超高大跨度结构模板支撑受力型钢平台的应用

针对超高大跨度结构的模板支撑施工难题,采用了型钢平台的受力形式,并且探讨了施工流程和安全技术措施,为超高大跨度结构施工提供了参考。     

预应力混凝土桥梁弯曲孔道接触应力研究

大跨度预应力混凝土桥梁运营过程中,箱梁跨中下挠与腹板开裂现象十分普遍.从结构受力分析,混凝土箱梁徐变效应所带来的跨中下挠,客观上表明梁体处于拉应力状态,与结构设计意图大相径庭,意味着预应力混凝土结构设计理论尚存在某些弊端.为探究预应力钢束与弯曲孔道间接触应力的分布规律以及孔道相关参数的影响,基于赫兹接触理论,通过一组预应力弯曲孔道模型挤压试验,借助CT扫描技术获取试验模型的形变数据,并结合有限元分析软件ANSYS进行数值模拟.结果表明其接触应力分布呈钟形,接触应力大小与张拉力正相关,与曲率半径负相关,接触应力梯度与接触角度负相关.研究结论对预应力混凝土构件设计理论的修正具有参考意义.     

纵向阻尼器对大跨度斜拉桥桥塔的抗震性能影响分析

为确定大跨度斜拉桥在阻尼器抗震约束体系作用下的减震性能,文章以某大跨度斜拉桥为研究对象,采用通用有限元软件SAP2000建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法,研究主塔在有、无阻尼器的情况下内力变化情况。研究结果表明:该桥动力特性分析表明,第1阶周期为7.821 s,对应的振型为主梁纵漂+主塔纵向弯曲振动,远远大于结构的竖向、横向振动周期2.798、2.049 s,抗震需求明显;设置纵向阻尼器的方式能有效地减小主塔在地震荷载作用下的内力,达到内力重新分布的目的,尤其是对弯矩的减小最为明显,从而改善结构的受力性能。     

上软下硬地层隧道双层初支拱盖法应用研究

本文结合工程实际应用,系统总结环形导坑法、双侧壁导坑法、台阶法的优缺点。结合上软下硬地层的地质特点,对传统拱盖法做了进一步的优化,提出了双层初支拱盖法,并将其应用于青岛地铁2号线海川路站、徐家麦岛站。研究结果表明:在整个上台阶施工中,地面最大沉降可达12 mm左右,拱顶最大沉降可达7 mm左右。Ⅱ、Ⅲ级围岩采用单层支护可行,Ⅳ级围岩及更差的地层采用分部、分导洞开挖,双层初支。在硬岩地区,采取完全双侧壁导坑的工法不合理。     

60 m大跨度洞室最小矢跨比研究

大跨度洞室的最小矢跨比是大跨度洞室尺寸设计的重要参考依据,基于能够考虑岩体软化、剪胀、体胀、密度变化等开挖响应特征的Cavehoek本构模型和能够反映不同岩体质量、岩石单轴抗压强度条件下的极限应变标准,对不同地质强度指标GSI、埋深、侧压力系数、结构面等条件下的60 m大跨度洞室的最小矢跨比进行了研究.结果表明,GSI、侧压力系数、埋深3个因素中,GSI对大跨度洞室的最小矢跨比影响最大,侧压力系数和埋深次之;岩体质量越好,最小矢跨比越小,最小矢跨比与侧压力系数和埋深之间并非线性关系.结构面和岩石单轴抗压强度对大跨度洞室最小矢跨比有较大的影响,尤其是缓倾结构面非常不利于大跨度洞室成拱.     

大跨度空间网格结构健康监测系统设计及应用

为全面保障大型建筑在施工及运营期间的结构健康和安全,基于信息化和物联网技术设计并实现了针对大跨度空间网格结构的健康监测系统。该系统具备结构健康状态监测多源数据的实时采集与传输、数据存储与处理、结构健康评估、异常状态报警以及三维模型展示等功能,系统通过集成大跨度空间网格结构多维状态数据,实现建筑的关键部件和整体结构的异常与完整性的判别,以及建筑整体健康的有效评估,为建筑的安全施工与运营提供了可靠保障。目前该系统已应用于某大型体育场并稳定运行,提升了体育场馆等大跨度空间网格结构建筑的智能化和安全管理水平。     

基于碳排放评价的节理化岩体大跨度隧道施工方法比选

依托单洞四车道大跨度九家湾隧道工程,采用碳排放系数法对双侧壁导坑法、CD法与分部台阶法三种施工方法技术经济进行研究,并基于碳排放量化结果对施工方法的选择进行综合评估。研究结果表明,九家湾隧道围岩自稳性良好,双侧壁导坑法与CD法施工工序繁多,耗时长,成本较高,产生的碳排放量均明显高于分部台阶法,综合分析后选择分部台阶法施工。现场施工效果良好,组织有序,在保证隧道安全施工的前提下,加快了施工进度,取得了良好的技术、经济和环保效益,为隧道施工方法的比选提供了新的思路。     

大跨度椭球形索承单层网壳结构设计研究与应用

近年来,我国各地大型公共建筑大量兴建,同时随着社会经济的发展及人民生活水平的提高,人们对建筑形体及空间视觉的要求也相应提高,因此,迫切需要一种结构受力合理、经济美观的大跨结构形式.因此,课题组完成了大跨度椭球形索承单层网壳结构设计研究与应用课题.索承单层网壳结构是由索杆张力体系和单层网壳组合而成的一种新型杂交空间结构体系,是基于提高单层网壳的稳定性,减少对外部构件的依赖程度的一种自平衡结构体系.它综合了单层网壳受压刚度大和张拉体系受拉能力强的各自优势,使其两者性能互补,能更有效、更经济地跨越较大的跨度.椭圆形平面相对于圆形、方形等平面,具有更广泛的适用性,它可提高体育场馆座位使用效率和质量,视线效果好.由于其结构性能优越,造型新颖、美观,具有节约资源和良好经济性等优点,适用于体育馆、剧场、展览馆、博物馆等多类建筑中,有着非常广阔的工程应用前景.     

科技助力 中国更强盛

马上到＂十一＂小长假了,很多人会选择在这个难得的假期里出游。如今,我国的铁路和公路网建设飞速发展,高质量的公路路面和铁路、大跨度的桥梁科技含量越来越高,四通八达的高速铁路和高速公路网使得距离已经不是问题。其中,新材料的开发应用、科技水准更高的设计和施工……无不凝聚着广大科技人员的智慧和辛勤汗水。     

殴江北汊悬索桥混凝土中塔结构形式与基础选形研究

以殴江北汊三塔两跨悬索桥为工程背景,对中塔采用全混凝土方案的可行性进行了研究.对人字形、Ⅰ字形以及增加斜拉索的3种中塔方案进行了计算比较,从主缆抗滑移安全系数和塔底应力出发,总结出3种形式混凝土中塔的优缺点,否决了混凝土方案的可行性.对中塔的基础形式,研究比较了沉井基础与钻孔桩基础方案,对防撞设计作了分析研究.