开通闸条件下船闸安全运行试验

采用物理模型试验对船闸开通闸的安全运行条件进行研究,给出不同上下游潮位差条件下闸室及引航道区域的水流流态、流速和启闭机受力规律,并根据试验结果建立不同潮位差与最大纵向流速的关系式,提出开通闸安全运行条件的确定方法。该方法以上下游潮位差为控制条件,以流态、最大横向流速、最大纵向流速、最大启闭机受力作为船闸开通闸安全运行的判别指标,综合确定开通闸安全运行的潮位差条件;焦港船闸的实例应用表明,其开通闸运行安全条件为上下游潮位差处于-0.37~0.39 m之间。     

合裕线裕溪复线船闸经济效益浅析

文章通过对合裕航道腹地经济、运输现状及货物生成量等分析,论述了裕溪河复线船闸经济效益构成,重点介绍排对论在船闸待闸效益计算中应用,为合裕线复线船闸建设决策提供参考依据。     

PLC在大型水电枢纽工程三级船闸控制系统中的应用

介绍了PLC在大型水电枢纽工程三级船闸控制系统中的应用 ,讨论了应用中的几项关键技术 ,给出用PLC实现三级船闸控制的结构框图     

带有宽度约束的船闸优化模型

船闸优化模型是关于船只过闸方案和比例的模型,现阶段多以仿真或是弱化模型进行研究,效率不高。本文通过给出定位宽度约束,对过闸方案进行优化,但由于约束方式特殊,没有针对的算法可解,采用遗传算法,得到多组可选择过闸方案,进而配合二维装箱问题,使得问题得到不错的解决。     

长洲船闸调度管理问题分析与应对

本文针对长洲航运形式和过闸调度存在的问题进行了分析,并提出了通航调度管理在理念、技术等方面的升级改进方案,为长洲船闸调度科研工作的开展提供了前期技术支撑.     

软基上结构仿真计算方法及其应用

根据半无限大地基弹性沉陷公式,利用线粘弹性－弹性相应原理及Ｌａｐｌａｃｅ变换等数学工具,导出了Ｋｅｌｖｉｎ型和三参量粘弹性地基沉陷公式。用空间八结点徐变等参单元离散上部结构,地基沉陷采用粘弹性理论解,提出了对软基上结构进行仿真计算的半解析计算方法,并编制了相应的计算程序,实例计算表明,仿真算法能很好地模拟整个工程从开挖施工到正常运行的全过程。     

浅析杭甬运河新坝船闸航段通航安全管理

杭甬运河是浙江省连接杭嘉湖平原和宁绍平原经济发达地区的内河通道,也是浙江省水运干线航道之一。杭甬运河始自三堡船闸,经过钱塘江、浦阳江,通过新坝船闸后进入萧绍内河至曹娥江,经四十里河由通明进入姚江,终点位于宁波甬江口,全长243公里。     

三峡工程通航建筑物技术设计审查

三峡工程是当代全球最大的水利工程，其中的每一项重大工程技术设计与施工建造，均可列为世界水利工程的难题和典型案例，是人类水利工程建设中的一笔宝贵财富。 文章根据1994年开始的三峡通航建筑物技术设计的全面审查，就通航建筑物总体布置，船闸输水系统和船闸水力学，永久船闸高边坡设计，永久船闸水工结构，升船机，技术设计阶段的科研工作成果等6个部分做了阐述和讨论。     

九里沟双级船闸长廊道短支管输水系统设计

通过对九里沟双级船闸长廊道短支管输水系统的设计，不仅对这种输水型式的选型、各细部尺寸拟定、各参数的取值与水力学计算和这种输水系统的结构布置等有了更进一步的认识，而且认为这种在综合多种输水型式的具体布置得出的输水系统型式，有利于中高水头船闸的输水系统的引用与参考，从而使水运工程在为船舶航行过闸提供安全、通畅、快捷的运输环境，提高船闸的社会、经济和环境效益。     

考虑船闸闸室宽度影响的横向渗流阻力系数法

为在船闸闸室的二维横向渗流计算中考虑闸室宽度的影响,基于改进阻力系数法,建立了考虑出流宽度的阻力系数局部计算模型。改变地基深度与防渗深度、出流宽度的比值,运用ABAQUS软件计算渗透量,确定流量系数、阻力系数及分配系数,绘制各系数图表。结果表明,闸室宽度越窄、防渗深度越深,对横向出流宽度的影响愈显著。对于等级较低、闸室宽度较小、水头较大的船闸,应充分考虑闸室宽度的影响,防止低估出口段坡降值而不利于渗流稳定性。