下位机间进行通信;伺服及执行机构采用成熟的可编程元件,并配备多种运动和位置传感器及报警设备;采用基于Matlab的混合编程技术编写操控软件.结果表明,所设计的自航模可以减小其硬、软件开发的工作量并提高系统的可靠性.系统的开环实验表明,该系统操作便捷、功能丰富且扩展性强,能够反映新概念潜浮平台的操纵性.