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711.
综合缸内直喷发动机壁面引导、喷雾引导和气流引导分层燃烧系统的特点,在一台柴油机改造的火花点火发动机上,开展了甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧的研究.对影响燃烧系统性能的导流面位置、火花塞伸出缸盖的距离、涡流比、供油提前角、点火提前角、喷油器启喷压力、喷油嘴形式等主要参数进行了优化.优化后的甲醇发动机可以实现过量空气系数为2.23的分层燃烧,在1 500r/min时扭矩为135 N·m(是同工况下原柴油机的65.5%),热效率达到29.7%,较好地实现了分层燃烧系统的优化匹配. 相似文献
712.
二甲醚-氢气-空气混合气预混燃烧的实验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在定容燃烧弹中,研究了不同燃空当量比、掺氢比和初始压力下的二甲醚-氢气-空气预混合气的一系列层流燃烧特性参数,并且系统地分析了当量比、掺氢比和初始压力对燃烧的影响.结果表明:随着掺氢比的增大,火焰传播速率、层流燃烧速率、燃烧压力升高率和质量燃烧速率都明显增大,火焰发展期和燃烧持续期则随之缩短;当掺氢比较低时,随着当量比的升高,马克斯坦长度不断递减,即稀混合气的燃烧稳定性更高;当掺氢比较高时,随着当量比的升高,马克斯坦长度不断递增,即浓混合气的燃烧稳定性更高;最高燃烧压力随着初始压力的升高而升高,受掺氢比的影响相对较小. 相似文献
713.
为了分析中国财经新闻与证券市场相互关系,设计了一种描述证券市场与外部信息均衡性的经济模型。搜集了2003—2006年期间中国财经新闻的历史数据,进行了实证研究。结果表明:虽然财经新闻对中国证券市场存在影响,但其影响能力有限,而且中国财经新闻数量偏少。因此,新闻产业应加强财经新闻等外部信息的报导,以实现对证券市场的新闻监督。 相似文献
714.
本文介绍了MATLAB的特点和混合编程的方法,通过MATLAB调用VC格式编写分形插值函数算法,绘制了自相似图形羊齿叶的自仿射变换的图像。 相似文献
715.
双燃料发动机燃烧放热模型的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一个描述双燃料发动机燃烧特性的多区放热模型,模型将气体燃料的燃烧和引燃柴油的燃烧分别进行考虑,建立了由实测示功图求解双燃料发动机放热率的微分方程式,开发了计算双燃料发动机燃烧放热规律的软件,并在一台生物制气-柴油双燃料发动机上与传统柴油机放热率计算模型进行了试验验证和对比.研究和试验结果表明,用传统柴油机分析方法计算双燃料发动机的放热率峰值偏大,所计算的缸内工质平均温度偏高,新模型计算的结果与实际情况更为吻合. 相似文献
716.
目前.北京市的交通拥堵已成家常便饭,经常可以看到长长的车龙在怠速状态下停滞。车辆处于引擎空转状态时.引擎因燃烧不完全会导致积炭增加.产生更多的废气,其排污量比其他情况下要高很多。中国环境科学院专家经过研究,认为怠速时CO(一氧化碳)的排放量是加速时的1.6倍,等速时的1.8倍;当车速为每小时10公里时,HC(碳氢化合物)的排放是车速为每小时20公里时的1.63倍。 相似文献
717.
《黑龙江科技学院学报》2008,18(6)
《煤炭加工与综合利用》杂志是中国煤炭加工利用协会主办的国内外公开发行刊物。主要报道内容:煤炭洗(筛)选加工,洁净有效利用,煤炭成型,煤炭焦化、气化、液化等煤化工,煤质分析化验及管理,煤炭燃烧 相似文献
718.
针对传统的锅炉燃烧串级控制系统采用固定的PID控制参数难以取得满意的控制效果的缺点,引入径向基(RBF)神经网络自适应整定燃烧串级控制系统外同路的PID参数.内回路仍然沿用原来的Pl控制方式及控制参数,由RBF网络辨识得到被控对象的Jacobian信息后,根据梯度下降法自适应调整系统外回路的PID控制参数.仿真研究结果表明:新控制算法能够消除控制系统的静态误差;即使被控对象的模型参数发生了很大变化,新控制算法仍然能快速响应蒸汽压力的阶跃扰动,迅速克服燃料量内扰,其控制效果明显优于常规PID串级控制. 相似文献
719.
720.
(Ce0.67Tb0.33)MgAl11O19荧光粉的燃烧合成及发光性能 总被引:1,自引:0,他引:1
用燃烧法在较低温度下(600℃)合成了(Ce0.67Tb0.33)MgAl11O19绿色荧光粉,利用XRD、SEM等实验技术对粉体的结构、形貌及发光性能进行了研究。结果表明:采用燃烧法合成的(Ce0.67Tb0.33)MgAl11O19荧光粉粉体结晶良好、晶相单一、颗粒度较小。278nm紫外线激发,发绿色光,发射主峰在543nm处。 相似文献