半刚性及复合基层沥青路面破损指标演变规律研究

为对高速公路路面科学养护决策提供有效的数据支持,对半刚性基层、复合基层沥青路面破损数据进行汇总分析,提出沥青路面平均病害种类、病害覆盖率及贡献率等路面破损衍生指标。分析结果表明:复合基层、半刚性基层路面不同时期平均病害种类基本一致,病害覆盖率、贡献率最大均是横裂修补、纵裂修补、纵向裂缝(轻)、横向裂缝(轻)等4种病害;半刚性基层早期微裂缝的扩展速度明显高于复合基层路面,两种基层路面的纵向裂缝(重)病害发展最迅速阶段出现于同一阶段;相较于半刚性基层,复合基层将横向裂缝(重)、块状裂缝发展最迅速阶段延后,复合基层路面比半刚性基层路面具有更好的养护弹性。路面养护策略、措施的选择,宏观上应该根据不同基层类型及路面病害在不同时期的演变规律进行选择。     

柔性基层沥青路面Top-Down裂缝开裂机理研究及其防治

Top-down裂缝是柔性沥青路面的主要破坏形式,Top-down裂缝比传统的疲劳裂缝危害更深远。本文主要讲述了目前国内外top-down裂缝的相关论文和研究报告,主要从产生原因和主要影响因素两方面对柔性基层沥青路面top-down裂缝进行了分析和评价。     

基于Hive的海量公交客流起讫点挖掘方法

目前起讫点(origin-destination,OD)挖掘方法普遍存在无法并行分析多条线路、低效率、预测率不足的问题。考虑到Hive在海量数据上的查询性能优势,基于Hive实现了OD挖掘,克服了上述问题。基于时间阈值匹配上车站点,失配记录基于站点上客数再次匹配。基于表连接的出行链算法预测下车站点,预测失败的记录基于概率进行两次预测。以石家庄2018年1月1日—2018年3月27日的IC卡刷卡数据和调度数据进行OD挖掘,在清洗后的11 312 505条出行记录中挖掘出11 270 037条OD记录,预测率达到99.6%,出行与吸引校验质量较高,Hive并行调优开启后耗时17 829.04 s。可见该方法满足生产环境中离线挖掘OD的业务需求。     

郑州电视台高清网站点建设与媒资交互结构设计

<正>随着计算机、网络、存储、安全、多媒体处理、EAI(企业应用集成)、SOA(面向服务架构)和ESB(企业服务总线)等信息技术的不断发展以及在行业内的成功应用,国内外厂商在高清网站建设领域的技术也在不断进步与革新,随着技术成本的不断下降,技术瓶颈也被逐渐消除。媒资资产管理系统(以下简称媒资     

水泥稳定碎石基层施工质量要点浅谈

水泥稳定碎石是一种半刚性基层,其具有良好的整体性、水稳性和抗冻性,承载力高,刚度大,在高等级公路建设中占有的比例越来越多,已被山西省大部分高速公路采用.     

山东省部分地市基层民警心理健康状况调查分析

本文分析了山东省部分地区基层民警心理健康状况的调研结果。“SCL-90症状自陈量表”的测试表明,被测民警的心理压力较大,部分民警已具有或轻或重的心理疾病症状。自编问卷对基层民警的职业特点、生活方式、人际交往、公安改革、心理调节等问题进行了调查,并对影响基层民警的心理因素进行了分析。     

论半刚性基层沥青路面的横向裂开缝

<正> 沥青路面裂缝尤其横向裂缝,近年来已成为沥青路面的主要病害之一,无论其面层是国产沥青或是进口沥青都会不同程度地出现横向裂缝。通过近几年对周口市G311线、G106线、S237线及S219线等近300公里干线公路的调查,这些路段均不同程度出现横向裂缝,间距为10—15m,其共同特点是所有裂缝均是上宽下窄,横向裂缝大都贯穿路面全宽。由于路面开裂,致使雨雪水不断下渗,行车造成路面唧泥,最终导致路面损坏。针对此问题,国内外有关专家进行了大量的试验与研究,结果表明:半刚性基层在铺筑沥青面层前后必然要产生裂缝,并造成反     

基层城建档案管理体制探讨

目前,县级基层城建档案工作存在较大难题,管理体制不健全束缚了其作用的发挥,阻碍了其健康发展。为此,需要建立既适合基层现状又能满足城市建设需要的新的城建档案管理体制。     

浅谈天然砂砾石路面底基层施工控制

安徽省池州殷汇至查桥的二级公路改造工程,路面底基层采用当地开采的天然砂砾石作为回填材料。在施工过程中,多次采用试验段来了解天然砂砾石的特性,为了保证填筑的砂砾石稳定成型,主要采用增加天然砂砾石达到一定的含泥量、铺撒石粉及水泥稳定砂砾石等方法,保证了工程质量,为天然砂砾石底基层的顺利施工打下了坚实的基础。     

沥青稳定碎石高温稳定性影响因素的灰熵分析

通过合理的混合料组成设计,提高沥青稳定碎石的高温稳定性,有助于减少柔性基层沥青路面出现高温流动性车辙变形.文章在ATB25和ATB30级配范围内,选择9种集料级配,采用3种沥青,分别制备了13种沥青稳定碎石混合料,并通过高温车辙试验测试其动稳定度指标,然后运用灰关联熵方法分析了沥青针入度、空隙率、沥青用量、饱和度、4.75 mm筛孔通过率、0.075 mm筛孔通过率、粉胶比及公称最大粒径对沥青稳定碎石高温稳定性能的影响显著程度.分析结果表明,沥青针入度、空隙率对混合料高温稳定性具有较显著影响;为了提高沥青稳定碎石高温抗车辙性能,应选用高粘度沥青结合料,4%左右空隙率的混合料具有较佳的高温性能.