复杂受力条件下重力式结构基底应力的实测研究

以大跨径悬索桥的锚碇工程为例,阐述了岩质地基上重力式结构的受力特点及其基底应力监测的意义和方法．根据132个应力测点在4a内的88次实测资料,分析重力式锚碇的传力机理．研究成果表明,在巨大上拔力和水平向拉力作用下,锚碇基底应力的变化过程是复杂的．在主缆力施加的初期,锚块后侧基底应力即呈下降趋势,而前侧则具有支点的作用,基底应力呈上升趋势,但随着主缆力的增大,锚块前侧的支点作用丧失．鞍部基底应力变化过程类似于锚块,但不同步．锚碇前侧水平向抗力几乎与基底摩阻力同时逐渐发挥,所以,虽然锚碇的抗滑稳定具有较大的安全储备,但锚碇前侧抗力体仍需承受较大的水平推力．     

近几年水中Hg,Cr,Cd,As,Pb测定方法的进展

评述了１９９６－１９９９年间报道的水中Ｈｇ、Ｃｄ、Ａｓ、Ｐｂ测定方法情况,内容包括分光光度法、电化学法、原子吸收光谱法及其它分析方法。     

公路路基工程智能建养关键技术研究与展望

路基是公路的主要承重结构。随着我国公路建设由高速发展转向高质量发展,数字化施工技术、智能化建设以及信息化管控成为路基工程中的核心技术手段。本文综述了路基工程智能建养关键技术的研究现状,并主要从建筑信息模型（building information modeling,BIM）技术、路基智能压实技术、路基健康监测与评价技术以及路基智能注浆加固技术4个方面进行分析。目前存在问题如下：BIM技术在路基工程领域中的应用还处于起步阶段,缺少合理的施工质量量化指标以及成本估算方法;智能压实技术理论研究薄弱,质量均匀性评价研究较少;现有路基监测与评价技术的测量方法易受到其他因素影响,人工干预较大;注浆加固技术没有统一的质量评价指标,大多还是凭借工程经验和理论分析来评价。因此,未来需要针对提出的问题对各项关键技术开展智能化理论与应用研究,为路基工程智能化建养提供指引。     

土钉墙技术在暗涵边坡支护中的应用

以福州市内河引水工程屏西暗涵基槽边坡的加固支护为例, 采用工程类比法原理与理论计算分析相结合的原则, 对基槽边坡的土钉墙支护体系进行设计、计算分析和验证, 并实行了监测     

用埋设的微型探测器监测不同性能混凝土内的钢筋腐蚀

为了评估钢筋在不同性能的混凝土内的腐蚀程度,腐蚀程度和导致腐蚀的环境,做了一个试验,在试验中使用了微型探测器,将它们贴着钢筋埋设在混凝土内,用它们来测出三种电化学特性值：自然电位;极化电阻和电解质电阻。     

地层压力随钻监测和预测技术研究

地层压力随钻监测和预测技术是在钻进过程中利用随钻地层压力监测结果,对本井钻前的地震预测模型和结果进行修正。根据新修正的模型,对钻头下部未钻开发层的孔隙压力进行再预测,     

双光路光散射法在线测量粉尘浓度的实验研究

介绍一种测量粉尘浓度的双光路光散射方法,它能剔除因测量窗口被污染而带来的测量误差。详细介绍了该方法的测量原理及实验装置,并给出实验结果及误差分析。     

小波倒频谱及其应用

建立了一种新的二次频谱分析方法,首次提出了小波倒频谱的概念,将基于小倒频谱的多尺度统计特量综合监测法应用于微孔钻削的状态监测,取得了较子的结果。     

基于公用电话网的远程分布式监测系统

给出一种利用现有公用电话网的远程分布式监测系统的设计思路．介绍了系统的结构原理、内部通信约定和数据库的主要构造,提出一种高效率的监控程序代码二次固化法,并就提高系统的可靠性与实时性进行讨论．研究表明,该系统既能解决无人值守的分布式远程测控问题,又具有扩充电信业务的应用前景．     

气态场动态监测与ESPI连续拍摄存储系统

为了实现气态流场的动态监测,开发设计了一套电子散斑干涉 (ESPI) 连续拍摄存储系统.这一系统由双光束激光散斑干涉光路、计算机摄像系统和相应软件组成.应用这一系统对酒精灯火焰作了动态监测和温度场处理,图像采集速度达10帧/s.