大跨度悬索桥加劲梁架设过程的倒拆分析方法

悬索桥施工前,需要计算出各施工阶段的结构几何形状及内力,以此检查施工方案的合理性及安全性,从理想成桥状态开始,用几何非线性有限元方法一步一步模拟倒拆过程,从而得到各施工阶段结构的几何形状及内力,计算模型中,用悬链单元模拟主缆,CR（随转坐标系）列式梁单元模拟塔和加颈梁,考察了鞍座与塔顶相对位置的调整过程,用编制的程序对虎门大桥进行计算,表明该倒拆分析方法概念明确,计算模型更加接近实际,具有可操作性,可代贪设计和施工部门参考、使用。     

平顶山建设路立交桥力学性能分析

根据刚性索自锚式悬索桥的结构特点,对刚性索自锚式悬索桥力学性能计算的有限元法建模进行探讨,运用有限元程序Midas/civil,建立了平顶山市建设路立交桥——刚性索自锚式悬索桥的空间有限元计算模型,对该桥进行受力分析和变形计算。计算结果表明：桥梁的受力与变形基本关于跨中对称;恒载作用下桥梁以竖向变形为主;主梁全截面处于受压状态,在桥塔附近主梁出现负弯矩,在吊杆位置处弯矩出现尖点,剪力发生突变;主缆与吊杆全部受拉,拉力较为均匀,内力最大值均发生在桥塔边跨侧;各构件受力均在规范规定范围内且有较大安全储备;主缆与吊杆增加的外包结构使其承受拉力外还能够承担部分弯矩,从受力上表现出刚性的特点。     

独塔自锚式悬索桥动力特性和地震反应谱计算分析

以主跨248 m的南京某独塔自锚式悬索桥设计方案为背景,采用MIDAS/Civil 2006有限元程序建立全桥空间模型,利用子空间迭代法计算了该结构的自振周期和振型,并应用反应谱方法计算了该桥地震响应.对同类桥型的动力研究具有参考意义.     

自锚式预应力钢筋混凝土悬索景观桥设计与施工

以广州市海珠区龙潭果树公园自锚式预应力钢筋混凝土悬索桥为工程依托,通过计算机软件模拟了该桥各施工过程的内力、应力和成桥状态下的运营情况;介绍了该类景观桥的设计与施工特有的技术要点,并给出了该类桥在设计和施工的创新之处,为同类桥梁的设计与施工提供一定的借鉴意义.     

悬索桥主塔索鞍计算分析研究

主索鞍鞍座是悬索桥的重要承载构件,其计算分析具有一定的复杂性和难度。文章针对某大跨径悬索桥的主索鞍,对鞍座的计算方法、有限元建模及其分析过程中的关键问题进行了研究,以期对相关工程具有一定的借鉴意义。     

窄钢桁加劲梁悬索桥主梁吊装施工关键问题研究

窄钢桁架加劲梁悬索桥施工具有突出的稳定性问题。为此,针对悬索桥加劲梁合理的吊装方案以及吊装节段之间连接方式等关键问题,以窄钢桁架加劲梁悬索桥为对象做了分析研究。以宽跨比仅为1/34的某悬索桥为工程背景,通过对比分析加劲梁结构上下弦杆受力安全和结构自振特性两方面因素,得出间隔铰接（每32m处设置铰接）方式为最优方案,指导了现场施工。结合施工现场实际,证实本文所述成果的可靠性。并对今后同类桥梁的施工提供可依据的经验。     

双缆悬索桥体系的力学特性(Ⅰ)

鉴于双缆体系在多塔悬索桥中的应用前景,研究了双缆悬索桥体系的基本力学特性,主要分析了双缆体系在承受满布均布荷载时,荷载在上缆与下缆间的分配情况,推导了主缆竖向刚度表达式.研究表明,均布荷载在上缆与下缆间的分配比例取决于缆的截面参数及垂跨比,垂跨比越大,承受均布荷载时主缆的竖向刚度越大.由以上关系导出主缆在均布荷载下由缆...     

空间异形大跨度桥梁深化技术

空间异形大跨度桥梁的深化,需要具备较高的建模和出图能力,才能正确表达构件的形状和尺寸。通过具体工程实践,以深化过程为主线,探讨其中重点难点的解决方案。     

悬索桥钢桁梁制作技术方案及经济性分析

大型钢结构加工制作中,为降低生产成本,本文以兰州兰化黄河悬索桥钢桁梁任务为加工制作生产背景,对该生产任务的加工制作技术方案从技术性和经济型方面进行了分析。具有一定的使用参考价值。     

大跨径悬索桥非线性静风稳定性全过程分析

在综合考虑静风荷载与结构非线性影响的基础上，采用增量与内外两重迭代相结合的方法对大跨径悬索桥静风稳定性进行了全过程分析．以江阴长江大桥为例，验证了该方法的可行性．最后，探讨了结构布置方式、初始攻角以及主缆的垂度效应等因素对大跨径悬索桥静风稳定性的影响．