基于预训练模型和多视角循环神经网络的电力文本匹配模型

针对传统方法未能考虑词向量的动态性及句子间交互不充分等问题,提出基于BERT预训练模型及多视角循环神经网络的文本匹配模型。通过BERT-whitening方法对BERT输出的句向量进行线性变换优化,并利用多视角循环神经网络将两句子不同位置的BERT动态词向量进行双向交互计算;将句向量与词粒度交互向量进行融合后计算结果。实验结果表明,提出的模型相较于对比模型有明显性能提升,实用性良好。     

X射线安检技术的概念及发展应用

X射线安检技术可以对物质的微观特征进行检测,在对危险品的检测中起着重要作用,是一项重要的安检方法,并且广泛应用在各种交通站点中。文章阐述了X射线安检技术的基本原理,并且指出X射线安检技术在目前应用中存在的问题和将来发展的方向。     

一种新的多视角人脸跟踪算法

为了对复杂场景中的多视角旋转人脸进行精确跟踪,提出了一种基于子空间特征模型的多视角人脸跟踪算法.该算法根据不同的人脸姿态建立多个离线人脸模型并自动进行在线学习,同时,针对人脸跟踪提出了新的自适应粒子滤波框架,确定人脸状态.实验结果表明,该算法能够准确跟踪多视角变尺度人脸,并实时分辨人脸姿态,对人脸的旋转、尺度变化以及环境影响不敏感,具有很强的鲁棒性和精确性.     

基于GPU的自由立体显示器通用渲染算法

自由立体显示器作为三维显示器中的一种,能够产生具有空间感的三维映像,但在显示虚拟的三维场景时,需要对场景进行多视角渲染,渲染和数据传输次数都数倍增加,因而实时渲染成为难题。与传统的多视角渲染方法不同,提出的加速算法改变了渲染流程,把每个视角渲染后用于合成的子图像不再存回系统主存中,而是将这些子图像传入纹理内存。同时程序中采用了多处最新的OpenGL扩展功能,通过FBO将场景直接渲染到三维纹理,极大提高了纹理传输和多层纹理混合的效率,从而加速了整个渲染过程。另外,由于本方法保留了对各视角图像的独立渲染运算,对渲染场景具有很强的通用性。通过与其他算法的实验比较,证明了提出方法的通用性和稳定性,达到了实时显示的要求。     

基于分裂级联模型的多视角多姿态目标检测(英文)

提出将分裂级联模型用于多视角多姿态的目标检测任务,即通过使用从粗到细的自动集合划分策略,自动生成一个树形结构的分类器,树型分类器的每个节点都是一个具有拒绝功能的级联节点.该分裂级联模型可以使用任意的特征作为输入,并且有很大的适用范围,可用于通常目标而不仅仅是某类特定目标的检测.在INRIA行人库和多视角车辆库上的实验证明了算法的有效性.     

采用改进的尺度不变特征转换及多视角模型对车型识别

针对车型识别过程中车辆的姿态复杂以及采集图像时尺度缩放和光照等因素导致识别出现困难的问题,提出采用改进尺度不变特征转换(SIFT)及多视角的车型识别算法。该算法对尺度不变特征提取方法进行改进,并获取车型特征;通过视觉聚类对车辆进行多视角建模;利用最佳节点优先搜索算法完成特征向量的近邻搜索,并根据匹配相似度完成车型识别。实验结果表明,该算法所给出的车型识别方法具有可行性和有效性,可以在不同的图像畸变条件下保持稳定性,最终的车型识别效率也都可达到90%,所用时间要低于SIFT方法,处理时间在原SIFT方法的基础上降低了20.58%。     

新时期"新闻人文关怀"的多视角透析

新闻人文关怀是指新闻工作者在新闻职业活动中所表现出来的一种人文关怀.它是新闻工作者的一种人文底蕴和职业理念,也是新闻工作者参与社会主义和谐社会建构、践行"八荣八耻"的重要途径和手段.从不同学科角度看,新闻人文关怀呈现出不同含义,它是一种职业道德、一种文化现象,也是一种情感,一种美.     

多视角的虚词研究——谈张斌虚词研究理论与实践

从汉语语法学史上审视张斌先生的虚词研究,张斌先生的虚词研究更多地体现出一种理论和方法上的启示意义。理论上首创三个平面视角,尝试预设视角,深化节律视角,把虚词研究从单一视角的静态研究引向多视角的动态研究。张斌先生的三个平面的研究理论和研究方法,在现代汉语虚词研究上是一个引人注目的突破。在虚词研究实践中,张斌先生通过对典型语法现象的细致分析,提出以词的语法功能即首先表现在能否充当句子成分的标准划分实词、虚词,在分类和具体归类上的矛盾;提出方位词、量词的“名词附类说”等。     

武器装备运用知识框架及建模方法

武器装备是战争的重要物质基础,现代战争的体系化作战模式对武器装备的运用,特别是体系化联合运用提出了更高的要求,而对武器装备运用知识的掌握决定了能否正确运用武器装备以及能否充分发挥武器装备效能.为此,面向体系作战下的武器装备运用,开展武器装备运用知识框架和建模方法的研究.首先,分析了体系作战下武器装备运用知识的要素构成及...     

一种基于模型的可视化汽车电子软件需求表示方法

汽车电子软件是一类控制汽车机械和动力部件、实现各种汽车安全和舒适功能的高可靠实时嵌入式软件，其需求分析和设计方法是目前软件工程面临的重要挑战之一。本文主要研究汽车电子软件的需求表示方法，将原始需求划分为多个层次和视角，采用多种图形语言对系统的各个侧面进行表示，并揭示各个部分模型之间的关系，力图以可视化的方式形成问题空间的全景“蓝图”和局部可缩放视图。该方法的使用，有利于降低表示需求的复杂度，便于从需求模型到设计模型的平滑过渡。