现浇空心楼板技术在地下车库中的应用

在地下车库顶板及多层地下车库的接板结构中采用空心楼板技术,是“物尽其用”思想的生动体现。无论从技术方面,还是从经济方面,现浇空心楱板结构具有较大的优势。     

钢骨混凝土悬挑梁设计研究

本文通过实际分析了某工程钢骨混凝土悬挑梁的设计过程,通过优化取得了很好的效果。     

水泥土搅拌桩连拱抗滑墙加固软土地基边坡模型试验及数值分析

为验证水泥土搅拌桩连拱抗滑墙加固软土地基边坡的作用机制,在进行了系列室内模拟试验的基础上,对模型试验进行了数值分析。采用有限元方法,分析了水泥土搅拌桩连拱抗滑墙的传力机制,不同深度土层分担水平推力分布形式及大小以及加固区不同深度土层剪力分布的规律。研究表明,有限元数值分析方法计算所得到的结果与模型试验的结果比较接近,并证明了自行设计制作的模型槽对水泥土搅拌桩连拱抗滑墙加固软土地基边坡等类似工程进行室内模型试验的可行性。     

机翼前缘局部填充泡沫铝抗鸟撞特性

在保证飞机机翼前缘质量特性的前提下,通过一种泡沫铝局部填充机翼前缘的优化结构来提高机翼前缘的抗鸟撞性能。通过LS-DYNA软件分别开展机翼前缘未填充和局部填充泡沫铝材料抗鸟撞分析,研究两者撞击响应、前墙响应和吸能特性的差异性,并基于D80气炮开展鸟撞铝板试验来验证鸟体本构参数的准确性和有效性。研究结果表明:通过减少蒙皮厚度并局部填充泡沫铝的方式能够在优化机翼前缘质量的同时有效地增强机翼前缘的抗冲击强度;机翼前缘局部填充泡沫铝之后前墙面板中心点位移以及等效应力得到有效降低,填充机翼前缘结构比空机翼前缘结构能够更有效地抵御鸟体撞击;在蒙皮和泡沫铝的共同作用下,局部填充泡沫铝的机翼前缘能够比空机翼前缘在相同撞击工况下吸收更多的能量。     

建筑南窗的节能分析

通过对不同地点、不同类型窗净得热量的计算分析,指出窗户的面积窗墙比应根据窗户的净得热量计算结果而定。若窗户净得热量为正,则窗户为得热部件,增大窗墙比有利于节能;若窗户净得热量为负,则窗户为失热部件,增大窗墙比不利于节能。     

岩层层间界面载荷突变及能量释放特性研究

应用剪切梁理论,研究了在常侧压力和周期性的反平面剪切载荷共同作用下,岩层层间界面载荷突变及能量释放特性。由于宏观裂纹前方损伤 过程区的存在,当卸载过程不能覆盖加载过程筛过程造成的损伤区时,会产生“应力锁死”现象。而当后续再加载过程区的前峰与“应力锁死区”相接时,会产生载荷突变,从而导致冲击载荷的发生。     

预应力钢-混凝土组合梁受弯承载力简化计算

研究了不同预应力施工顺序和建造方法的Ⅱ类截面预应力钢－混凝土组合梁受弯承载力的弹性分析和弹塑性分析方法,给出了计算弹性和塑性极限荷载的基本方程．计算结果和试验结果较为吻合,可供设计与施工参考．     

无粘结部分预应力高强混凝土梁闭合弯矩计算

通过１１根无粘结部分预应力高强混凝土梁,研究了影响裂缝闭合的主要因素：预应力筋配筋率、非预应力筋配率、跨高比、荷载作用方式。用无粘结配筋指标βｐｃ和换算配筋率αｐρ这两个参数来反映对裂缝闭合弯矩的影响,应用名义拉应力建立了闭合弯矩计算公式;计算结果与试验结果吻合较好。     

薄板弹塑性分析的有限梁元法

将薄板的有限元单元用沿其周边的相互刚接的梁元来模拟,把有限个矩形单元变成有限个梁单元,从而把薄板的分析变成刚架的分析,由于梁单元的单刚度统一,故本法应用十分方便,并易于处理复杂的边界条件。     

粘贴钢板加固钢筋混凝土梁式桥的分析研究

讨论了用粘贴钢板的方法加固钢筋混凝土梁式桥的分析与设计方法.根据有关试验结果所得出的这类加固构件的破坏模式,提出正截面强度、接触面应力的分析方法并用于设计中,对加固后梁的抗剪切能力亦进行了论述.