申村水库副坝坝体质量及副坝段主要工程地质问题评析

在收集工程地质勘察资料的基础上,对该申村水库副坝坝体质量及副坝段主要工程地质问题进行了评析.     

浅谈电引火药头塑料塞体对电雷管质量的影响

分析了塑料塞体的加工及其形状对电雷管质量的影响。     

大斜度及水平井注回填侧钻水泥塞技术研究

由于海上油气田的大力开发,越来越多的常规定向井均改成大斜度及水平井.为了更大程度的开发油气层,最有效的方法是通过大斜度及水平井,延长泄油通道,提高油井的采收率,但是如果在物性好的储层中施工大斜度及水平井失败,既浪费工期及钻井投入,又损失槽口,因此打回填水泥塞,重新侧钻是有必要、有价值的.该文通过两次回填的经验教训,分析了提高大斜度、水平井水泥塞质量的要求与注意事项,并给出了合理的建议.     

不良地质条件下过坝公路施工技术

在不良地质条件下的过坝公路施工,依然是公路施工人员重点研究的问题。只有保证过坝公路施工的质量,才能够保证公路交通的正常、安全、稳定运行,从而促进我国公路建设事业与交通运输事业的进一步发展。本文主要针对在不良地质条件下,过坝公路施工的相关问题进行探讨,从而提出施工技术在过坝公路施工中的应用策略,以促进过坝公路施工质量的提高。     

胶凝砂砾石坝经济性分析与研究

针对近年来出现的胶结颗粒坝目前尚无成熟经济分析与定额评价,以守口堡水库为例,在介绍了胶凝砂砾石坝施工工艺的基础上,对胶凝砂砾石坝单价进行了计算和分析,并对胶凝砂砾石坝和碾压混凝土重力坝的工程造价进行了计算和比较。通过具体量化分析,指出采用胶凝砂砾石坝工艺的显著经济效益,为同类坝型设计的经济性分析和比选提供了有价值的参考。     

浅海陆棚相沉积特征及其沉积差异性分析

珠江口盆地文昌A/B/C油田珠江组一段上部储层发育于浅海陆棚沉积环境,主要砂体为滨外浅滩、滨外砂坝复合体,相对而言滨外砂坝微相因水流的搬运、清洗作用强、泥质含量相对低、砂岩相对纯净而表现为相对优质的储层,但在平面及纵向上滨外砂坝微相变化较快,砂体的叠置关系不清,因此分析滨外浅滩、滨外砂坝沉积微相的特征,并确定储层砂体的展布规律对优质储层预测具有重要意义。研究通过3个油田的沉积差异性分析认为,构造走向控制砂体展布方向,距物源区远近和水体深浅决定储层砂体物性特征,文昌B油田近物源、水体较浅,其构造高部位的滨外砂坝砂体为优质储层分布区;文昌A油田距离物源较远、水体较深,储层物性最差;文昌C油田储层物性中等。     

内置H型钢泥石流拦挡坝抗块石冲击性能研究

为了解决普通重力式泥石流拦挡坝在泥石流灾害中容易被大块石损毁的问题,充分利用H型钢塑性韧性好、抗冲击性能好的优点,提出了一种内置H型钢的新型泥石流拦挡坝(简称内置H型钢新型坝).运用有限元ABAQUS软件对其进行块石冲击作用下的数值模拟,从坝体的坝底支反力、顶部位移、加速度、能量吸收等方面与普通重力式泥石流拦挡坝进行动力响应的对比分析,结果表明:内置H型钢新型坝的支反力比普通坝可减小约1/2,新型坝的顶部位移是普通坝的9/13.混凝土与H型钢形成双重拦挡的效应,在混凝土崩裂后,H型钢仍具有较好的承载能力与变形能力.加入H型钢的新型坝改善了普通重力式泥石流拦挡坝的抗冲击性能,可有效减弱泥石流块石冲击的灾害.     

洄游鱼类坝下集群的水动力学特征与行为预测

以青藏高原某高坝工程为案例,重点关注鱼类在坝下洄游过程中,生境水力学条件的变化及生态行为学响应．通过综合采用生态调查、原位观测和数值模拟的方法,定量识别鱼类集群效应与上溯路线,解构鱼类集群喜好水深、流速和紊动强度．通过对3—6月过鱼季节典型运行工况的反演,提出适宜鱼类洄游需求的生境水力学条件,实现对过鱼设施效果定量评估和对鱼群行为的预测．      

纳子峡砼面板砂砾石坝坝料特性试验研究及工程应用

通过试验对纳子峡砼面板砂砾石坝砂砾石料特性进行了研究分析。确定3B1和3B2料可同区开采,并提出在大坝填筑施工时,3B1和3B2料可不进行区分;同时通过分析碾压试验数据后确定了坝料填筑施工工艺,提出了坝料填筑施工时周边缝的处理方法。     

聚尿聚氨酯喷涂工艺在钢构堵漏中应用

钢坝闸在预蓄水过程中发现门体与底轴连接板下游侧螺栓缝隙,抗剪块四周严重漏水,如果长时间沿螺栓缝隙漏水,将会造成螺丝孔内丝牙锈蚀破坏,最终将影响钢坝闸的安全运行。经多方案对比优化后,在闸门门体与底轴连接板上游侧喷涂一层RPUA--01型聚脲及聚氨酯钢结构防腐涂料,将连接螺栓缝隙密封,以达到封水．防腐的效果。在施工过程中,采用厂家专用喷涂设备施工,经二次蓄水检验后,达到了预期效果。