仿真固沙灌木防风固沙林配置模式研究与示范

该项目针对干旱区防沙固沙林体系存在的植被衰败、植物固沙困难的现实，观测梭梭、白刺、油蒿、花棒和红砂个体构型与其防风固沙效能，建立仿真固沙灌木标准化生产构型参数，研制形成3种仿真固沙灌木。将其应用到退化防风固沙林恢复，建立仿真固沙灌木纯林和仿真固沙灌木＋梭梭灌木林。仿真固沙灌木组成或恢复退化防护林操作简便，可重复、多次利用，设置不受季节影响，具有四季防护的特点，防风固沙效果良好。     

第二语言（汉语）教学中把字句习得情况考察

朝鲜族中学生把字句的偏误主要出现在＂把＂后宾语、把字句谓语、把字句谓语的前后成分以及语序上。其中＂谓语前后成分＂偏误占的比例最高,其次为＂谓语＂偏误。＂语序＂偏误占的比例最小,语序已不再是把字句习得难点。产生偏误的主要原因是目的语干扰和母语干扰。该文通过调查、统计,分析了朝鲜族中学生把字句各成分的习得情况以及致误原因,并排出了把字句谓语前后成分的准确度顺序,揭示了学生对把字句的认知规律和习得过程。     

探秘基因遗传,追寻人口健康 上海科普大讲坛第32讲(上)

"如今,我们国家一直在在实行稳定的低生育政策,力求提高人口素质。但实际上,从人口学的角度来研究,一个家庭应该有两个孩子较为合适。为何我国的人口问题会一直持续到现在,并且比较严重。可能也与出生缺陷率不断发生有关。因此,我国人口素质的方方面面还有待提高。"     

基于跳跃、跳跃强度和机制转换的股票市场波动建模及其预测研究

将跳跃及其跳跃强度引入到异质自回归(heterogeneous autoregressive, HAR)模型中,并在此基础上进一步嵌入固定转移概率矩阵的马尔可夫状态转换机制模型,构建出系列新的波动预测模型.运用系列统计检验手段(如模型置信度检验、样本外R²检验、趋势检验)评估上述预测模型对中国股票市场波动的预测能力,样本外的实证结果表明:1)与基准模型相比,结合马尔可夫机制转换的模型具有更好的预测表现; 2)相比其他预测模型,包含跳跃、跳跃强度以及马尔可夫机制转换的模型(MS-HAR-TJI)具有更高的预测精度; 3)在新冠疫情爆发期以及高波动时期, MS-HAR-TJI模型对中国股票市场波动仍具有很强的预测能力.     

活性介质促进纸塑铝复合包材中纸纤维分离回收的研究

探究了水力碎浆过程中材料质量分数、搅拌时间、搅拌速率和温度等因素对纸纤维分离率的影响，并在碎浆体系中引入了表面活性剂、无机盐和无机碱3类活性介质.结果表明，添加活性介质后，纸纤维分离率提高了7.31%～38.80%,长纤维比例提高了11%.其中，表面活性剂十二烷基苯磺酸钠的使用效果最好.     

探秘基因遗传,追寻人口健康 上海科普大讲坛第32讲（下）

如今,我们国家一直在在实行稳定的低生育政策,力求提高人口素质。但实际上,从人口学的角度来研究,一个家庭应该有两个孩子较为合适。为何我国的人口问题会一直持续到现在,并且比较严重,可能也与出生缺陷率不断发生有关。因此,我国人口素质的方方面面还有待提高。     

大黄酚脂质体包封率测定方法的研究

目的建立大黄酚脂质体包封率的测定方法。方法采用低速离心法分离载药脂质体与游离的药物,采用紫外分光光度法测定大黄酚的含量,计算出包封率。结果实验结果表明,当离心条件为1 500r/min、离心时间为120s时,可将载药脂质体与游离药物有效地分离,并测得3批大黄酚脂质体的包封率分别为82.29%,83.25%和83.06%,符合2010版《中华人民共和国药典》的规定。结论该方法简便快速,准确可靠,可用于测定大黄酚脂质体的包封率。     

醇类汽油混合燃料发动机燃烧特性试验研究

在不改变汽油机参数的情况下,对汽油机燃用纯汽油和不同比例醇类汽油混合燃料的动力性、经济性和燃烧特性进行了对比试验研究.结果表明:与纯汽油相比,E10、M10的外特性输出功率和扭矩下降2%,M25下降7%;1800 r/min负荷特性下,E10、M10和M25的能耗率分别平均降低了3%、2.5%和5%;同一负荷工况下,E10、M10和M25的着火延迟期和燃烧持续期延长;同一负荷工况下,E10、M10和M25的缸内压力及其峰值降低且峰值推迟,E10和M25的缸内压力升高率降低,但M10的在低负荷时降低、中负荷时升高;同一负荷工况下,E10、M10和M25的缸内放热量及其峰值、瞬时缸内放热率峰值降低;同一负荷工况下,E10、M10和M25的燃烧循环变动程度增加.     

增升装置中的流动控制技术

阐述了襟翼涡流发生器、主翼后缘偏折技术、Zhu’s襟翼、自激励运动襟翼、零质量射流、等离子体技术以及动力增升等各类主动控制技术的工作原理及其增升效果分析和具体应用情况.结果表明,这些流动控制新技术对于进一步提高民用飞机的增升效果具有巨大的潜力.     

河南“营改增”对交通运输业的影响

"营改增"已经在上海等区域开始试点工作,河南省交通运输业营业面广,取得增值税专用发票的难度很大。"营改增"后,运输价格随之下降,若不做好增值税成本控制和筹划工作,企业税负上升,营业收入和利润下降,对企业的综合竞争力将会产生较大的负面影响。本文根据河南省交通运输业的实际情况,分析"营改增"后交通运输业纳税人的税负情况。