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171.
高层建筑已越来越成为现代建筑的主流,但其给水系统若采用同一管线,则垂直方向由于管线过长导致下层管道静水压力过大,造成不必要的水资源浪费和严重的管件损失。该文通过分析造成高层建筑水资源浪费的原因和危害,利用消防用水的孔板减压理论,结合实例,得出高层建筑孔板减压的可行性。 相似文献
172.
利用多变量分析方法探讨了4种减压条件对蓝莓果实品质的影响.结果表明,减压贮藏的蓝莓果实的硬度、总酸、品质、色泽、香气和风味降低,固酸比略有升高.主成分分析的结果表明,贮藏29 d时,0.050 MPa处理对蓝莓果实的风味、固酸比、硬度、总酸的影响较为显著;贮藏49 d时,0.050 MPa处理和0.075 MPa对蓝莓果实色泽、风味、固酸比、硬度、总酸、品质评价、甜度、甜酸比有较大影响.偏最小二乘回归分析得知,风味和品质与甜酸比、酸度和固酸比呈显著正相关性,与香气、硬度、坚硬度、甜度和色泽呈显著负相关.运用通径分析可知,色泽、甜酸比、酸度、固酸比、总酸、甜度对品质和风味的直接影响最强. 相似文献
173.
黄余 《中国新技术新产品精选》2014,(7):127-128
检查检验常减压装置减压塔的腐蚀情况,发现针对不同部位出现不同程度的腐蚀情况。减压塔出现腐蚀是由于多种因素造成,减压塔遭到腐蚀容易出现严重地减薄现象,不利于常减压装置的功能效果。本文分析常减压装置减压塔腐蚀的具体情况,并提出相应的措施防止减压塔腐蚀程度加重。 相似文献
174.
为揭示盾构机刀盘驱动多级行星轮系的动力学特性,考虑到各级之间由于初始啮合位置的不同使啮合刚度和啮合误差均产生相位差,以及各构件支承刚度、时变啮合刚度、啮合误差等影响因素,建立了盾构机刀盘驱动多级行星轮系纯扭转动力学模型并进行了动力学特性分析。固有特性分析表明,多级行星传动系统较单级传动系统呈现出独特多样的振动模态;通过动态响应分析,获得了各级传动动态啮合力的时域及频域响应。结果表明,中、高速级传动的激振力频率较系统的固有频率相近,易引起系统的谐振,应在设计中特别注意。并求得各级传动的动载系数,为该行星轮系的动态优化设计奠定了基础。 相似文献
175.
介绍了一种用于三相分离器容器保护的蒸气减压系统的设计应用,实现了在火灾工况下对容器壁的保护,此蒸气减压系统可在有效的时间内将容器的压力降到安全值,防止容器破裂,而且即使容器破裂,也可以防止其可能向火源增加更多的燃料,从而很好地保护了容器和周边装置的安全,此蒸气减压系统由紧急放空阀和多级限流孔板组成。 相似文献
176.
冰裂纹计算机仿真是现代工业印染中蜡染设计需要解决的关键问题。本文首先通过对裂纹产生的起因和生长机制的分析,抽象出裂纹生长的两种方式:单裂纹生长和分枝裂纹生长。在此基础上,提出一种基于多级生长模型的裂纹仿真算法,其核心思想是将裂纹看成两种生长方式在不同维度上的有机组合。将该方法应用于蜡染图案中并最终生成蜡染冰纹,实验结果表明,与距离变换算法和Voronoi图法相比,本算法所得到的冰纹效果更逼真,满足仿真要求。 相似文献
177.
178.
该文提出了一种应用于煤码头的计算机多级分布式控制系统的模式,论述了系统各级功能、软件配置、系统联连方式及数据通信。方案是可行的。 相似文献
179.
为研究发动机减压制动性能,在分析其工作过程的基础上,利用计算流体力学软件建立三维网格模型,采用动网格技术对发动机减压制动工作过程进行了三维瞬态数值仿真分析,并对仿真结果进行实验验证.结果表明:发动机转速越高,制动性能越好;减压气门开度越大,制动功率峰值越高,但减压气门最大开度受到压缩间隙和活塞运动规律的限制;转速一定时,每个减压气门开度都对应一个最佳减压气门提前角,使得发动机的减压制动性能最佳,并且最佳气门提前角随减压气门开度的增大而减小. 相似文献
180.
将被试得分、理想反应距离和被试得分异常原理相结合,并加入属性计分下的被试得分特性,开发了用于多级评分情境下属性计分曼哈顿距离法(SA-MD),在不同条件下验证了SA-MD的稳定性和适宜性.通过模拟研究和实证研究表明:(i)从逻辑推导出SA-MD用于多级评分情境下Q矩阵修正更合理;(ii)在多种条件中,SA-MD 均有较优的修正效果,适用范围更广,稳定性更高;(iii)当小样本测验进行Q矩阵修正时,使用SA-MD方法可获得更优的效果. 相似文献