池州长江公路大桥接线与宁安城际铁路交叉方案研究

文章对池州长江公路大桥接线工程与宁安城际铁路交叉方案进行了研究,原设计方案为上跨宁安城际铁路,根据铁道部相关规定,为降低公路建设对铁路桥梁的影响,一般应采取下穿方案。经论证比选,采取原位下穿宁安城际铁路的方案,并从可行性、工程投资、防排水方案、后期运营养护等方面对各种下穿方案进行研究和比选,确定最优方案。     

BROMMA双箱吊具的可靠性改造

厦门集装箱码头集团有限公司海天事业部共有6台BROMMA双箱吊具,平均寿命已经达到10年.由于在作业过程中,吊具直接与箱体接触,冲击很大,加上老化等原因,导致我部BROMMA双箱吊具普遍出现以下问题:(1)中锁无法下;(2)20尺状态下中锁自行下坠;(3)20/40尺限位感应不到;(4)吊具电源经常性损坏,这些问题严重影响了码头生产.对此,我们采取创新思维,通过一系列小技改,大大加强了BROMMA双箱吊具的可靠性.     

焦作电厂异地扩建工程地基处理方案比选

大中型火力发电厂主厂房对地基承载力要求较高,在天然地基不能满足要求的情况下,须进行地基处理。针对建构筑物荷载性质及分布不同,对应的地基处理方式也不一样,采用哪种地基处理方法更为经济、合理、有效,应进行具体分析。本文通过焦作电厂异地扩建工程实例,综合评价厂区主要建构筑物,有选择地采用700后注浆灌注桩、600后注浆灌注桩、CFG桩复合地基、天然地基等地基处理方式,对地基处理方案比选做了简要介绍。     

一种两级传动的汽车自带原地转向机构设计

随着汽车保有量的增加,道路交通状态越来越复杂,为了更便捷的实现汽车原地转向、掉头、侧位停车等功能,改善交通拥堵现象,本文创新性地设计了一种两级传动的汽车自带原地转向机构,并从其基本构成、工作原理和特性分析等方面进行了详细的分析,该机构可以有效实现汽车的原地转向,结构简单、操作便捷、可靠耐用,具有广阔的应用前景。该原地转向机构已申报国家专利。     

矿区铁路内燃机车中修的必要性和建设方案

内燃机车是矿区铁路煤炭外运等运输任务的主要牵引动力,内燃机车中修则是铁路机车检修的重要组成部分。该文以矿区铁路内燃机车中修为研究对象,通过对比国有铁路和矿区铁路检修状况,分析了矿区铁路内燃机车送修国铁产生的检修时间长、成本高、维护不便等弊端,阐述了矿区铁路建立内燃机车中修的必要性。并以矿区铁路机务段现有条件为基础,通过中修厂房建设、中修流程研究和中修工艺开发几方面,研究讨论了矿区铁路内燃机车中修的建设方案。     

暖水煤炭物流园区规划方案比选研究

本文根据内蒙古自治区交通物流业总体规划的要求以及准格尔旗＂十一五＂规划的部署,在对准格尔地区的煤炭资源认真调查研究的基础上,采用灰色关联决策法从暖水物流园区竞争优势、产品市场需求和建设条件等方面对准格尔旗暖水乡的暖水煤炭物流园区的不同规划方案优选问题进行了比选分析,确定了较优的方案。     

英国《金融时报》:公共自行车的尴尬

正对于通勤人员来说,解决每日通勤的最后一公里有许多替代方案。在中国这个自行车的王国,多数自行车分享计划让被通勤者避而远之。他们对自行车的回避,导致了这个世界最大规模项目的失败。中国公共自行车的低使用率与全球自行车分享计划的成功形成了鲜明对比。根据加州大学伯克利分校交通可持续发展研究中心的数据,全世界共有712个城市设有公共自行车,拥有自行车总数逾80万辆。出于环保原因,中国政府最近几年一直试图重建那     

认识全球减排方案的核心问题

本文提出了认识全球减排方案的3个核心问题,即：1、是配额还是排放水平控制,2、减排基准年的差异,3、减排起始年的差异。基于配额的全球减排方案较有利于实现减排的高效性和公平性,而在基于排放水平控制的方案中,必须坚持区别对待发达国家和发展中国家的减排基准年和减排起始年,只有这样才能体现“共同但有区别”的原则。     

桐子林水电站三期截流设计

桐子林水电站为雅砻江流域最后一个电站,截流流量较大,且截流流量受上游已建电站发电的影响,流量变幅大。因此,拟通过上游不同发电流量分析三期截流水力学指标,分析三期截流难易程度,推荐截流流量。     

企业情报工作建设实务

企业要生存发展,须开拓创新,创新离不开情报的支持。企业应建立自己的情报中心,开展企业情报信息研究工作。本文提出企业情报工作建设,包括制度建设、网络平台、工作流程、队伍建设和情报中心建设等几方面。