位置精度对发动机寿命的影响

发动机多采用换件工艺进行大修,即将主要运动件大部或全部换为新件,而且多为标准件。经大修后的发动机,其工作寿命大约仅为新产发动机的一年,这并不是被换上的新件的精度,而是基础件的变形所造成的位置经度降低所引起的。通过试验研究探索位置精度对工作寿命的影响,找出其规律以及可采取的措施。     

采煤机液压系统的使用与维护

对采煤机液压系统的结构、工作原理进行分析并介绍采煤机液压系统维护和检修的方法。     

飞机结构寿命包线的确定方法

在飞机结构寿命包线概念基础上,阐述了基准使用条件下由实验确定飞机结构寿命包线的基本方法及工程简化方法,进一步说明了在非基准使用条件下实验确定飞机结构寿命包线的基本方法及工程简化方法,为实现飞机结构单机寿命(疲劳寿命和日历寿命)监控奠定了基础。     

福清核电厂大修期间免扰设备管理实践

福清核电厂建立了大修期间免扰设备管理机制,以明确电厂对免扰设备的定义、期望和管理举措。根据福清核电厂大修实践,介绍了福清核电厂在计划安排、状态转换、工作开展等,采取实体屏障、风险提示、工作控制以及状态评估等多重手段,确保免扰设备的可用性。     

核电站主线计划编制过程分析及优化

当今，随着2011年日本福岛核电站核事故的发生，世界核电的发展越发趋向于保证核安全。某核电站有着“90-30-00”的远景规划，其中“30”是指实现大修工期控制在30天内的管理目标。现在某核电站的两台机组自商运以来成功实施了十余次次大修，围绕“30”目标，从大修计划编制过程研究出发，结合电站自身的大修优化实践，提出大修工期优化方面的建议和改进措施，为进一步的推动大修工期的缩短提供依据。     

浅谈物资材料管理在铁路工务线路大修中的作用——以兰州铁路局为例

物资材料是铁路工务线路大修完成任务的重要物质基础,物流速度是大修任务实现的前提,物资质量是铁路运输安全和稳定的保障,物资成本是运输成本控制的关键。针对当前工务线路大修存在的问题,提出强化物资材料管理的措施,优化物资供应链,建立现代化物资管理系统,降低成本消耗,确保顺利完成线路大修任务,实现铁路整体的安全、高效运行。     

机组大修期间母线运行操作与控制

机组换料大修是核电厂生产活动中的一个重要环节,也是生产活动中的一个特殊阶段,这一阶段具有时间紧、项目多、机组状态变化频繁、核安全风险操作多等特点,是维修、维护、试验、改造及运行操作的高峰期,为高效安全的完成大修中的各项任务,需要加强对大修机组的状态控制,同时对启动阶段的运行操作及试验进行合理安排,为进一步优化大修工期提供参考依据。     

高等级公路路面大修的设计及施工注意问题

高等级公路大修施工一般投资较大,为能够获得一定收益,必须在设计时注意因地制宜地采取措施,在保证设计寿命的前提下降低造价,大修施工任务重,工期长,为获得较好的工程质量,必须采取多种措施促进施工质量的提高。     

面向设备生产厂商的MRO系统研究

为了提高设备生产企业的制造服务能力与维修效率,通过分析维护、维修和大修(MRO)系统的业务需求,针对现有维护、维修和大修系统中维修模型单一、不能实时决策等问题本文提出了一个系统框架予以解决。在此框架基础上,对整个系统进行了功能模块设计,最后通过对维护、维修和大修的业务流程的分析确定了模块间业务联系及系统的业务模型。     

盾构隧道大修结构服役性能评价及跨尺度模拟

以延安东路越江隧道大修工程为背景,综合资料调研、现场检测以及成因分析、性能评估,提出了盾构隧道大修结构评估原则、流程与方法.基于环境、材料、构件及结构多层次评价指标体系,建立了盾构隧道大修结构区段整体性能评估方法及流程.重点针对结构收敛过大特殊区段,综合随机格构理论及Diana分析软件,提出了以材料-管片-隧道结构为主体的跨尺度模拟方法.分析了盾构隧道在不同收敛变形条件下衬砌结构开裂特征及变化规律,并提出了盾构隧道收敛变形指标.