试论《营造法式》中的定向、定平技术

定向、定平技术在北宋《营造法式》中有专门记载。通过对《营造法式》有关条文的细致解读和分析，复原了定向、定平技术的具体操作方法和操作程序，填补了以往研究在操作技术层面上的不足，并澄清了以往研究中的若干错误，有助于了解宋代定向、定平技术的发展状况。     

基于系统仿真技术的定向运动研究

系统仿真技术是一门多学科的综合性技术。本文阐述了系统仿真技术的概念,并分析利用系统仿真技术结合3D人物角色模型建立仿真定向运动系统。基于系统仿真技术的定向运动,让学生有一种身临其境的现实感,提高学生的学习兴趣,使学生更加深入地理解定向运动。     

滤波多音调制系统容量及滤波器设计

给出了滤波多音调制系统容量的理论分析,证明滤波多音调制系统的系统容量取决于其原型滤波器的特性.提出了基于滤波多音调制系统原型滤波器的设计准则.仿真实验表明滤波多音调制系统的容量在802.11a的环境下,未编码时系统可达到10Mb/s的速率.     

自适应有源噪声控制算法的研究与实现

FLMS(滤波-XLMS)算法是广泛应用于自适应有源噪声控制技术中的算法,针对该算法收敛速度较慢的缺点,提出一种改进的FLMS算法--FTLMS算法来提高降噪系统的收敛速度.着重讨论了FTLMS算法的原理、实现方法和程序设计.理论分析表明,FTLMS算法具有运算量小,收敛速度快和适应于各种噪声环境的优点.实验结果表明FTLMS算法优于FLMS算法,同时降噪效果也有明显提高.     

关于城市街道图和支线图的最优强连通定向研究

本文对城市街道图及支线图的最优强连通定向研究的方法、现状和可研究的问题作了综合论述。     

基于LMS算法的图像自适应滤波方法研究

在图象处理工作中,为了免除噪声的干扰,需要对图像进行预处理。本论文对现有的图像滤波方法与LMS算法进行了介绍,并针对目前的基于LMS的自适应滤波方法进行了介绍和研究。     

基于Simulink的滤波放大电路仿真研究

为优化配置用于高速公路应急电话系统的远程数据传输电路中的滤波放大部分的参数,本文用基于MATLAB5.3的Simulink软件对其进行了仿真研究,并通过实验进行验证,事实证明,仿真结构和实验的结果是相吻合的。     

交通路网中的定向寻优法

利用了现实中路段特别是节点位置的确定性和交通流量的定向性，结合图论中一些算法，模拟在重力场中水滴的流动，构造了一个求解交通路网中最短路径的定向寻优算法．阐述了此算法依据的原则、求解步骤以及特殊问题的处理方法，并说明了此方法的特点。     

基于小波变换的弹射加速度滤波分析

根据小波分解与重构理论，对弹射加速度信号进行多尺度的小波变换，即用不同中心频率的带通滤波器对信号滤波，把主要反映噪声频率的那些尺度的小波变换去掉，再把剩余各尺度的小波变换结合起来，作小波重构变换，从而得到较好地抑制了噪声的信号。