隆力奇马年行动日志

正对于一家成熟企业而言,想要在管理模式上推陈出新并不容易。需要经营者在按图索骥与推陈出新方面,把握平衡,接受考验。所幸的是,徐晓平在这方面表现得并不青涩。即便他才刚接管企业不久。隆力奇总裁徐晓平最近很忙。     

基于供应链管理的汽车大规模定制研究

介绍汽车大规模定制产生的背景和内涵,指出实现汽车大规模定制的立足点必须是整个汽车供应链而不是单个的企业。同时分析汽车大规模定制下供应链管理的特征,提出基于供应链管理的对包括客户关系管理、面向大规模定制的开发设计、物流管理、生产与运作管理、营销管理、供应链协同管理等环节进行有效运作的汽车大规模定制的实现模式。     

线性化定制的邻近点算法

针对目标函数不含交叉变量的多个可分离算子的线性约束凸优化问题,利用定制的邻近点算法,线性化算法迭代的二次项,将其转变为单调的变分不等式子问题,给出一种新的线性化定制的邻近点算法.结果表明:对于多个可分离的线性约束凸优化问题,线性化定制的邻近点新算法是有效的,将其转化为等价的混合变分不等式形式,证明了算法的全局收敛性及解的唯一性.     

个性化服装网络定制营销模式探讨

阐述了个性化服装网络定制营销的优势,介绍了建立个性化服装网络配置系统的流程,构建了企业与客户协同配置运行的模式,并对在线配置系统的应用进行了说明。     

基于零件编码与聚类算法的零件族构造

大规模定制环境下,一个关键的问题是将众多客户个性化的产品依据相似性归类．针对客户个性化零件,依据其工艺特征的相似性划分零件族,可以减少产品内部加工的多样化,按零件族集中投入生产过程,从而达到增加生产批量、缩短交货期等效果．针对单纯应用GT编码分类法存在的不足,提出一种基于零件的加工属性编码采用聚类算法构造零件族的方法．首先从数学角度研究了基于零件加工工艺特征的编码方法,然后对K-means聚类算法作了一点改进,以期改善聚类结果,阐述了具体的算法步骤,并利用C语言进行了开发．最后通过一个实例,证明该方法切实可行．     

基于AutoCAD的二次开发设计

该设计是AutoCAD的二次开发设计。本软件设计的对象是系列件（螺母、螺钉、螺栓、垫圈等等）,螺母、垫圈等是设计人员设计、工人加工生产不可或缺的一类重要零件,被广泛应用于机床设计制造、机床夹具设计制造等行业。随着数控机床、计算机的普及应用,这类标准件的设计加工生产及应用变得极其简单起来。AutoLISP语言是属于LISP语言的一种,它是LISP语言同AutoCAD有机结合的产物。     

考虑消费者定制的企业产品定价及生产方式决策

考虑消费者定制过程引发的行为与情感要素,研究潜在进入厂商在何种条件下应采取定制生产策略问题.建立潜在进入厂商分别生产标准产品与定制产品两种情形下的博弈模型,分析了潜在进入厂商与生产标准产品的在位企业之间的均衡决策.研究发现,随着顾客定制化意识/偏好损失敏感性比值增大,采用定制策略的潜在进入者与在位企业的目标顾客群体呈两极分化趋势,弱化了两者之间的竞争;消费者定制化意识的增强并不一定有利于采用定制生产策略的潜在进入者,尤其在从定制过程额外获得正效用的消费者群体规模较小的情形下;潜在进入者生产方式选择依赖于该部分群体规模,以及定制化意识/偏好损失敏感性之比两个因素.     

山地垂直带信息系统:主要功能与完善

山地垂直带信息系统建设是山地垂直带研究的需要.山地垂直带信息系统实现了图形分析功能和山地垂直带数据的有效组织和管理,实现地理要素、山地垂直带谱数据和山地垂直带谱图三者之间的实时连接,带谱数据相对高度和绝对高度的实时转换,带谱图多种格式的数据输出、更为友好的用户界面和功能设计等.掌握.其在空间上的变化模式并结合气候、地形等数据,必将会推进山地垂直带谱结构的生态学解释和地学解释.     

陶瓷产品三维互动装饰设计定制服务平台

在个性化定制已经成为一种时尚和潮流的今天,个性化定制实现了企业品牌品质和文化的升级。大数据引领的新经济时代,如果企业能及时获取并满足不同消费者的个性化需求,便会在新经济中掌握主动权。以通过网络获取用户对陶瓷产品的个性化定制需求为例,将陶瓷产品各组成配件进行数字化处理并存储于云服务器,借助Web3D技术,实现在线自由3D组合设计陶瓷产品,同时调用云端装饰图案库资源或在线自主设计装饰图案来对陶瓷产品进行图案装饰,并且建立图案资源与器形之间关联度的数学模型,以辅助普通用户提高陶瓷产品设计作品的美感。在线交互式装饰图案设计是利用Fabric.js在Canvas元素上提供的互动对象模型来实现装饰图案的生成和编辑,图案编辑中应用卷积操作实现了图像滤镜处理变换。通过建立设计图案画布与陶瓷三维模型之间的映射关系,生成具有较强真实感的陶瓷产品三维模型虚拟展示。研究成果可用于陶瓷产品在线三维交互式定制和展示宣传,在满足消费者对陶瓷产品个性化定制需求的同时,还可以为当前陶瓷市场创造一种崭新的营销方式,从而实现销量的增长。     

面向铁路夜间乘客疏散的定制公交线路优化

针对铁路车站夜间乘客疏散问题提出基于定制公交的解决方案,并对其核心的多线路动态规划问题展开研究.首先,针对乘客目的地较为分散的特性,基于DBSCAN算法对乘客目的地聚类,并结合道路停靠条件及乘客门到门服务的特殊需求动态确定定制公交停靠站点;其次,兼顾公交企业和乘客双方利益,构建以定制公交车辆保有成本、运行成本和乘客时间成本之和最小为目标,以乘客出发与到达时间窗、载客量等为约束的多线路动态规划模型;最后,以北京南站为例进行分析.结果表明:相比于出租车疏散,改进定制公交疏散方案能提高10％～35％的乘客疏散效率;与传统定制公交疏散相比,可在节约28.6％的运营成本的同时提高10％的疏散效率.