新技术，新巨轮

最近,上海的造船企业造出了一些新型货轮,它们在技术上达到了国际先进水平,并填补了我国造船工业的空白。 7万吨自卸船是上海船舶研究设计院与江南造船厂共同开发的新一代大型自卸船。江南造船厂与加拿大航运公司和德国沃顿道夫公司共签订了3艘7万吨自卸船建造合同,     

结构可靠性设计中尺寸变差系数的确定方法

提出了在结构可靠性设计中,根据现有加工条件和设计要求确定几何尺寸变差系数的思想,并给出了当已知精度等级时,直接加工尺寸和组合尺寸变差系数的计算方法和程序。采用该方法使可靠性设计更切合实际。     

定床河工模型的设计制作研究

本文以南盘江防洪工程对宜良高古马段河道治理的河工模型实验为例,分析了河工模型的设计制作要求,并详细讨论了制作技巧,有效地提高了模型实验的精度。     

用多媒体技术实现汽车安全报警系统

介绍了用多媒体技术实现汽车安全报警系统，采用了Authorware最直接的流程线设计，其程序设计简单易行，可靠性高。     

运输包装设计过程探讨

本文根据缓冲包装五步设计法,包装设计的目的(保护产品、方便储运、促进销售),运输包装的基本要求,探讨了运输包装的设计过程.     

具有完整性的控制系统设计方法

该文研究线性连续系统的容错控制问题，即设计反馈控制器，使闭环系统对可能的执行器失效具有完整性。该文利用代数方法，直接证明了期望的容错控制器的存在性，并导出了其解析表达式。最后，用数值例子说明这种方法的直接性与简单性。     

双间隙加速管设计中几个问题的研究

对加速管的放电或击穿与绝缘环，电极材料，极间距离和真空度等因素的关系进行了分析，为加速管的设计提供了依据。以此研制的加速算运行正常。     

全长锚固锚杆的极限设计

全长锚固锚杆主要用于变形较大的软弱岩体中,以控制岩体的塑性变形。允许一定范围塑性区的存在,具有较大的技术经济意义。其锚杆长度以不超塑性区为宜。本文分析了全长锚固锚杆——围岩相互作用机理,提出了工程实践较实用的极限设计准则和方法。图3     

消交叉极化偏置双镜天线的分析和设计

偏置双镜天线,由于其结构不对称,交叉极化较难控制。成形时,涉及到一个非线性偏微分方程组,其精确解对任何预先给定的主镜口径场分布和馈源场分布不都存在。为此,本文提出了一个处理这一问题的近似方法,不仅提高了精度,还消除了天线的交叉极化分量。按此方法所设计的一个3米天线在12GHz 时的效率(计算值)为82%。