柴油机涡流室内流场计算的有限容积法

阐述柴油机涡流室内空气流场数值计算的有限容积法的主要内容，并运用有限容积法柴油机压缩冲程中涡流室内流场进行数值计算，且将计算值与激光多普勒（ＬＤＡ）测量实验值进行比较，结果吻合。     

玉米在北京农业中的地位

我国是世界第二：大玉米生产国，常年播种面积3．6亿亩左右，也是北京市的主要粮食作物。玉米用途广泛，粮、经、果、饲多元利用。玉米籽粒主要作为猪、鸡等饲料，秸秆是牛、羊草畜的主要饲料，是名副其实的饲料之王、发展畜牧养殖业的基础。玉米还可用于生产淀粉、酒精、果葡糖浆等食品工业原料。以玉米为原料的产品在国外已有数千种，堪称加工原料之王。玉米在作物中还是为数不多的C4作物，光合效能高，水分利用系数高，抗旱节水，抵御灾害能力强，产量潜力大，世界最高产记录已超过亩产1800多公斤。     

老年人的脑血流图

本文报道200例60岁以上老年人脑血流图的测定结果,并与184例青年人的脑血流图进行比较分析。老年人脑血流图的特点,主要表现为:波型发生一定变化(转折波增多,乳头、圆顶、平顶等波的比例也有所增多),重搏波减低或消失,波幅下降,两侧波幅的不对称有所增加,上升时间延长,上升角变小,顶夹角变钝,流入容积速度减慢,转折高此值和血管弹力指数变小,紧张度指数和血管阻力指数增大等。     

多功能机械传动试验台的能量回输效益和宽适应性分析

本文对采用直流电能回输方式的多功能机械传动试验台,在叙述其能量回输原理和控制方式的基础上,进行能量回输的效益分析,提出了利用系数的概念,对试验台允许试件传动比在大范围内变化这一宽适应性特点,进行了着重的分析。     

井底条件下牙轮钻头润滑系统工况的模拟实验研究

对牙轮钻头润滑密封储油系统在井底高温条件下的容积及压力变化进行了模拟实验。通过实验及对钻头实际工况的分析得出，在井底因高温及钻头动载所造成的密封储油系统的容积变化约为2%-3%，系统的内外差约为0．3－0．5MPa。     

摆线泵中配油盘结构对容积效率的影响分析

摆线泵具有结构紧凑、体积小、重量轻、填充性好和压力脉动小等特点,因此广泛应用在航空发动机中。为了保证摆线泵在地面条件下的容积效率,进而确保其在高空中的容积效率,本文对不同的配油盘结构进行理论计算和试验数据分析,选出最优的配油盘结构,为未来航空滑油泵的设计积累经验并提供参考依据。     

多孔型石英复合材料受热脱水特性的研究

针对含湿多孔型石英复合材料受热脱水影响透波性能的问题，建立了热湿耦合传递高温脱水数值模型，开展了关键参数对脱水过程影响的分析，获得了受热脱水过程中材料温度、湿分及介电损耗的分布。建立了多孔型石英复合材料热湿耦合传递高温脱水数值模型，为获得模型的关键参数水蒸气阻力系数，按照2016年ISO12572标准规定的杯法开展了实验测试；同时，设计并开展了多孔型石英复合材料高温加热实验，验证了数值模型的可靠性。依据建立的数值模型，探究了实际应用过程中，受热温度、材料初始含湿量、水蒸气阻力系数对多孔型石英复合材料热湿传递及透波性能的影响，并分析了不同工况下材料内部温度、体积含湿量及介电损耗随加热时间的变化规律。研究表明，较高的受热温度及较低的初始含湿量有利于多孔型石英复合材料中湿分的脱除，水蒸气阻力系数的增大会明显抑制气态水逃逸，材料在523 K受热下的脱水速度约为423 K下的3倍；303 K、90%相对湿度饱和吸湿工况脱水时间约为303 K、30%相对湿度工况的2倍；水蒸气阻力系数小于200时，对材料的高温脱水过程影响有限。因此，考虑到飞行器在实际存储过程中应采取隔湿外涂层处理减少其吸潮，并在低...     

动量插值的一种简单有效的修正

针对动量插值数学上的不足,提出一种简单的修正格式,采用与原始的SIMPLE算法非常相似的推导过程,得到不可压流体流动的一种简单的同位网格SIMPLE算法。利用有限数值算例证明新提出的同位网格算法的有效性。结果表明,所有界面速度均采用算术平均值,具有编程简单、内存占用少的优点,同时有效地克服了计算结果与松弛因子有关的的缺点,并克服了同位网格上用动量插值计算界面速度的数学上的缺陷。     

低温进气对闪蒸气压缩机流量影响的实验研究

针对低温进气对液化天然气闪蒸气(BOG)压缩机容积效率影响很大的问题,搭建了低温进气压缩机性能测试实验台。通过在气缸不同位置安装温度传感器,测量了不同进气温度下压缩机气缸内气体温度及外壁面温度,采用体积流量计测量了压缩机实际进、排气流量;通过在压缩机进口前的管路上缠加热带,采用并联铜管旁通管路,实现了进气温度调节。根据测量结果对影响容积效率的因素,特别是温度系数和进气系数进行了计算分析,结果表明:BOG压缩机稳定运行时,随着进气温度从-54.2℃降低到-142.2℃,进气系数、温度系数和容积效率均明显减小,分别下降了25.5%、25.0%和23.75%;进气温度为-142.2℃时,气缸外壁面温差达到最大值76℃。该结果可为闪蒸气回收式压缩机气缸设计提供参考。