现浇楼板裂缝的分析和防治

现浇楼板裂缝,从施工的角度是由于钢筋工程、模板工程、混凝土工程等施工过程及后浇带的处理、预埋管线、混凝土养护等各种因素引起,通过对上述多种原因的分析,制定出对应的技术措施,从而到达有效预防的目的.     

浅谈现浇混凝土楼板裂缝成因及防治

目前，在工程结构领域中一个相当普遍的问题是建筑裂缝，本文重点结合混凝土楼板裂缝表现形式，详细分析了其产生的根本原因，在分析其原因的同时，针对性地提出了相应的防治对策。     

预应力现浇空心板结构在银川市检察院办公楼当中的应用研究

"异型截面轻质材料填充预应力现浇板"的突出特点是空心率高,同时又方便施工。本文结合宁夏银川市检察院办公楼工程,介绍了该预应力现浇板结构的施工控制要点及技术措施。     

浅析京杭运河常州市青洋大桥钢管拱肋大坡口悬空埋孤焊工艺

作者通过钢管拱肋制作的实践，对大坡口悬空埋孤焊施工工艺进行详细的论述。     

环形肋板动反力分析

基于弹性波传播理论和板的弯曲振动方程，分析了环形薄板的伸缩振动和弯曲振动的特性，推导了与边界位移，振动频率有关动反力的方程，并计算了径向动反力随周向波数ｎ和振动频率变化的趋势。     

全现浇钢筋混凝土楼板裂缝成因及控制对策

全现浇钢筋混凝土楼面板的裂缝,是目前较难克服的质量通病之一,特别是住宅工程楼板的裂缝发生后,往往会引起诸多的投诉、纠纷、以及索赔要求等.如何从设计、材料、施工三大方面提出改进和防治措施,是本文将要探讨的主要问题.     

震冲碎石挤密桩在桥梁台背回填中的应用实例

本文阐述了震冲碎石挤密桩在桥背回填中的应用实例、施工方法,通过重点论述碎石石灰桩的施工实例,以有效解决桥头跳车的质量通病。     

带肋板尾缘开缝叶片内的流动传热性能研究

针对燃气透平带肋板的尾缘开缝叶片,采用RANS(Reynolds Averaged Navier-Stokes)方程求解结合SST γ-Re_θ转换模型数值方法,研究了3种来流湍流度、3种来流雷诺数和3种冷气质量流量比条件下叶片和尾缘开缝区域的流动传热性能,并与无肋板开缝叶片进行了对比,利用实验数据考核了数值方法的有效性。计算结果表明:随着来流湍流度的增大,带肋板的尾缘开缝叶片表面传热系数逐渐增大,开缝壁面的传热系数基本不变,能量损失系数和总压损失系数随之增加;在相同来流湍流度时,增加来流雷诺数可降低损失;增大冷气质量流量比对叶片表面的传热系数影响很小,但可显著提升开缝壁面的传热系数;与无肋板的开缝叶片相比,带肋板的尾缘开缝叶片表面的传热系数和压力系数更低,开缝壁面换热系数更高;当Re为2.0×10~6时,带肋板的开缝壁面平均换热系数比无肋板时的高14.46%,来流雷诺数分别为0.5×10~6、1.0×10~6、2.0×10~6时,相比无肋板开缝叶片,带肋板尾缘开缝叶片的能量损失系数分别增加了3.75%、5.91%、6.75%,总压损失系数分别降低了3.4%、3.37%、2.06%。