帷幕灌浆在庄口水库除险加固工程中的应用

本文阐述了庄口水库左坝肩、坝基岩性为角闪石片岩,弱透水,清基时质量较差,导致背水坡坡脚出现渗漏现象,坝基岩石透水率1.6～3.61lu,存在接触性渗漏问题,地质条件较差。大坝的防渗控制是工程成败的关键,特别是防渗帷幕灌浆工程的施工质量的好坏,将直接影响到大坝是否能正常蓄水,电站是否能够正常运行,是整个工程的重中之重。     

基于GeoStudio的新疆某水库坝基渗流有限元计算

对GeoStudio的特点及地下水渗流分析模块SEEP/W进行了介绍。根据工程地质勘察资料和水文资料,运用SEEP/W模块对新疆某水库蓄水后河床坝基的渗流进行了有限元模拟计算。从计算结果得出,采用防渗墙进行防渗处理是合理有效的,满足大坝坝基防渗设计要求。灌浆帷幕的渗透性和所在岩基的渗透性相差不大,心墙底部灌浆帷幕防渗效果不明显。     

灌浆套筒连接中高强钢筋锚固长度研究

以既有的灌浆套筒中钢筋与灌浆料的黏结试验数据为样本,以钢筋直径、锚固长度、套筒内径和套筒壁厚等主要影响参数为因变量,基于响应面法提出具有普适性的黏结强度计算表达式,并得出当采用高强钢筋时套筒接头所需的钢筋黏结长度.在此基础上,采用ABAQUS有限元软件对有环形凹槽的钢套筒的受力性能进行数值模拟分析.公式计算及数值模拟结果表明:对于HRB400及HRB500级钢筋,采用锚固长度为7d是可行的,但对于HRB600级钢筋则应采用的锚固长度为8d.     

灌浆不足对钢筋套筒连接力学性能影响试验

基于已有钢筋套筒灌浆连接的研究成果,通过人为控制灌浆料含量,模拟实际工程中灌浆不足的缺陷,进行套筒连接的静力下单向拉伸试验,研究不同灌浆料含量对静力下钢筋套筒灌浆连接的力学性能、变形性能的影响;进行滞回受力下的高应力反复拉压试验和大变形反复拉压试验,研究不同灌浆料含量对钢筋套筒灌浆连接抗震性能的影响.试验考虑灌浆料含量为影响因素,以钢筋上表面灌浆料的覆没厚度为变量反映水平连接的灌浆料含量,以上侧钢筋在灌浆料中的锚固长度为变量反映竖向连接的灌浆料含量.试验结果表明,钢筋套筒灌浆连接的破坏模式包括钢筋拔出和钢筋拉断,主要取决于钢筋与灌浆料间黏结承载力与钢筋抗拉承载力的相对大小,黏结承载力主要受灌浆料含量的影响.     

3个荞麦物种中种子蛋白相关基因的表达分析

以甜荞、苦荞、金荞为研究材料,利用生物信息学在荞麦转录组数据中鉴定种子蛋白相关基因,结果一共鉴定21个种子蛋白相关基因,通过PCR技术可以成功扩增出20个基因,其中包含1个13S球蛋白基因(Unigene.10815),1个11S球蛋白基因(Unigene.34090)和1个谷蛋白基因(Unigene.39749)。利用荧光定量PCR技术鉴定这些基因在甜荞、苦荞和金荞种子发育不同时期的表达情况。结果表明,不同基因在同一材料不同时期的表达情况不同,同一基因在同一时期不同材料中的表达情况也不同。     

试论水利工程施工中的基础灌浆技术的应用

建筑的地基对于一个建筑来说是其能否具有稳定性能的基础保证,而基础灌浆这一施工技艺是在建筑基础施工中经常用到的技术,水利建筑作为建筑的基本种类之一,其地基的处理也经常用到基础灌浆技术。现通过简要的对水利工程中的基础灌浆应用技术的应用情况进行了叙述,并这对应用中的一些技术性问题进行了探讨分析。     

预应力锚索自由段注浆对锚固力影响研究

预应力锚索加固是边坡加固工程主要手段之一,锚索自由段的处理方式直接关系到锚索加固的效果.该文给出了锚索自由段几种不同处理方式的模型,通过弹塑性有限元法对锚索加固效果进行计算分析.计算结果表明,锚索自由段采用灌浆填充后会直接影响其张拉力的传递,从而影响锚索加固效果;而自由段不进行灌浆充填将最能达到期望的锚固效果.     

浅谈公路工程中灌浆施工技术探索

公路工程在进行灌浆技术的加固应用过程,是公路工程施工当中的重大质量控制点之一,因此,在公路工程施工中,灌浆施工往往都被作为一项最为重要的质量控制点来进行重点关注,并在其施工全过程中都被予以重点监控。而对于施工单位而言,当务之急就是要不断加强自身的技术管理水平,将灌浆施工的各种问题所可能造成的损失降至最低点,不仅要确保灌浆施工的圆满完成,而且同时也要相应地提高施工项目的经济效益。本文就公路工程灌浆施工中的真空灌浆技术进行了一点浅要的探索,首先对公路工程中真空灌浆技术的加固原理及其质量病害的原因进行分析,然后对公路工程施工中真空灌浆技术的有效应用技术措施进行了探讨和研究。     

预应力混凝土后张法施工技术

<正>一、后张法施工流程及特点后张法施工即先制作混凝土构件,并在预应力筋位置预留相应孔道,待混凝土强度达到设计规定数值后,穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把预应力筋锚固,最后进行孔道灌浆。后张法施工的工艺过程为:浇筑混凝土结构或构件(留孔)→养护拆模→(达75%强度后)穿筋张拉→固定→孔道灌浆→(浆达15N/mm2,混凝土达100%后)移动、吊装。     

枣临铁路煤窑采空段工程处理探讨

对枣临铁路煤窑采空区DK5+005~DK5+345地段,采用灌浆法加固处理,通过对灌浆范围的确定、灌浆参数的设计、浆液和灌浆工艺的选定以及对工程质量保证措施的完善,成功处理了该段煤窑采空区路基.为同类工程提供了技术参考.