地铁车站洞桩法施工对地层沉降影响研究

结合大连地铁松江路车站的工程条件,运用有限元软件MIDAS-GTS建立车站结构-地层三维模型,得出了地表沉降、沉降槽以及塑性区的发展规律.结果表明:地表沉降依照施工过程具有阶段性,导洞施工是控制地表沉降的关键阶段;最大地表沉降及最终地表沉降均符合60mm的控制基准,故洞桩法在控制地表沉降方面是有效的;沉降槽形态及深度受群洞效应影响,且与结构埋深及施工方式有密切关系;塑性区主要产生于导洞阶段,洞桩法基本抑制了塑性区的发展.     

基于热效率的直洞式火炕烟道构造形式优化设计

直洞式火炕存在高温烟气流场范围小、接触炕板面积小、出烟口温度高等缺点,导致火炕热效率低、热舒适度差。为改善和提升火炕热工性能,以流体力学和建筑热工知识为指导,遵循前引后导原则对烟道布置形式进行优化设计。通过对大量火炕模型烟气流场的模拟,精选出I(A)型、II(A)型2种改进火炕方案。利用ANSYS模拟技术对比分析可知:与现状火炕相比,改进火炕能够使更大范围的烟道炕洞、炕面板接触到高温烟气进而吸蓄、存储、释放烟气热量,降低了出烟口的排烟温度,大幅提升了火炕热效率和热舒适度。同时,也为火炕的优化设计研究提供了一种新的技术方法。     

"跳-停"随机模型的最优控制策略研究

首先构造了目标跟踪和存储问题中的"跳-停"随机控制模型,在给出目标函数应满足的变分方程的基础上,证明了最优控制策略的存在性.进一步,利用随机积分理论及Doleans-Made-Meyer公式,为获得最小的目标值函数,得出了一定条件下的最优"跳-停"控制策略,并给出了目标值函数的具体形式.     

一类四阶椭圓型方程的奇摄动

本文研究了四阶椭圆型方程;ε~2Δ~2u-b(x_)Δu=0的奇摄动问题。在适当的条件下,利用微分不等式,得到了解的一致有效的渐近展开式。     

奇性抛物方程的基本解及两类定解问题

本文用广义轴对称位势法得到奇性抛物方程的基本解,考虑了奇性抛物方程的初值问题和初-边值问题,在一类函数空间中证明了解的存在性、唯一性和稳定性。     

拟线性方程的奇摄动Robin问题

利用边界函数法研究了一类拟线性方程的奇摄动Robin问题,证明了这个问题解的存在唯一性,同时给出了它的一致有效渐近解.     

等压圆洞的弹塑性随机场

研究了弹塑性介质的随机应力场和位移场，根据随机微分方程的基本理论，导出圆形洞室轴对称条件下，介质服从随机Ｄｒｕｃｋｅｒ－Ｐｒａｎｇｅｒ屈服函数的塑性区随机应力场，以及弹塑性机位移场，并采用二阶展开式探讨了随机场的一阶，二阶矩特征。     

椭圆型方程双向转向点奇摄动问题的一致差分格式

讨论具有双向转向点的椭圆型方程奇摄动问题的一致数值解法，证明带指数型拟合因子的差分格式关于小参数ε的一致收敛结果．给出数值例子，计算结果表明了理论结果的正确性     

两种山雀巢地选择的比较研究

对大山雀（Parusmajor）和沼泽山雀（P.palustris）巢地选择中17个生态因子作了比较研究,通过逐步判别分析得知：两种山雀在9个环境因子中都以平均树高（y2）、中心上层植物盖度（y4）和树种多样性（y5）三个生态因子判别力最强．为主要环境因子；两种山崔在8个洞因子中都以洞口短径（x2）、洞口内径（x5）和洞底短径（x8）三个生态因子判别力最强，为主要洞因子.在巢地选择中洞因子比环境因子相对重要（x2＝26.22＞13．99）两种山雀巢地选择中的区别是：3个主要环境因子中，大山雀与沼泽山雀相比较差异极显著（fmd＝6.02＞f0.01）；3个洞因子中沼泽山雀与大山雀相比较差异极显著（fmd＝6.02＞f0.01）．