山区高速公路桥梁方案设计

结合山区高速公路桥梁特点,本文阐述了山区桥梁与路基方案的比选,山区桥梁上部结构跨径、形式选取,以及下部结构墩台、基础形式的选择,为设计人员提供一些参考。     

小议装配式桥梁墩台施工技术控制措施

结合工程实践施工及管理经验,介绍了桥梁装配式墩台施工的常施工技术,着重讨论了施工施工工艺及其施工控制,为今后类似工程提供设计、施工、监理等参考资料。     

论斜拉桥墩台基础及桩基施工放样

结合实例介绍了斜拉桥墩台基础、桩基施工放样技术、墩台定位的方法、索塔施工测量放样以及高塔柱施工测量的施工方法.     

黄河下游河道断面观测墩台的研发及应用

为了观测黄河冲淤变化，进行黄河断面测量时一般采用水泥桩、水泥杆和铜标作为测量标志，随着先进仪器的使用，传统测量标志的实用性在降低．一套全新的测量标志－观测墩台逐渐将其取代。     

浅析山区铁路桥梁墩台开挖边坡支挡结构的优化设计

文章通过对向莆铁路八丘石大桥墩台及梁底开挖边坡的支挡防护设计的介绍,分析了山区铁路特殊地形地貌及桥梁结构约束控制条件下,边坡支挡防护设计的影响因素及应对措施,提出了一种更为优化设计思路.     

高压旋喷注浆在桥墩基础托换加固处理中的应用

随着列车轴重的增加、速度的提高,木桩基础、浅基桥梁墩台存在的隐患日益突出,对其加固处理成为一个不容忽视的问题.旋喷桩作为一种比较成熟的施工技术,对加固桥梁墩台具有工期短、造价低、质量可靠等优点,特别是在繁忙干线上进行桥梁基础的加固处理,可以做到不绕点、不慢行、对行车无干扰、不受净空限制,显示出其他加固处理无法替代的优越性.     

浅析山区铁路桥梁墩台开挖边坡支挡结构的优化设计

文章通过对向莆铁路八丘石大桥墩台及梁底开挖边坡的支挡防护设计的介绍，分析了山区铁路特殊地形地貌及桥梁结构约束控制条件下，边坡支挡防护设计的影响因素及应对措施，提出了一种更为优化设计思路。     

人头墩

在河北省易县燕下都遗址城南2．5公里处，有14个高约10米、直径达几十米的圆形夯土墩台。通过对部分墩台的发掘。考古人员发现其中均埋葬着大量人头骨，距今约有两千多年。经专家鉴定，这些人头骨属于20至30岁的男性青壮年．应该是当时战败者的首级。对这14个土墩的成因，     

山区高速公路建设中的测量控制

结合洛（阳）－三（门峡）高速公路送家沟和曹家村大桥的测量施工，论述了山区高速公路的测量控制问题。     

公路桥梁高墩台施工方法及控制措施

通过施工实践,介绍了桥梁高墩台施工的要点及常用办法,并进行了比较,着重介绍了最常用的滑模施工及电渣压力焊.