高耐磨聚四氟乙烯复合材料的实验研究

利用MM-200摩擦磨损试验机考察了填充聚丙烯腈的聚四氟乙烯复合材料在干摩擦条件下的摩擦学性能．用扫描电子显微镜对样品的磨损面和转移膜进行了观察和分析．结果表明，聚丙烯腈的加入，使聚四氟乙烯的耐磨损性大幅提高，摩擦系数有所降低；填充聚丙烯腈的聚四氟乙烯样品的对磨面有完整而且不易脱落的转移膜，这是其具有良好耐磨性的主要原因；在复合材料中，聚丙烯腈与聚四氟乙烯有很好的相容性．     

压力注浆技术在大直径灌注桩中的应用

随着城市高层和小高层建筑物的大量兴建，大直径灌注桩因其具有承载力高、无挤土、无振动、能贴近已建建筑物施工、适应性强等优点，已在桩基工程中得到广泛应用，但是大直径灌注桩的质量事故时常发生，严重影响了其承载力的发挥。近几年发展起来的桩端注浆技术在处理桩基质量事故时，不仅可以提高大直径灌注桩承载力，而且当设计合理、施工得当时能确保其质量稳定可靠，具有相当广阔的前景。     

新乡—郑州高速公路黄河北大堤加固工程检测效果分析

通过岩土工程地质勘察,对黄河北大堤软弱地基加固处理提供依据,采用注浆碎石桩加固大堤岩土工程勘察检测处理前后的物理指标,地基和承载力等各方面检测指标,以供公路路基施工时检测参考。     

快速种子填充算法研讨

对扫描线种子填充算法作了一些改进，从而提高了其填充速度。     

填充灌浆处理溶洞技术

在石灰岩地区进行钻孔桩施工,常受塌孔的威胁。本文在某工程的实践后提出了采用填充处理溶洞的技术方案,以供同行参考。     

路基工程对沥青路面使用性能和寿命的重要性

宜万铁路金子山隧道2号斜井与正洞交叉口施工，借鉴连拱隧道中隔墙施工方法并利用新奥法施工原理，对薄壁岩柱进行置换，对破碎围岩进行注浆加固，成功的预防了塌方，为在较破碎软岩地段隧道施工提供了借鉴。     

地形地质剖面图的屏幕输出方法

本文论述了煤矿床地形地质剖面图的屏幕输出方法。特别是编写的多功能画线程序。圆满解决了地层的尖灭处理问题     

纤维质燃料水平填充床反向阴燃传播特性研究

基于两步反应动力学机理(包括燃料热解和燃料的氧化),建立了二维非稳态燃料填充床阴燃的数学模型.该模型既考虑了固相和气相之间的热传递,也考虑到了气体在多孔介质内扩散系数的变化.辐射换热采用扩散近似方式予以表达.数值模拟结果表明:阴燃传播速度随着来流速度的增大而增大,但当来流速度超过0.35 cm/s时,阴燃速度增长幅度大大减小;来流速度对阴燃最高温度影响不大.同时还模拟了燃料阴燃过程中气体组分(O2、CO、CO2及H2O)和固体成分(燃料、焦炭)的变化以及温度分布情况.图8,表2,参12.     

斜井巷道穿越风化岩时注浆导管的应用

巷道在穿越风化岩时，由于顶板破碎，难于维护，掘进过程中应采取有效的超前支护方法以解决这一难题。以同煤集团同忻矿井副斜井为例，介绍了注浆导管在风化岩巷道中的使用方法。