热释电传感器对高压线的故障诊断研究

分析了高压输电线在故障点处的温度场分布，并建立了其数学模型，定量地描述了热释电传感器对该温度场的响应，试验证明结论是正确的，该方法是可行的。     

加速器中水流量对加速管温度分布及其瞬态响应的影响

加速器中水流量通过影响加速管壁温的分布与变化而对加速器的使用性能产生影响．而水流量又是使用中最容易控制的参量，因此，为使加速器得到较好的使用性能，水流量的合理选择是应该考虑的．为此，探讨水流量对加速管温度的影响就成为必要．本文详细讨论了水流量（及加速器的某些结构参量）对加速管温度的有关参量的影响并归结为某些简单的拟合公式以便实用中大致估算．文中并就不同冷却模式作了对比．     

卡诺热机传热温差的优化分析

应用有限时间热力学理论，首先对内可逆卡诺热机的传热温差进行优化分析，并讨论了最佳温差的几种备选方案进而分析热阻外其它不可逆性对最佳温差的影响，获得一些对实际热机更有指导意义的新结论。     

奥氏体不锈钢的温差拉延法

介绍了作者根据奥氏体不锈钢变形时的组织变化特征，采用温差拉延方法以有效地控制变形硬化程度，防止时效破裂，提高成形极限的制造新工艺。     

冷藏运输非稳态过程平均温差的解法

本文对对数平均温差著名公式进行了正本清源的理论分析,指出了它的局限性和应用时要注意的问题,并在分析冷藏运输传热系统特点的基础上提出了计算非稳态过程平均温差的普遍解法.文中还对各种计算方法的精确度进行了对比,得出了相应的结论.     

高速铁路箱梁-双块式轨道系统温度梯度研究

温度作用对高速铁路箱梁-轨道整体工作性能有重要影响,通过对我国东南地区某32m简支梁-CRTS I型双块式无砟轨道结构温度的持续监测,重点研究了箱梁-轨道系统日温度变化规律与竖向温度梯度分布规律,基于全年每测点16 560个数据,采用高阶矩法确定具有一定重现期的箱梁-轨道系统竖向温差代表值,提出了适用于我国东南地区箱梁-轨道系统的竖向温度梯度拟合模式.研究表明:可采用一阶傅里叶级数模拟结构晴天温度升降变化特征,拟合程度较高,同一季节拟合参数a、b、ω与φ自上而下逐渐减小,温度波动幅值a随深度增加趋近于0℃;不同季节各截面竖向晴天温度日变化特征基本一致,于11:00~21:00前后出现正温度梯度,于01:00~9:00前后出现负温度梯度;轨道-箱梁整体对应超越概率0.01的竖向正负温差代表值分别为14.87℃与-6.3℃,箱梁顶板对应超越概率0.01的正负温差代表值分别为13.74℃与-3.54℃,底板为2.38℃与-1.12℃,可采用指数对箱梁顶板竖向正负温差代表值进行拟合,其分布规律在形式上与中国铁路桥梁规范相接近,可采用线性形式对底板温差代表值进行拟合,两种拟合形式相关系数的平方均在0.99以上,可为规范修正与桥梁设计提供参考.     

环境负温与升温温差作用下冻土强度特性试验研究

随着西部经济快速发展,冻土区工程日趋活跃,冻土灾害问题愈显突出。为了减少灾害,提高工程耐久性,必须进行冻土区地基承载力的力学特性与温度变化的关系研究。采用青海省果洛州海拔4 200 m处冻土,在室内模拟不同环境负温与升温温差的冻土常规三轴压缩试验,得到冻土在不同环境负温、不同升温温差下的应力-应变曲线以及强度-温度关系曲线。试验结果表明,低温冻土到高温冻土的破坏特征是由脆性破坏过渡到塑性破坏,其应力应变关系由广义双曲线模型变为邓肯-张模型;环境负温与升温温差的不同,使得冻土强度折减不同;设计冻土区地基承载力时,需根据当地温度和升温温差等变化特点修正冻土区地基承载力特征值。     

应用量纲分析与热图像的板缺陷深度检测

利用量纲分析与板的红外热图像相结合,提出板缺陷深度的定量检测方法.建立了缺陷板的热分析有限元模型,并由已知实验数据对模型进行验证.在此基础上,分析缺陷与完好处峰值温差时间的影响因数,采用量纲分析推导影响因数与峰值温差时间的对应关系,利用热分析有限元模型仿真数据进行拟合,获得板缺陷深度和半径与峰值温差时间之间的函数关系式,相比于其他定义温差法,提出的方法以峰值温差时间为缺陷特征,更具全面性.结果表明,提出的方法能较为准确地检测板的缺陷深度.     

利用矩阵风扇改善散热器冷热介质温差场协同性

基于传统乘用车的冷却模块共设计了5种矩阵风扇,利用数值模拟技术分析矩阵型式不同以及冷却空气流量不均匀对散热器换热性能和场协同数的影响.结果表明:采用矩阵风扇能够增加散热器的冷热介质温差场协同数,散热器换热量和冷热介质温差场协同数存在显著的正相关性;当通过散热器的冷却空气流量分布不均匀时,散热器换热量明显下降,且随着转速比的增加,换热量的降幅逐渐减小;散热器芯体不同区域冷却空气流量的变化对散热器换热性能的影响权重不同,当低温区对应的冷却空气流量较大时,散热器换热量以及温差场协同数的降幅增加.     

夏威夷椰子的引种栽培

棕榈科植物以其特有的热带风情，深受人们的喜爱，随着经济的发展，生产水平的提高，环境意识的增强，我国许多大、中城市纷纷采用棕榈科植物进行环境的绿化、美化。甚至不远万里从澳大利亚及东南亚引进各种棕榈植物。由于地理、气候条件的限制，目前国内棕榈科植物引种驯化和生产基地主要在广东。福建虽然地理及气候条件也能适合部份棕榈科植物的生长，但由于缺乏对一些棕榈科新品种的认识及种植经验。我省非但不能对外提供棕榈科植物，就是本省室内外绿化及房地产项目中的景观绿化苗木，均要由广东引进。