我院“HTR-PM核燃料装卸系统磁力传动器研制”项目签约

高温气冷堆核电站是当今世界上最先进的核反应堆型,也是国家“十一五”计划中确定的16个重大专项之一,目标是在我国建造世界上第一座具有第四代核能系统安全特征的20万kW核电站。“核燃料装卸技术及其关键设备研究”作为高温气冷堆核电站重大专项的子项目之一,     

一个生成所有左倾堆的算法

本文根据左倾堆的性质提出了一种生成所有左倾堆的算法,并对左倾堆的某外节点是否可以插入孩子节点进行了分析。     

三维建模引入机械专业基础课程体系的改革与实践

在传统的机械专业基础课程体系中,引入现代工业设计中流行的三维Solid Works软件,将三堆建模贯穿在教师教学和学生的综合实践过程中,提高学生的理解能力的同时也加深了学生学习的主观能动性,增强学生使用计算机辅助设计的能力,达到课程教学的目的。     

The design and calculation of the delayed neutron detection system for PWR and CEFR

This paper discussed the importance of the delayed neutron detection system. We improved the delayed neutron detection station and delayed neutron detector, so the noise was greatly decreased and the detection efficiency was greatly increased. After the improvement the stability of the detector was enhanced and the false alarm was eliminated. We introduced the principle of the gas lift pump designed for the sodium cooled fast reactor. A calculation model of the failed fuel detection system of CEFR was proposed, and from the model a code using LabWindows/CVI was developed. The minimum broken area that could be detected by the delayed neutron detection system of CEFR was calculated and the delayed neutron detection signal in a few representative transient conditions during fuel failure happened was stimulated.     

高面板堆石坝工作性态的弹性和弹塑性对比分析

筑坝堆石料具有明显的非线性、压硬性、剪胀性和应力引起的各向异性,其应力变形特性直接影响到面板、接缝的应力变形情况.合理的堆石体本构模型是保证对高堆石坝进行正确预测分析的前提,对常用的邓肯E-B模型和南水双屈服面模型进行了对比性分析,最后在参数等价的基础上利用这两个模型对一座200 m级高面板坝进行了有限元分析,对造成计算差异的主要原因进行了探讨,为今后计算本构模型的选用提出了建议.     

基于Fibonacci堆实现的Prim算法及其分析

在一些网络优化应用中经常需要求解最小生成树.本文首先介绍了一种叫做"Fibonacci堆"的数据结构,并阐述了如何用Fibonacci堆来实现prim算法.然后对算法的时间复杂度进行了分析,说明用此方法实现prim算法有较好的时间性能.     

缓冲区溢出漏洞利用研究

远程缓冲区溢出漏洞是网络安全领域最严重的安全漏洞.而远程过程调用广泛应用于分布式环境中,是发起远程缓冲区溢出攻击的常见手段.首先,阐述缓冲区溢出的基本原理,给出windows下利用远程过程调用发起远程缓冲区溢出攻击的一般方法和主要流程,通过一个缓冲区溢出漏洞利用的实例,说明攻击流程和分析方法的有效性,为如何在网络环境下有效防范缓冲区溢出漏洞利用提供指导.     

真空联合堆载预压+强夯置换法组合处理沿海冲填土地基

以大窑湾15号、16号集装箱泊位软基处理工程为例,详细介绍了将真空联合堆载预压法和强夯置换法相结合处理软弱黏性土的施工工艺及优势,指出此法值得在类似工程中推广。     

几种沉降预测法在真空-堆载法处理高速铁路软基中的应用

路堤在高速铁路施工和运营过程中不发生过大的沉降是提高列车运行速度的关键,因此在高速铁路软基处理过程中应用沉降预测方法预测沉降和提高预测的精度有很大的实用价值和理论意义．基于试验段实测沉降曲线,将指数曲线配合法、双曲线法和Asaoka法应用于京沪高速铁路路基工程,预测了路基的最终沉降;应用有限单元法计算软件,采用两种土体本构模型结合实验室实验参数模拟现场状况,进行了沉降预测．在此基础上,将几种方法计算结果进行了对比,并与实测值互相印证,进行了一些讨论,希望能供广大工程技术人员参考．     

隔离桩对堆载下群桩下拉荷载的屏蔽效应

目前关于隔离桩对堆载下群桩负摩阻力及下拉荷载屏蔽效应的研究甚少,我国规范也未对隔离桩的设计参数给出建议。定义下拉荷载屏蔽效应系数这一概念;建立考虑桩-土作用的三维有限元模型,通过数值计算结果与模型试验数据的对比,验证数值模型的准确性。以群桩效应系数和下拉荷载屏蔽效应系数为评价指标,研究隔离桩对堆载下基桩负摩阻力与下拉荷载的屏蔽效果,分析隔离桩桩长、边长、与最外侧基桩间距3个因素对屏蔽效果的影响规律,对隔离桩的设置给出参考。研究成果可为堆载时群桩负摩阻力的消除及隔离桩的优化设计提供参考。