浅论基层少儿身体素质培养

文章从少儿身体素质训练出发,对其身体素质体育训练提出了针对意见,旨在提高基层少儿体育身体素质训练水平,为国家选拔、输送体育苗子做出相应贡献.     

浅谈市政道路石灰土基层施工

石灰土是市政道路工程最常用的材料，文章在阐述石灰土基层施工准备的基础上，探讨了石灰土基层的施工工艺，提出特殊季节的施工注意事项。     

水泥稳定砂砾基层三种养生方式的技术经济对比

通过对水泥稳定砂砾基层采用三种不同养生方式的对比试验,并进行了技术经济分析,论证了采用塑料薄膜覆盖养生既经济又能迅速提高水稳强度的优越性。     

水泥混凝土面板破坏的原因及其防治

<正>目前,我国公路,特别是高等级公路的发展速度迅猛,并且高等级路面的舒适、平坦已为人们所重视。但是根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当一部分的高等级水泥混凝土路面板,被破坏,出现了诸如开裂、段板、沉陷、错台等情况。这里,笔者仅对刚性路面板破坏的原因及其防治谈点个人看法,与同行们探讨。     

路面底基层材料二灰砂后期强度的研究

论述了二灰砂的强度随龄期的增长而变化的规律，后期强度与早期强度的相对关系，以及压实程度、石灰质量等因素对后期强度的影响。     

基层权力治理的困境及社会管理机制创新——以农村基层群体性事件为视角

以农村基层群体性事件发生、演化的过程及特征为视角,剖析基层政府面对日益频发的农村群体性事件,大多奉行“不出事逻辑”（即遇事不讲原则的策略主义和有问题消极不作为的“捂盖子”之举）的体制性根源.提出应正确界定基层权力治理的边界,走出基层维稳的误区,树立政府行政和法律的权威,创新基层社会管理机制,从而使基层政府在预防和化解农村基层群体性事件中由被动性预防和应急性处置向主动性预防和制度化处置转变.     

某高速公路施工中沥青路面平整度探讨

<正>在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。在我国已建成的高速公路路面,90%以上是半刚性基层沥青路面,在今后的国道主干线建设中,半刚性基层沥青路面仍将是主要的路面结构形式。     

任职院校教员培养基层锻炼的探讨

在海军新型院校体系中，大部分院校由原来承担培养干部学历教育为主，转变为承担各类岗位任职教育为主。为适应“转型办学”的需要，任职院校派教员到基层部队锻炼。这一举措是非常必要的，也是增强院校教员培养与部队需求的方法。对此，本文针对教员培养基层代职锻炼的必要性，存在的主要问题和应注意的几个方面进行了有益的思考，并提出了一定的解决措施，以此来加强教员的培养。     

安南高速公路水泥稳定碎石基层配合比优化设计

水泥稳定碎石基层结构具有良好的力学性能和板体性,它强度高、水稳性及抗冻性好、耐冲刷等优点。但同时它也有不可忽视的缺点：主要是脆性大,从而导致对温度、湿度敏感性强,易因温度和湿度变化产生裂缝,