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261.
珠江口水域AIS基站的设计 总被引:2,自引:1,他引:1
分析珠江口AIS系统的吞吐性能及其影响因素的评价方式,计算出AIS基站在备选位置两种概率情形下的覆盖范围,同时,对AIS基站使用的两种频道的场强进行了测试,结果符合AIS基站正常工作所具备的电磁环境.基于此,依据基站的选址原则,确定基站的具体位置,并在海图上加以描绘,实现了珠江口AIS基站科学、合理的布局,构造完整的AIS网络,使珠江口水域达到无缝覆盖.最后,设计出珠江口水域AIS布局的总体方案. 相似文献
262.
263.
264.
模糊层次综合法在某新建机场喀斯特塌陷危险性预测评价中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
喀斯特塌陷是某新建国际机场建设面临的最主要工程地质问题.根据工程区实际情况,选取3个条件层的15个因子构建喀斯特塌陷预测模糊层次模型,确定各因子的权重;采用模糊数学方法,以MapGIS为平台,对含有不同权重的各因子进行空间迭置分析、计算,来确定、划分工程区喀斯特塌陷的危险性分区.现状下,喀斯特塌陷绝大部分处于危险性中等区和危险性大的范围内.预测评价结果客观可靠. 相似文献
265.
利用CMA提供的1998年~2007西北太平洋(含南中国海海域)热带气旋最佳路径资料,分析了影响我国沿海商船航线的热带气旋的10年时空变化规律.研究表明,与热带气旋的年生成个数变化率相比,热带气旋对我国沿海商船航线的影响频次相对比较稳定,其中进入东海水域的热带气旋对沿海商船航线的影响最为频繁,影响严重的区域为宁德、福州到香港、汕尾一带沿海水域.影响研究区域的热带气旋的个数及其占西北太平洋总生成气旋的百分比均为下降趋势,但是热带气旋影响时间成增长趋势. 相似文献
266.
已有文献都是基于Winkler地基梁模型来研究塌陷以及悬空等对管道安全的影响,还没有采用其他力学分析模型的报道.分别采用Winkler和理想弹塑性地基梁模型,研究地层塌陷对管道安全的影响.建立了管土相互作用的几何大变形力学分析模型,采用非线性理论对力学模型求解.分析结果表明:在管道的屈服应力较小的情况下,为简化工程计算可采用Winkler模型计算临界塌陷区长度,较弹塑性模型简单,便于工程应用;当地层塌陷区长度较小时,为简化计算可采用Winkler模型分析管道的变形与应力;弹塑性模型可忽略土弹簧刚度对管道分析结果的影响,而Winkler模型则要考虑土弹簧刚度对其的影响.给出了使管道失效的临界地层塌陷区长度,所得结果可供工程设计参考. 相似文献
267.
<正>南美白对虾原产于南太平洋沿岸水域,为热带经济虾类。经科研人员不断探索、研究和试验,南美白对虾的虾苗经过逐渐淡化后,能在淡水中养殖。但是怎样能够提高养殖单产,实现更大利润,虾苗的淡化环节就显得尤为重要。谈一下虾苗两次淡化过程。 相似文献
268.
刘恒 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2006,35(5):65-68,81
通过地基勘察、裂缝观测、变形观测、桩身抽芯、砼回弹试验和砼声波测试等,对某建筑物地面塌陷和房裂原因进行了分析研究。结果表明:部分桩端持力层存在不稳定溶洞是该工程病害的主要原因,地表水下渗带走土层和溶洞充填物又加速了持力层溶洞顶板的失稳破坏,桩身质量差也是产生病害的另一原因。作出了该建筑物目前整体稳定,局部已成危房的评价。经过比选,采取了人工挖孔桩托换和结构胶与钢板锚固结合的方法补强加固,节约投资46万余元。 相似文献
269.
基于应变理论在采空区管道失效分析中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
长输油气管道下伏采空区是一类复杂的管-土耦合作用问题,由于采空塌陷作用造成的地表变形给管道安全评价带来了特殊的困难。针对采空区空间位置的变化和不同的开采工况,采用基于应变理论的Ramberg-Osgood本构关系,建立采空塌陷区油气管道的有限元仿真计算模型,分析不同开采条件下管道的变形规律,讨论采用基于应变和基于应力两种不同理论对采空塌陷区管道失效判据的影响。结果表明:管体应变与采深H呈负相关,与采厚M呈正相关;采深采厚比H/M一定时,采深对管体应变的影响更大,多层重复采动方式更容易引起管体发生较大的变形;采用基于应变设计理论作为管道失效判据,可充分发挥管道的抗大变形能力。 相似文献
270.
本文通过对某跨线桥工程石灰岩地区溶洞、土洞的不良地质现象勘察研究,对溶洞、土洞的形成机理及空间分布规律进行分析,剖析跨线桥施工过程中地面塌陷的原因。 相似文献