基于断裂力学方法的粉末盘低周疲劳寿命预测

为克服传统寿命预测未能考虑粉末合金夹杂物的缺陷,在某粉末封严盘定寿过程中,使用计算断裂力学方法模拟了夹杂缺陷从初始状态一直增大到可检尺度的扩展过程,并将该过程经历的循环数作为裂纹萌生寿命。在考虑小裂纹扩展速率修正的情况下萌生寿命为1639循环,若不采用修正则为4956循环,说明忽略"小裂纹效应"会得出偏于危险的萌生寿命计算结果。对含裂纹有限元模型的建立、裂纹扩展寿命计算中积分路径的选取等问题进行了讨论。使用断裂力学方法预测裂纹萌生寿命需要重复多次有限元计算及前沿光顺化处理,时间耗费较大,但在精确定量分析方面具有优势,可作为现有方法的有益补充,为发动机限寿件检修周期的确定提供依据。     

组合型类蜂窝夹芯结构设计及面内力学性能研究

为提高蜂窝夹芯结构共面方向的承载性能,从仿生序构角度,提出一种组合型类蜂窝夹芯结构,并对其面内力学性能进行研究。首先,从深海鱼的骨骼结构中仿生设计出一种功能基元,并将该基元4个一组在空间组合成一个基本单元,再将此单元在水平和垂直方向上阵列得到一种四边形里嵌套八边形的组合型类蜂窝夹芯结构;然后,根据胞元理论将该结构进行简化,采用经典梁弯曲理论与胡克定律推导出其面内等效力学参数公式;采用压缩实验和数值模拟进行力学参数的对比验证,得到该结构面内等效弹性模量的实验值、仿真值与理论值之间的误差分别为13.68%和10.60%,验证了组合型类蜂窝夹芯结构面内等效力学参数的准确性。在相同等效密度下,将所设计的组合型类蜂窝夹芯结构和该课题组以前提出的“超轻多孔”类蜂窝夹芯结构进行等效力学性能对比实验,结果表明：所设计的组合型类蜂窝夹芯结构的面内等效弹性模量是类蜂窝夹芯结构的20倍左右,其刚度有显著提升,该研究成果为新型蜂窝结构创新设计提供了思路。     

RH真空处理GCr15轴承钢中全氧及显微夹杂物的行为研究

针对RH工艺生产轴承钢,通过现场试验研究了RH真空处理时间对钢中全氧和显微夹杂物的影响.试验结果表明,延长RH真空时间可以进一步降低钢中全氧和显微夹杂物的数量,RH脱氧主要是通过显微夹杂物的去除,全氧与显微夹杂物随时间的变化关系基本一致;真空处理25min可使钢液中全氧和显微夹杂降低约60%,比14min时多降低约13%,并得出邢钢轴承钢生产条件下,RH精炼过程钢液的表观脱氧速度系数为-0.036min-1;工艺优化后147炉轴承钢产品的平均全氧为6.7×10-6.     

市域轨道交通线路设计探讨

市域轨道交通是特大型城市解决市域客运交通的重要方式之一。为实现其市域快线的功能,本文以天津市市域轨道交通Z1线为例,分析了速度目标值、最小曲线半径、夹直线和圆曲线最小长度、竖曲线半径、越行站配线形式等影响市域快线线路设计的主要因素,以期对其他市域轨道交通线路设计提供借鉴作用。     

用于流体采样的电导率测试传感器实现方案

石油测井设备对地层液体进行测量,以确认地层的含油情况和进行采样分析。地层液体的电导率是一项重要的测试指标,对分析地层液体有非常重要的意义。由于测井过程中提取液体的通道有高温高压高腐蚀性的特征,所以非接触测试方法是最好的选择。本文提供了一种实用的测量方案,可以通过电磁线圈互耦测量液体的电导率。     

玉山台地与夹溪的特征、成因及开发雏议

本文对玉山台地与夹溪的特征，成因进行专门实地考察，研究的基础上，提出兴利除害结合开源节流并举开发与保护并重，实验经济，社会和环境效益“三统一”的农业和旅游业综合开发的建议。     

H型钢成分控制

研究了河北某大型钢厂采用半敞开方式浇注H型钢的成分控制.结果表明:在刚投产时,H型钢的裂纹几率在60％以上,在通过以下两个方面的控制可把其裂纹几率控制在1％以内.一,把钢中S、P含量控制在[S]＜0.015％、[P]＜0.017％；二,控制铸坯中T[O] ＜70× 10-6以及显微夹杂物总体几率＜0.1％.此时,若想进一步降低其裂纹发生几率就应对其采用的半敞开浇注方式进行优化,但考虑成本问题还需进一步研究探讨.     

平底罐夹套的创新设计

本文通过对平底夹套加强结构设计,提出此类结构设计的解决方案。     

浅谈数控车床钻孔刀夹的设计

夹具是金属切削加工中的一种必不可少的工艺装置.对夹具进行合理选择和使用不但可以保证加工质量,而且在生产效率上还能得到很大的提高,并且还能降低生产的成本.本文探讨数控车床钻孔刀夹的设计,并且例举了专用夹具的设计.