艇体对螺旋桨紧急倒车诱导涡的影响

为探究艇体对紧急倒车时螺旋桨诱导涡的影响,基于大涡模拟(LES)湍流模型,以Star CCM+为工具,对Sub-off后的E1619桨周围的流场特性进行计算,并对网格和时间步长进行收敛性分析,提高计算结果的可靠性.计算结果表明:上游艇体的存在会明显加剧螺旋桨诱导涡的变形和演化,进而增加其载荷波动程度及载荷平均值,反之,螺旋桨的紧急倒车运转亦会增加艇体阻力的均值和波动;极限载荷工况下桨叶间的流动分离是造成环状涡急剧变形和分离的重要原因.     

中国科学院成都有机化学有限公司

按照中国科学院知识创新工程的总体战略和布局调整,由创立于1958年的中国科学院成都有机化学研究所整体转制组建的中国科学院成都有机化学有限公司成立于2001年6月,是高技术创新和产业发展并重的化工和材料领域的高新技术企业。     

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正(新闻时段2014-10-11至2014-10-20)1中国散裂中子源首台设备投装[核心媒体报道频次:22/30]15日,在广东东莞大朗镇中子源路1号十几米深的地下隧道内,中国散裂中子源加速器项目的第1台设备——负氢离子源投入安装,标志着这项国家大科学工程正式从土建转入项目设备安装阶段。该项目预计2017年秋天打出第1束散列中子,2018年春达到国家项目验收标准。中国散裂中子源加速器是发展中国家的第1台散裂中子源,与美国、日本和英国散裂中子源一起成     

从苦豆子中分离纯化苦参碱和槐定碱的工艺研究

运用稀酸水法从苦豆子种子中提取生物碱,最佳提取条件为料液比1∶30,pH 1.5,提取时间5h。使用大孔树脂吸附法对提取的生物碱进行纯化,考察了SP850、SP825、SP700、SP207、AB-8等5种树脂的吸附效果,其中SP850型树脂吸附量和解析量均最大,分别为27.4mg/mL和20.4mg/mL。测定了体积分数为50%、60%、70%的乙醇洗脱效果,确定了60%乙醇为最佳洗脱浓度,洗脱体积为6倍柱体积。经氯仿萃取和旋转蒸发,得到纯度达83.5%的生物碱粗产品。运用硅胶柱层析技术从生物碱粗品中分离生物碱单体,考察了氯仿-甲醇-氨水系统,正己烷-乙醇-氨水系统,丙酮-甲醇-氨水系统在硅胶薄层色谱上对生物碱的分离效果,确定以V_正己烷∶V_乙醇∶V_氨水=8∶2∶0.1作为流动相。收集洗脱液,经过结晶和重结晶,得到苦参碱和槐定碱晶体。经检测,苦参碱纯度为98.3%,槐定碱纯度达96.8%。     

基于流固耦合理论的隧道涌水量预测

涌水量是富水位隧道设计和施工的一个重要参数.结合大伙房水库输水工程的实际地勘资料,建立与实际相符合的三维涌水量数值模型,运用流固耦合理论对该工程进行数值模拟分析.同时,利用FLAC3D内置的FISH函数编程计算出了15+720~15+797工程段的最大涌水量和经常涌水量.计算结果表明:断层带施工前方水流流速较大,易发生涌水灾害;预测出的涌水量与现场实测值比较吻合,具有很好的参考价值.因此,施工过程中要加强前方地下水的探测,及时采取注浆止水措施,以防涌水事故的发生.     

空间多杆机构实现磨削大圆弧零件的原理及工艺分析

提出一种在普通平面磨床上利用空间机构加工大圆弧曲面的方法,将工作台的直线运动转化为工件的微小转动,砂轮在工件圆弧表面作包络曲线运动,机构简单,调整方便.对杆组进行的优化设计和加工误差分析结果表明:加工曲线的曲率半径由250 mm至1 000 mm连续变化,工件曲面误差小于0.03 mm,并可加工凸凹圆弧曲面.     

便携式标志牌喷涂机的研制

该机是为适应黄河水利工程标志标牌刷新养护特点而研制的一款便携式油漆喷涂设备。采用模块设计理念,选择锂离子电池、微型双缸打气泵及喷枪(喷笔)等标配件,自行设计了单向止回阀,研制了新型喷涂机。该设备具有体积小、重量轻、工作效率高等特点,具有一定的推广应用价值。     

我国工程监理业的发展策略探析

工程监理制度最初是从国外引入的概念,我国加入WTO后对监理行业产生很大影响.笔者结合在工程管理中的一些心得体会,通过对我国市场经济下社会发展情形的阐述,明确了工程监理业在其中受到的影响,详细介绍了我国工程监理生的发展策略.     

湿陷性黄土地区建筑基坑技术管理

黄土地区为中华民族发源地,古建筑及历史文物较多且城市中地下管线分布密集,对变形敏感,一旦功能受损,影响较大,为了使基坑在开挖时不造成对相邻建筑产生影响,所以对湿陷性黄土地区建筑基坑工程实行勘察、设计、施工、检测、监测的技术管理。     

基于加权复杂网络的公路网等级结构划分

为划分公路网等级,引入复杂网络理论,采用对偶拓扑方法,将公路路线按照路名抽象为节点,考虑路段流量和贯穿度计算节点权重,并基于重力模型得到加权邻接矩阵,通过Matlab编程计算节点重要度指标、紧密度指标、介数指标,采用变异系数法计算节点综合指标权重,以规划年路网总里程为控制量筛选得到满足里程要求的节点;最后对所筛选出的节点采取模糊聚类,进行公路网等级划分.研究结果表明:应用复杂网络理论进行公路网等级划分,不仅能够得出各等级公路里程,并且能够得出各等级公路的空间分布情况,为未来公路网等级的提升提供参考.