限制水域中船体下沉量的实用估算

分析比较了限制水域中船体下沉量现有的各种简易估算法，指各简易估算法的局限性，提出了新的预报限制水域中船体下沉的简易方法，与两条船型差异较大的实船试验结果比较，证明该仨算法是实用安全的，可供驾引人员驾驶船舶安全通过限制水域时参考。     

复杂几何边界限制水域中船舶水动力的计算

研究了深吃水船舶在复杂几何边界限制水域中运动时的受力问题．根据细长体理论，采用匹配渐近展开的方法，得到了横流积分方程．利用数值保角变换的方法，求解了包括非对称多边形边界在内的限制水域障碍格林函数．对不同特点的多边形边界的保角变换方法进行了重点讨论，给出了相应的能避免数值奇异性产生的保角变换过程和计算公式．计算结果与其他算法（面源法）及试验相一致．     

贵阳市蔡家关地面塌陷的成因及防治

根据勘探和地面塌陷资料,本文分析了蔡家关岩溶塌陷的形成条件,包括岩溶发育特征,第四系岩性结构和厚度,岩溶水文地质条件及引用地表水期间岩溶塌陷的发展趋势,研究了岩溶塌陷的发育与分布规律。为预防地面塌陷,为建筑物基础的防塌结构设计,及可能塌陷区建筑物基础形式的确定等提供地质依据。     

石菉铜矿岩溶区地下水运动特性与地面初探塌陷

岩溶地区地面塌陷是一种环境灾害,明显发生在疏干排水采矿的(厂)矿区,它的产生与多种环境因素有关,本文以石菉铜矿岩溶区为例,从地下水运动角度,探讨其产生原因及其初步防治的办法.     

限宽水域中船舶平面运动机构试验及水动力导数数值模拟

为探究有限宽度水域中大型船舶的水动力特性,基于计算流体力学(CFD)技术对限宽水域中的平面运动机构(PMM)试验进行数值模拟.在对有限水域宽度的PMM试验的动态模拟上,开发了混合动网格技术,数值计算结果与循环水槽PMM试验结果对比证明采用该方法有效.继而模拟不同宽度水域中的PMM试验,分析船舶水动力随运动速度变化的关系.结果表明,限宽水域中水动力随运动速度变化的非线性特征更为显著,船舶操纵加速度导数增大,位置导数减小,旋转导数的绝对值有所增加,二阶非线性导数值变化较大.     

渔业水域污染事故界定原则初探

根据有关法律、法规，结合《渔业水质标准》和《海水水质标准》。对渔业水域污染事故定义进行了修正，有利于执法机构科学、准确、迅速地调处有关事故。     

塌陷区围岩稳定性综合加固分析与评价研究

对255旧运巷进行"拱桥法"锚注加固支护后,加固区段的锚杆在破碎岩体中具有悬吊机制和组合作用,同时注浆对岩体的充填与粘结的综合作用,使巷道围岩共同形成了一个封闭环拱桥形式的承载结构,从而有力地控制了岩体的移动变形。计算结果表明,对旧巷进行"拱桥法"锚注加固支护后,处于低应力区的旧运巷围岩移动量仅为0.36mm,巷道周围岩体没有新的破坏区产生,充分证明该加固设计方案的合理性和施工手段的有效性。     

长江铜陵段水域与半自然水域中水质的比较

根据2001年铜陵江段水域及铜陵半自然水域的水质理化进行测定分析,并对这些指标进行了统计分析和比较,结果表明:半自然水域与长江水质指标中的D0、NH3-N、大肠菌群的年均值差异不显著(P＞0.05),而其他项目的年均值差异较显著(P＜0.05).